Проблемы с генератором

[T500EM76]

какое напряжение должно быть? у меня на холостом выяснилось что 14.8 на оборотах аж 14.9 под нагрузкой чуть меньше...магнитола разок в защиту ушла. похоже гена при смерти(

[T500EM76]

померяйте кому не сложно плз...

[J0hNnY]

В мануале на дизельный ген. диапазон 11,4-15,6 В
На бензин 14,1-14,7 В

[T500EM76]

J0hNnY, както интересно 11.4 этож мало совсем. 14.9 имхо тоже лишко не говоря о 15.6.

[J0hNnY]

Сообщение от T500EM76 J0hNnY, както интересно 11.4 этож мало совсем. 14.9 имхо тоже лишко не говоря о 15.6.

Сам был в шоке

[T500EM76]

позвонил я в контору стартеры и генераторы, сказали что регулятор на нешем генераторе выдает 14.3 14.5 в все что выше не есть гуд.

[100nx]

Сообщение от J0hNnY 11,4-15,6 В

для японских генераторов - вполне допустимо, в мане должна быть оговорка что выше 15 вольт - для минусовых температур. Лет 8 назад имел доступ к маздовской ремонтной документации (шкаф с кучей томов) - так вот, у мазд допуск по напряжению до 15,8 при температурах ниже -10.

[T500EM76]

у нас -20 по ночам...

[100nx]

Это значения не имеет. Японцы вообще отличаются повышенным и стабильным напряжением заряда, и аккумы у них соответствующие стоят. Слыхал когда-то про серию акб Бош, разработанную специально для повышенного напряжения заряда, там "потолок" больше 16 вольт

[J0hNnY]

Сообщение от T500EM76 позвонил я в контору стартеры и генераторы, сказали что регулятор на нешем генераторе выдает 14.3 14.5 в все что выше не есть гуд.

11,4-15,6 В - это пишет производитель и то это показатели самого генератора, а уж система зарядки дополнительно регулирует напряжение заряда.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 100nx Это значения не имеет. Японцы вообще отличаются повышенным и стабильным напряжением заряда, и аккумы у них соответствующие стоят. Слыхал когда-то про серию акб Бош, разработанную специально для повышенного напряжения заряда, там "потолок" больше 16 вольт

Возможно, но не наш Патик. Про стабильность системы зарядки было не мало сказано в ветке "Выбор аккумулятора" и пришли к одному мнению, что в угоду экологам, сделали какушную экономичную систему зарядки, которая не заряжает АКБ особенно в зимних условиях. Для чего многие и я в том числе отключаем датчик тока. В этом режиме система зарядки работает не через компьютер, а как обычный старый генератор с IC, выдающий 14,4-14,5 В на АКБ.