|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 351
04.07.2011, 20:26
|
|
я у себя только нижний поменял.
|
|
|
# 352
04.07.2011, 20:42
|
|
ну да...только я,когда заводил мотор на тест и подавал 24 в на подачу,то мотор толком не работал,а когда и на обратку подал,то все стало ок!!!!
На действующем авто,на холостом ходу отключил клапан обратки и .....ничего,все в порядке,работает и неплохо работает!!!!
Мож у меня клапан запавший...или как...
Добавлено через 4 минуты
проверял на рабочем авто с таким же 24в мотором. обесточивал клапан обратки и...ничего,работает!!! У меня видимо сам клапан неисправен...
да придумаю что нить.
Последний раз редактировалось motomario, 04.07.2011 в 20:42.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 353
18.07.2011, 22:09
|
|
Парни,подскажите каталожный номер генератора на 12в 70-100А для замены 24 в на тд42т и не оригинал. Заказал вот такой..Wai 1-3301-25W ,пришел,но вообще не получилось приколхозить. У кого какой стоит,только вместе с вакуумнасосом.Оригинал стоит космос денег!!!!!!
|
|
|
# 354
19.07.2011, 00:33
|
|
23100-0W800 или 23100-0W801 или 23100-0W802 или конечная часть цепочки 23100-0W80A(или GR231-0W802-01) а цена "космос" с какой суммы начинается? Такой под вин соклубника идет. А что такое вакуумный насос на генераторе?
|
|
|
# 355
19.07.2011, 01:39
|
|
Сообщение от Lonjeron
а цена "космос" с какой суммы начинается
|
для меня за неоригинал это с 12-15 тыр...Вакуумный насос крепится на вал генератора,например вот так http://exist.ru/images/getimg.aspx?f...4&pid=61A00E74
Сообщение от Lonjeron
23100-0W800 или 23100-0W801 или 23100-0W802 или конечная часть цепочки 23100-0W80A(или GR231-0W802-01)
|
..жень,вот это все и есть космос!!!!
|
|
|
# 356
19.07.2011, 02:20
|
|
На схеме из FAST-а его не видно.
|
|
|
# 357
19.07.2011, 08:53
|
|
Подскажите что делать.
Вобщем ситуация такая прокатился до бошсервиса сделали диагностику ЗД-хи и расстроили насос тнвд присмерти турбина не качает дмрв тоже неайс вобщем букет болезней. Сумма на ремонт получается на круг около 60 (поправьте если неправ) итог получаем новое навесное на бошка старая 210 тык прошедшая. Интрига такова что предлагают легендарный тд42(можно тд42т) со всем навесным с подушками и тд с шротов в Одессе стоимось этого добра 60-70 тыр (разводят?) вот и ломаю голову что делать.
Либо ремонт либо менять, а забыл сказать авто уйдет из семьи только на свалку (продавать не собираемся тк нравится и всем устраивает) какие юр проблемы подстерегают меня в данном мероприятиим или искать двигатель из японии?
__________________
nissan patrol 2003 г. zd30. сток
Последний раз редактировалось nikishman, 19.07.2011 в 09:05.
|
|
|
# 358
19.07.2011, 09:01
|
|
210тык это уже для здхи преклонный возраст - ставь тд-42т с доками
|
|
|
# 359
19.07.2011, 09:31
|
|
Сумма на ремонт получается на круг около 60
|
Врут и на два помножай
предлагают легендарный тд42(можно тд42т) со всем навесным с подушками и тд с шротов в Одессе стоимось этого добра 60-70 тыр
|
Развод и на 3 помножь
Совет почитай темы соответствующие , все по ценнику примерно расписано и сам принимай решение,что выгоднее и целесообразней
ИМХО Поменяй на 4.2Т,но покупай из Уссурийска у Олега ,там проверено многими уже
|
|
|
# 360
19.07.2011, 16:23
|
|
Ни кто не сталкивался?
При замене ZD30 на TD42 стартер от ZD30 не встает на новый мотор и упирается в маслянный фильтр. Есть мысль перенести маслянный фильтр в другое место. Кто как решал подобную проблему?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|