Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3621   30.05.2014, 00:06
По умолчанию
Сообщение от Ilya152 Посмотреть сообщение
топлива не хватает
+ подсос воздуха
+ неисправность подкачивающего насоса
+ неисправность редукционника
+ завис электроклапан корректора
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
dima96 вне форума dima96    
Начинающий клаббер
Откуда: Свердловская обл., г.Лесной; Авто: Nissan Patrol Y61 2001г 3,0л
Старый #3622   30.05.2014, 16:57
По умолчанию
Добрый день! На скорости резко пропала тяга, остановился, открыл капот, думал патрубок с турбины слетел, а там антифриз выкинуло с расширительного бачка. Проверил масло-в норме, чистое. Завел машину, на холостых работает ровно, температура стоит на месте, дыма никакого, на холостую газую до 4000 раскручивается лекго, не дымит. Поехал дальше, машина не тянет, но на прямой до сотни разгоняется. Доехал до дому 200км, но крышку с расширительного бачка убрал. Дома почитали машину через LAUNCH, выдало ошибку турбонаддува и датчика дмрв. Показания дмрв при включенном зажигании 1,02В, двигатель заводишь, газуешь, а показания не меняются. Датчик абсолютного давления показывал 0,58 кПА (не на максимальных оборотах), турбина сухая, но при пуске, если движок не прогреть и начать движение, то иногда появляется сильный свист при 1800-2000, потом все пропадает. Повторюсь машина не дымит, масло в норме, температура стоит в норме, на холостых работает ровно, заводится без проблем, расход саляры в норме. Еще заметил, что со щупа идут картерные газы.
Мои предположения: выкинуло тосол-сифонит головка или прокладка, пропала тяга-накрылся датчик дмрв, картерные газы через щуп-надо проверить сапун.
Но вот меня мучает вопрос, почему одновременно выкинуло тосол и накрылся дачик дмрв и жива-ли турбина?
Заказал датчик дмрв Hitachi U11N2-4AFS, думаю сначала надо с тягой машины разобраться, потом уже думать почему антифриз выкинуло.
Кто, что думает, какие есть мнения?
Пробег 311 тысяч.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3623   30.05.2014, 19:07
По умолчанию
ИМХО сначала дмрв умер, после этого тнвд качал наобум, дальше ты сжег ГБЦ и(или) прокладку кривым впрыском. Обычная история.

Пробку на верхнем бачке с клапаном надень на место и посмотри пузыри в нижнем бачке под нагрузкой(желтую пробку можно окрыть).
Ответить с цитированием
dima96 вне форума dima96    
Начинающий клаббер
Откуда: Свердловская обл., г.Лесной; Авто: Nissan Patrol Y61 2001г 3,0л
Старый #3624   30.05.2014, 21:14
По умолчанию
У меня за недели три до этого на холостых дул холодный воздух, газанешь пропадает, но антифризу было мало, нижний был практически пустой, а в верхнем было севсем мало, со шланга радиатора в бачок шел антифриз вместе с воздухом. На холодную завел и через верхний бачок долил литр на работающей машине, закрыл и с печкой стало все ок.
После потери тяги газовал и пузыри в нижнем бачке были.
Про сжечь прокладку или ГБЦ кривым впрыском нигде не слышал, как вообще это возможно, температура двигателя оставалась без изменений?
Что раньше выкинуло антифриз или сгорел дмрв тоже хрен его знает. Когда пропала тяга, я проехал еще пару тройку км.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3625   30.05.2014, 21:17
По умолчанию
Пузыри идут, ГБЦ хана. Проверь компрессию(без масла и с маслом 3 см куб)и разбирай мотор. Если компрессия в норме, есть шанс что отделаешься башкой. Температурный датчик у патруля смещатся в красную зону когда t уже такая, что поздно пить Боржоми. Контролировать реальную t умеет только мультик. Кури форум.
Ответить с цитированием
dima96 вне форума dima96    
Начинающий клаббер
Откуда: Свердловская обл., г.Лесной; Авто: Nissan Patrol Y61 2001г 3,0л
Старый #3626   30.05.2014, 21:39
По умолчанию
Форум уже курил Про голову понятно. Меня больше смущало почему датчик дмрв крякнул и выкинуло антифриз все разом, кого спрашивал, никто не мог дать ответа, а тут хоть появилась версия про кривой впрыск, что думаю вполне вероятно.
Про компрессию: если на каком цилинре она теряется, то машину на холстых колбасило и она совсем бы не ехала, а я до дому доехал 200 км на прямой до 100 км\ч. Но опять же это все догадки, на самом деле конечно буду все проверять и мерить.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #3627   30.05.2014, 22:49
По умолчанию
Сообщение от dima96 Посмотреть сообщение
выкинуло антифриз
У нас есть ещё такая балда которая называется вискомуфта
Давича на 28-м была такая петрушка. По городу всё отлично, по трассе 90-100 без проблем, как только пошёл 110-120 или на подъём стрелка на датчике отклоняется ровно на 1 мм (естесно), патрубки деревянные и выдавливает ОЖ из верхнего в нижний, а далее на асфальт. Останавливаешься, двигатель на холостых работает 1 минуту и всё стабилизируется.
Поменяли Виску и всё стало ОК. Так, что эту приблуду тоже иногда нужно проверять.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #3628   30.05.2014, 23:04
По умолчанию
Так быть не должно. Это начальная(или не очень) стадия...
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #3629   30.05.2014, 23:11
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Так быть не должно. Это начальная(или не очень) стадия...
Однако-факт. При нагреве и рабочей виске двигатель должен гудеть похлеще 53-его ГАЗона, а тут была абсолютная тишина, что и натолкнуло на подозрение.
Жень и начальная стадия чего? Если уже месяц всё в прядке. Антифриз на месте, пузырей нет.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3630   30.05.2014, 23:23
По умолчанию
Сообщение от dima96 Посмотреть сообщение
нтифризу было мало, нижний был практически пустой, а в верхнем было севсем мало, со шланга радиатора в бачок шел антифриз вместе с воздухом.
Это могло и убить бошку. При таком раскладе нет нормального охлаждения.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook