У кого чего ломалось?

[Fома]

Сообщение от Tokajdzin Это гарантийный случай?

У хонды и мерса гарантийный стопудово... У ниссана не знаю.

[lexone]

Сообщение от Johnny Kor Вобщем сдернул сегодня бак..

Johnn, по памяти сообщи пожалуйста: обратка до дна достает или нет.

[Johnny Kor]

Сообщение от lexone Johnn, по памяти сообщи пожалуйста: обратка до дна достает или нет.

Уже не вспомню... не сильно разглядывал что и куда там идет...

[Tokajdzin]

Сообщение от Fома У ниссана не знаю

Ладно, сделаю разведку боем

[Fома]

Не... Я правда не знаю. Я вообще туманки стараюсь не включать зимой без надобности. А зачем? Лишний раз тренировать либо ОД, либо СК, либо себя... Себя уже вроде как не нужно - тренирован.

Вот и вопрос сразу... Тады зачем?

Сообщение от Tokajdzin разведку боем

Малюсенькая ремарка... Боя не нужно... Гарантийного инженера по холке погладь тихонечко и... усё будет.

[Tokajdzin]

Сообщение от Fома Гарантийного инженера по холке

Согласен, всяко Я, чувак не скандальный...
Кстати, глянул в каталоге эту противотуманку.
Оказывается, весьма универсальная штукенция. Евроинтеграция, понимаешь!
За партнамбером 26150-EB500 скрывается применимость к целому списку автобрендов: FORD | JAGUAR | NISSAN | OPEL | RENAULT
Причем, что отрадно, существуют не только в оригинале за ненормальные деньги, но и произведенные такими вендорами, как Valeo и TYC.
C ценниками от 900 с чем-то рублей...
Хозяйке на заметку (с)

[Shurik]

Пара старых случаев:

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%EE#post985116

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...%EE#post309469

[Wolfen]

Сообщение от Black Jack щелчка там нет. рычажок сбоку позволяет фиксировать в нескольких положениях спинку. курите книжку как складывать салон можно..

При поднятом сиденье видны две петли, за которые по идее кресло и должно защёлкиваться. Снизу кресла есть соответственно 2 паза, куда эти петли входят, а также в этих пазах есть защёлки, управляемые тросиками. Так вот при опускании кресла петли входят в пазы, а защёлки не срабатывают. Если при поднятом кресле вручную нажать на защёлку, то она сработает. Куда от них идут тросики - не видно(( Но в прежнее положение защёлки приходят только при натяге тросика. Подскажите в чём дело?

[Shurik]

Думаю, тема себя изжила. Будем систематизировать проблемы в отдельных. Смотрите фак. Там уже много чего есть. Пользуйтесь поиском, прежде чем поднять проблему отдельной темой.

[Vittaly]

Итак, друзья, в прошлую среду получил я новенький Пат. Купил по акции (-200000 р.).

Проехал пока 500 км. Машиной доволен. Музыка Bose - вполне нормально себе звучит. После Киа Соренто (2007) - очень удобные передние сиденья и совсем никакие - задние! Кто-нибудь мне может сказать - на заднем диване средняя часть может регулироваться по наклону вместе с крайними сиденьями - или нет? Если нет - то это полный бред. Но - звукоизоляция плохая. Хуже, чем в Соренто. В Пате очень отчетливо слышно двигатель.

Динамика 2,5 литрового дизеля для такой тяжелой машины - очень неплоха. При этом комп показывает довольно скромный раход по Москве - всего 12 л/100.

Подвеска понравилась - упругая. Хорошо поглощает неровности и в отличие от Соренто не забрасывает зад при проезде лежачих полицейских.

Вот вроде комплектация - самая богатая, а подогрева зоны стеклоочистителя нет. Странно.

Но самое главное - внимание всем, кто недавно забрал машины в салонах. Машины с завода из Испании идут с неотрегулируемым сход-развалом! Мы с отцом сразу заметили, что на трассе машина не идет прямолинейно. Все время приходится подруливать. И сразу поняли, что испанцы не сильно заморачивались со сход-развалом. На глазок сделали - и нормально. Сегодня съездил в Genser - мне бесплатно отрегулировали - действительно все углы были сбиты (и схода и развала). Так что кому хочется сохранить штатный Continental - бегом на регулировку углов схождения к дилеру. Кстати, сход-развал оч сильно влияет на безопасность.

Балансировка колес тоже сделана отвратительно. На 120 км/ч начинаются биения. Но я не стал сейчас этим заморачиваться, все равно скоро переобуваться...

Вот такая петрушка пока получается.

Да, еще я сделал антикор днища и рамы (меркасолом). По своему опыту владения Ниссанами - могу с уверенностью сказать - Ниссаны в Москве гниют. Если купили машину себе надолго - лучше немного потратиться на антикор, чем потом себе локти кусать...