Сравнение Patrol с конкурентами.

[p.oleg]

ну я в сортах...уазов не разбираюсь, да и всю машину усиленными деталями не заменишь. За соревнованиями тоже не слежу, а вот опыт легкой внедорожно-рыбацкой жизни показывает: на 1 одного поломанного японца приходится 5 уазов.
Уаз как теоретическая машина великолепен, а вот в реальной жизни все перечеркивает качество.
А джим это вообще не машина, а квадроцикл с крышей )))

[Мирянин]

Пока Патруль был стоковый, на нем было страшно выезжать на бездорожью. Раз вообще опозорился, сел на мосты в колее, а вытащил меня бензиновый Прадик... После лифтовки и прочих наворотов конечно ни какой УАЗ и рядом не может стоять с Патрулем, ну и надежность конечно играет свою роль...Хотя многие мои друзья ездят на УАЗах и не нарадуются, все дело в финансах...

[AD Patrol]

Если финансы позволяют содержать УАЗ почему бы и нет?.. Отечественное производство нужно поддерживать. За счёт него живём.
Но Для меня это слишком накладно.

[Bruno]

Как вам такой ценничег? Интересно, найдётся покупатель?
http://spb.drom.ru/mercedes-benz/g-class/24476247.html

[Nic99]

Bruno, Найдется очередной золотой мажорик...)))

[Анатолич]

Bruno, Леша, ты отстал от жизни сильно...Это нормальная цена, очень даже недорого. Гелик 4х4 стоит 20-ку, а их разбирают тоже. Куча тачек стоит под 20-ку - тоже берут..
570-й стоит 7-7,5 лямов..у нас они просто размножаются как тараканы...

[Aggent]

Давно пора привыкнуть к новому курсу $ и €))

[Granit]

Я Бентли Бентайгу увидел в подмосковном Воскресенске спустя всего пару месяцев после начала продаж. А он больше двадцати стоит. Берут их, еще как...

[Анатолич]

Granit, у нас их уже 2 бегает. ..

Добавлено через 53 секунды
Недавно появился s500 который майбах. .
Богатеи жируют. .

ЗЫ: За Воскресенском деревенька есть, Лаптево, насколько помню. Я там в пору своей молодости дома строил. Так там куча богатеев живет, которые еще в конце 90х по 3-4 мерседеса имели свежих.

[Олег Патрульный]

А меня всегда интересовало сравнение внедорожников (и Патрола в первую очередь) по проходимости именно в стандатре (внедорожные покрышки не в счет-это для внедорожника как само собой разумеющееся). Именно возможности трансмиссии конкретного проходимца безо всякого внедорожного тюнинга (ведь в своем максимальном тюнинговом исполнении от стандартного автомобиля, как правило, остается только название бренда).
Мой Патрол в абсолютном стандатре: ни лифта, ни лебедок, ни китов в раздатках ( мудовые Гудричи на 32 и задний дифлок-не в счет). Был УАЗ-Буханыч и также абсолютный стандарт (покрышки Симекс Джангл Трекер на 31Х9.5/16 также не в счет). И по проходимости у меня сложилось впечатление, что УАЗ на данных покрышках (блокировок у него нет) тащил получше (при одинаковых условиях), чем Патрол на Гудричах с дифлоком, но, видимо, чисто за счет более развитых грунтозацепов у Симексов, хотя конструктивно трансмиссионных возможностей за счет блокировки и более тяговитых передаточных чисел трансмиссии у Патрола больше.