Что такое вариатор? Из чего он состоит (возможные проблемы, техническая часть)

[ROBOTZ]

У меня у самого гарантия кончается в мае 2011, а уже и кнопку селектора починили, и стал замечать что в некоторых моментах при трогании есть небольшой провал при переключении скорости где то в 2-3 сек. Далее варик работает в штатном режиме, но все больше стало слышно ремень который болтается в варике. Пробег 53500. И не знаешь что будет после гарантии. Продавать машину из-за того что есть вероятность умирания варика? Либо копить на замену нового. Посмотрим что они на ТО4 скажут.

[6a3]

Сообщение от ROBOTZ Продавать машину из-за того что есть вероятность умирания варика?

Если поменяют, то можно ездить и дальше.

[ROBOTZ]

Скажу как говорят многие, в машине за лимон (а сейчас за полтора) не хочется ничего колхозить, думать о том что машина ржавеет, что во время или после гарантии умрет какая то дорогостоящая деталь, что лобовуха слабая, что опорники умрут, навигатор никогда не перепрошьется и многое многое т.д. Хотя в каждой машине есть свои болезни и ньюансы.

[1ibra]

Здраствуйте, в ближайшее время собираюсь купить х-трейл ,изучая форум начинаю сомниваться по поводу вариатора, правда в настоящий момент на моем форде мондео 2 литра механика происходили аналогичные симптомы , только это проблема была с топливной системой, когда был пробег 70 тыс в сервисе поменяли исправный топливный насос, сейчас пробег 150 тыс, такие же симптомы поменяли зажитную сеточку на топливный насос, что стоит на много дешевле, можно предположить ,что в Вашем случае при таком пробеге проблема не с вариатором, а с топливной системой, а поломка вариатора следствие неисправной работы топливного насоса скорее всего из-за некачественного бензина.

[VovaTuf]

Сообщение от ROBOTZ при трогании есть небольшой провал при переключении скорости где то в 2-3 сек. Далее варик работает в штатном режиме

У меня 2 варика. Один уже прошел 210тыс.км. - пока все ок. Провал - это скорее всего переход из режима старта в режим разгона. Так на всех вариках - просто раньше Вы не замечали.

[Boxxer]

Сообщение от 1ibra начинаю сомниваться по поводу вариатора

Начитавшись форумов по любой марке для выбора останется только велосипед. Скажу так: нормальная коробка, скАжите, а как же брак? Его на сегодня во всех авто хватает, если так рассуждать то путь один - в метро! Нравится авто - бери!

[ХеТрилоВод]

Абсолютно верно! Ломаются все машины. Когда у меня крякнул варик, первая мысль-сделаю-продам, вчера забрал машину из ремонта,сделали по гарантии, до дома пока доехал-передумал продавать, буду дальше ездить, такая буренка нужна самому)). Сделали за неделю. По ошибкам: (Р0868) press down; (P0746) prs cnt sol/a fctn; (P1715) in puly speed.
Открыл капот, сама коробка блестит, на фоне запыленного движка и только щуп масляный почему-то от старой привентили.
По стоимости получается 250 000р для Ниссана, если не по гарантии, то цена будет около 290 000р.
Кстати, касательно шума цепи, перекатывания банок и т.д.(все по-разному называют), в новом варике он тоже изначально присутствует.

[val1]

Сообщение от ХеТрилоВод ... Когда у меня крякнул варик, первая мысль-сделаю-продам, вчера забрал машину из ремонта,сделали по гарантии, до дома пока доехал-передумал продавать...

а какое масло залили NS1 или NS2

[ХеТрилоВод]

NS2 по чеку

Добавлено через 4 минуты
Может кто знает, как проверить уровень жидкости в вариаторе?
на работающем двиге или нет?
и где там должен быть уровень?
по памяти там не мин и максимум, а какие-то 3 риски

[RAlexandr]

Сообщение от ХеТрилоВод Может кто знает, как проверить уровень жидкости в вариаторе?

садишься и едешь ок 10 км, греешь вариатор. потом находишь роную площадку(совсем ровную без перекосов вперед-назад и влево-вправо), машину не глушишь, открываешь капот, машину на ручник, и проводишь ручку через все положения R-N-D и обратно в небольшой задежой. берешь в руку что-то тонкое(отвертку) нажимаешь внуть в окошке защелку щупа варика - достаешь его протираешь и втавляешь обратно до упора,перевенув защелку на 180гр, опять достаешь и смотришь. нормальный уровень масла в пределах сеточки, на нижней части щупа, ниже S-образного изгиба.

Добавлено через 21 час 46 минут
п.с.: измерение надо проводить в течении 60-90 сек после остановки, двигло работает, ручка в положении N или P