"СВОИМИ РУКАМИ"

[БабайАга]

Сообщение от yuzhno65 AD Patrol, Много я таких отзывов слышал... однако не помешало проездить FX50 до 120+ тыс. км. и QX56 до 112+ тыс. км, без какого-либо намека на какие-то проблемы Меняйте масло чаще и следите за автомобилем и всё будет нормально. Я менял раз в 7500 тыс км моторное масло. В АКПП каждые 30 тыс км, в раздатке QX56 менял всего один раз на 90 тыс км. ( возможно до меня тоже меняли = не помню уже) Я как бы тоже не пример для подражания и не влияю на статистику )) так, делюсь своим опытом.

в ФХ45 мотор прожил до 200 тыс. км. в отличии от прошлого мицубиси, который продал с пробегом 330 тыс. км и следующий владелец в мотор тоже не ремонтировал... считаю причина частично в масле ниссан.
С тем что менять мало чаще полностью согласен, скажу так - даже посредственное ниссановское мало лучше поддельного мобил1, но все равно оно посредственное... Тоже теперь меняю через 6-7 тыс.

[AD Patrol]

Сообщение от БабайАга в ФХ45 мотор прожил до 200 тыс

Сейчас 62 стоит в сервисе. Головы снимают. на 40 -50 т.к. ОЖ льётся ручьём из выхлопной.
Оно конечно не про масло, но так про мотор.

[vladacer]

Может кому интересно в предверии зимы.
Впихнул в машину самый мощный аккумулятор из линейки Optima (975А холодной прокрутки).
Немного длинноват, но чуть боком влез в поддон.
Клеммы пришлось удлинять медными пластинами (5 см.) и ставить дополнительные изоляторы от жигулей.
В итоге, самый мощьный аккум на рынке в машинке.

[WiseKaa]

vladacer, Немного Вас растрою. Это не самый мощный аккум на рынке.
Ток 1170 А Вам ни о чем не говорит?
Проще открыть профильную тему и посмотреть, что туда ставят.

[AD Patrol]

Сообщение от AD Patrol Головы снимают.

Отбой. Ложная тревога. Оказалось что это задняя печка прогнила и какимто чудесным образом стекала ОЖ по трубе и вылетала назад когда газу даёшь.

[vladacer]

Сообщение от WiseKaa vladacer, Немного Вас растрою. Это не самый мощный аккум на рынке. Ток 1170 А Вам ни о чем не говорит? Проще открыть профильную тему и посмотреть, что туда ставят.

В темах ставят OPTIMA BlueTOP BTDC 5,0L 66 Ач, встает без доработок вместо штатного, но только ток холодной прокрутки: 830A.
Вы меня ни чуть не расстроили.
Дайте ссылку на этот чудо аккум, что-то не нашел сам.
Кстати, эта Оптима по тестам выдает 1200А, скромничают на этикетках.

[WiseKaa]

vladacer, Ну зачем засорять эту тему, если есть профильная. Там и ссылок много и способов решения запусков в морозы.

[vladacer]

Сообщение от WiseKaa vladacer, Ну зачем засорять эту тему, если есть профильная. Там и ссылок много и способов решения запусков в морозы.

Как мне нравятся комментаторы типа Светлакова перед телевизором из «Нашей раши». Пока Вы не выступили со своим постом, типа :«ваше суждение - ерунда, а почему, вы должны найти сами», форум не засорялся.
Вас за язык ни кто не тянул, свои утверждения нужно подкреплять фактами, которых у Вас, как я понял.
Просто не надо утверждать то, в чем не разбираетесь, потом сложно выходить из спора, приходится кидать фразы: «не надо засорять форум».
Если Вы покажите мне аккумулятор в данном размере, который мощнеее моего, заберу все свои слова обратно. Если боитесь засорить форум, можно в личку.

[AD Patrol]

А какой глубокий смысл в установке АКБ с пусковым током значительно превышающим ток, предусмотренный конструкцией? Чтоб при -35 на минералке заводиться?
Я могу понять побольше ёмкость воткнуть, чтоб на стоянке можно было подольше пользоваться электричеством и иметь большее количество возможных запусков.

[vladacer]

Сообщение от AD Patrol А какой глубокий смысл в установке АКБ с пусковым током значительно превышающим ток, предусмотренный конструкцией? Чтоб при -35 на минералке заводиться?

Если Вы задаёте такие вопросы, то можно сделать вывод, что с теорией Вы не знакомы.
Ток холодной прокрутки не может быть заложен (рекомендован) производителями Авто (чем больше тем лучше). Так как стартер авто, возьмёт себе столько энергии сколько может использовать, но при этом просадка по напряжению на клеммах будет гораздо меньше при большем значении «стартерного тока». Кроме того конструкция этой АКБ такова, что она может отдавать до 80% своей энергии, а обычные кислотные только 50%. По тестам на продолжительность питания своей энергией до просадки до 10,5 Вольт (аккум считается полностью разряженным), данная АКБ превзошла кислотный аккум на 130Ач.
Я ответил на все Ваши вопросы?