Сравнение Patrol с конкурентами.

Можно долго спорить, биться головой, что здесь некоторые и делают, но доказать что то невозможно!
УАЗ, Патрол, Крузер 80, Дефендер, несмотря на мостовую схему и раму это всё РАЗНЫЕ машины и по весу и по тяговооружённости и по комфорту.
Там где едет один другой тонет, там где один лезет в гору как умалишённый другой умирает и едет на сцеплении, правда недолго.
Если в одном есть и минимальный вес и тяга хорошая и проходимость достойная, то на дальняк с ума сойдёшь от "комфорта", а синий левый локоть и прыжки добавит впечатлений, у кого то мотор замечательный, у других ходовая надёжная с запасом сделана.

Намерено не называю марки, а то опять некоторые спать не будут
Лично я купил Патруля и не жалею ни разу!
Хотя очень часто езжу на разных внедорожниках и мостовых и не не совсем, поэтому знаю что с чем сравнивать

[ВДВ31]

Сообщение от Корень я купил Патруля и не жалею ни разу!

++++++++++++1000000

[дмитий]

Сообщение от Корень Можно долго спорить, биться головой, что здесь некоторые и делают, но доказать что то невозможно! УАЗ, Патрол, Крузер 80, Дефендер, несмотря на мостовую схему и раму это всё РАЗНЫЕ машины

++++100500 есть в хозяйстве и крузак 80 и патрол 61 и патрол 60

[Aggent]

Сообщение от дмитий крузак 80 и патрол 61 и патрол 60

А в чем принципиальная разница между этими автомобилями?

[дмитий]

Aggent, По разному ведут себя эти автомобили в одинаковых дорожных условиях как на асфальте так и на грунте и в бездорожье есть различая в ощущениях при езде РАЗНЫЕ машины. Комбинированно асфальт-грунт-бездорожье-дальняк пока ездил на одной машине, не сравню, но потому что проехал по одним и тем же дорогам машины разные, надо ловить нюансы сразу фиксировать их, но точно машины разные на сегодня могу сказать по дороге не надо их сравнивать привыкаешь и ездишь наслаждаешься, а вот по обслуживанию живучести элементов конструкции можно. Для юмора: на раме патрола кузов крузака, мосты патрола, мкпп патрола, раздатка крузака, рулевой редуктор патрола, двигатель от необходимых условий если долгая автономка с бездорожъем то тд42не турбо, если экспидиционник то 6,2(6,5)GM или 1HDFT

[Aggent]

дмитий,
ниче не понял, кроме того, что разные))

У меня у одного товарища 80-ка с HD-FT, у второго у60 TD42. У меня - у61 4,2 турбо. Честно, особой разницы нет. Естественно, HD-FT едет веселее, 170 л.с. все таки.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Естественно, HD-FT едет веселее, 170 л.с. все таки.

так у тебя 160 с копейками.. че, пару понек дает такой прирост ?

[Aggent]

Да вот так. У HD-T тоже 160 л.с., а FT заметно шустрее. Он 24 клапанный потому что)))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Анатолич так у тебя 160 с копейками

160. Не знаю, откуда берут цифру 165... Во всех каталогах 160.

[Анатолич]

Aggent, судя по параметрам в нете, моторы почти идентичные. Единственное, это FTE. Этот вроде шустрее с низов

Добавлено через 2 минуты
Единственное, это на 100-ке ставился FTE который 204 силы. Вот тот вроде дул неслабо..

[Aggent]

Про фте не говорим, он намного бодрее и проблемнее.