Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3621   05.12.2010, 20:50
По умолчанию
во вы нафлудили-то. Что тут странного? Контакты во втягивающем реле подгорели или окислились, а катушка работает как и должна. Вот и получается сопротивление контактов бесконечность, а бендикс замыкает как надо. Поэтому если закоротить 3 провода разом - всё работает.

Втягивающее реле выполняет одновременно две важные функции. В момент подачи на него достаточного напряжения образуется магнитное поле, воздействующее на сердечник (якорь) втягивающего реле, соединенный рычагом привода (вилкой стартера) с обгонной муфтой, входящей в зацепление с маховиком двигателя автомобиля. В тот же момент якорь замыкает контакты в торцевой части втягивающего реле, обеспечивая прохождение тока по цепи к статору стартера. К типичным неисправностям втягивающего реле можно отнести подгорание контактов, обрыв или перегорание обмотки, заклинивание якоря из-за коррозии или попадания грязи.

А то что плохо крутит когда постоит на морозе - это понятно. Контакты пяток были уже подубиты. Сопротивление большое. Вот и как только аккумулятор чуть пождсаживается, стартеру тока уже не хватает чтоб нормально прокрутиться. именно из-за ограничивающего паразитного сопротивления. Он и на горячую не очень бодро крутит.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #3622   05.12.2010, 20:53
По умолчанию
Из втягивающего торчат три конца
1. приход плюса от батарейки
2. уход плюса на стартер
3. управление втягивающим
между первым и вторым пихаем отвертку и панесласььь!

Добавлено через 2 минуты
Кстати, несмотря на прогресс на большинстве машин стартер помойму такой конструкции
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.

Последний раз редактировалось Михалыч79, 05.12.2010 в 20:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3623   05.12.2010, 20:58
По умолчанию
Миша, после переборки стартера посмотрю, может и поставлю релюшку.если честно, просто лениво
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #3624   05.12.2010, 20:59
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
во вы нафлудили-то. Что тут странного?
я тогда не пойму что ты чистил и почему счас не крутит
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #3625   05.12.2010, 20:59
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
между первым и вторым пихаем отвертку и панесласььь!
Вот именно! При замыкании всех трех втягивающее не сработает, а стартер начнет крутить.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #3626   05.12.2010, 21:00
По умолчанию
Поставь поставь, а то в следующий раз замок зажигания будешь изучать

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
я тогда не пойму что ты чистил и почему счас не крутит
так просто разобрал и почистил механику, а втягивающее не разобрать
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.

Последний раз редактировалось Михалыч79, 05.12.2010 в 21:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3627   05.12.2010, 21:01
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
я тогда не пойму что ты чистил и почему счас не крутит
я стартер изнутри с наружи чистил. снаружи соляркой обливал и тряпочкой натирал. не исключаю, что в реле попала эта солярка и оно и так полусдохшее сдохло совсем. просто сдохло. Но то, что с ним было не всё в норме, теперь мне это уже понятно.

Миша, а как там его ставить? проводки какие-то разрезать в замке? или прямо под капотом поставить?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #3628   05.12.2010, 21:07
По умолчанию
блин Слава , я тебя сам в армию отправлю изучать матчасть
нафига снимал если не чистил контакты, грязь можно и керхером смыть было

Добавлено через 4 минуты
изучай
http://www.kolodki-online.ru/index.p...abota_startera
__________________
/autoclubman.ru/forum/

Последний раз редактировалось Petrovi4, 05.12.2010 в 21:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #3629   05.12.2010, 21:10
По умолчанию
подкапотом, управляющий конец снимаешь со стартера и на управление реле его, а силовые выходы реле: один на стартер, один на плюс аккума. и все делов на полчаса с пивом.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3630   05.12.2010, 21:11
По умолчанию
я снял. почистил снаружи. Позвонил отцу, спрашиваю: "Когда домой поедешь, я в гараже." он: "Еще не скоро". Я решил разобрать стартер сам, посмотреть как и чего там своими так сказать глазами. Разобрал. Потом привезли стартер домой. Аккуратно разложили. Обсудили. Батька сказал, стартер в идеале, смысла его везти в переборку нет. Я согласился, думал что всё и правда нормально, значит аккумулятор сдох или еще что-то, но не стартер. Стартер собрал и пошел ставить в машину. Поставил. Не завелась. Пришел в гараж батька. Завел отверткой. Позвонил мне, сказал мол такая ситуация. Снял стартер и принес домой. Теперь повезем в переборку

P.S. а в армию так и так отправят. палюбасу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook