Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #351   29.01.2010, 21:56
По умолчанию
да при таком подогреве, намораживаться не будет никогда
вот и решение, надо попробовать еще и патрубок в который эта приблуда входит, т.е основной шланг
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #352   30.01.2010, 15:39
По умолчанию
на дроме ребята еще подсказали вариант (лично мне он только как временный)
"Можно просто снять хомут с крепления трубки у клапанной крышки и немного ее сдернуть. Сама она не слетит т.к. там почти всегда разряжение, а если перемерзнет, то тогда ее сортвет картерными газами не даванув чего-нибудь.
__________________
С уважением, SER}l{
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
NBo вне форума NBo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0D MT
Старый #353   30.01.2010, 17:55
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
да при таком подогреве, намораживаться не будет никогда
вот и решение, надо попробовать еще и патрубок в который эта приблуда входит, т.е основной шланг
Я об этом решении уже месяц талдычу

Этот подогрев, скорее всего, можно тупо врезать в штатную трубку. Надо его купить да примерять, но предварительно стоит узнать схему управления этой лабудой. Врядли там что-то заумное требуется (всеж с начала 90х на машины ставился), но лучше в этом убедиться

Н.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #354   30.01.2010, 20:58
По умолчанию
смысл этого подогрева не в подогреве самих газов, а в подогреве самой трубки при входе в патрубок воздухозабора, непомню я писал или нет, но есть вариант испытанный моим товарищем, он тупо обмотал патрубок воздухоподачи в месте входа шланга с газами в патрубок, шлангом как спиралью и этот шланг подключил к ОЖ, без проблем ездит, принципиально именно нагреть сам патрубок и тогда на теплом не будет намерзать никогда
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Kym103 вне форума Kym103    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярский край Норильск; Авто: Y61 2008 ZD30 ручка
Старый #355   31.01.2010, 17:30
По умолчанию
Николай посморел в каталоге и вспомнил что на фолцике точно была такая штука но внимание на неё не обращал потому что машина бывало на сильном морозе тарабанила по 12 часов на холостых и не что не когда не перехватывало
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #356   31.01.2010, 17:37
По умолчанию
идея твоя про фольц очень вовремя подоспела
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Kym103 вне форума Kym103    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярский край Норильск; Авто: Y61 2008 ZD30 ручка
Старый #357   31.01.2010, 17:42
По умолчанию
Всегда рад помочь, а включалась эта штука скорей всего автоматически,потому что и вебаста запускалась автоматически при температуре воздуха где то - 5....-10
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #358   31.01.2010, 21:14
По умолчанию
Идею "а ля фольц" - поддерживаю. Осталось придумать, как это дело прихимичить в режим автоматики с минимальными средсвами. Идеи есть?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #359   31.01.2010, 21:30
По умолчанию
я, как потеплеет, буду разбирать и смотреть как перенести вход газов поближе к турбине и соответственно как установить сей датчик, принцип работы у него не надо усложнять- кнопку на зиму , завел включилось
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Kym103 вне форума Kym103    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярский край Норильск; Авто: Y61 2008 ZD30 ручка
Старый #360   31.01.2010, 21:43
По умолчанию
Кишку надо наоборот перевернуть попробовать и вход прямым делать а не уголком
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook