Работа климат-контроля в Т-30

[demox]

Поправлю тезис: Причем первые два могут передавать в ЭБУ КУ такие показания, при которых компрессор отключается, остальные лишь формально влияют на интенсивность работы КУ в режиме охлаждения.

[Риф2]

а при недостатке хладогена в системе может ли мозг не давать разрешения на включение конды ?????на улице +27 клима в режиме авто но кондей не включается ....только принудительно!

[Alex Puff]

Не может а ДОЛЖЕН!

Добавлено через 1 минуту
А что значит принудительно?

[demox]

Определенные манипуляции "крутилками"/кнопками это лишь команда для ЭБУ на включение. Если ЭБУ не получил сигнал о наличии допустимого давления в системе компрессор он не включит, не смотря на загорающийся индикатор и включение вентиляторов охлаждения двигателя. Напрямую, "принудительно" кидать напряжение на муфту- это переспектива получить заклиненный компрессор.
Нужно ехать к дохтору по кондеям, проверять давление, скорее всего заправлять, наслаждаться. Как исключение- выход из строя датчика давления.

[Риф2]

спасибо!я примерно так и предпологал!к доктору однозначно!всем удачи!
(принудительно я имел ввиду нажатие кнопки кондея)

[Fenix747]

У меня как раз была ситуация выхода из строя датчика давления. Заменили по гарантии и все заработало. Замена датчика ведёт к затратам на заправку кондиционера.

[Alex Puff]

У меня тоже датчик почему-то лопнул по корпусу. И цепь периодически отрывалась. Менял уже после гарантии.

[Anatol_Le]

Господа, помилуйте, не казните, но не нашёл больше где написать. У меня Х 2005 2,0 МКПП, установлено ГБО (Альфа 4). Зимой до тепла в машине от старта двигателя примерно прямопропорционально температуре за бортом, т.е. при -20 и 20 минут двигаться надо. А когда встану с заведённым движком (н-р у магазина) так сразу идёт холодный воздух из дефлекторов... погазуешь и опять пошёл тёпленький. Перед радиатором ставил картонку, а движку накрывал автоодеялом. Так вот, напрягает не столько долгий прогрев, сколько холодный воздух во время стоянки с заведённым двигателем. Будут ли у Вас какие-нибудь преполодения как исправить?

[aminhottep]

Не смотря на то что Х - это иномарка, причин думается 2:
1-Воздушная пробка в системе;
2-Помпа пошла хххххххх.

В бытность такой проблемы у меня, заехал мордой на БОЛЬШОЙ сугроб и минут 5 стоял и периодически прогазовывал. Проблема с пробкой решилась.

[Anatol_Le]

А погазовать надо с "поднятой" на возаышенность мордой?
Когда купил в ноябре Икса, обнаружил небольшую течь а/фриза из тройника-отвода к редуктору ГБО, а в расширительном бачке вообще сухо было (наследие от бывшего хозяина). Исправилось УСТАНОВКОЙ!!! хомутов и литром а/фриза.
Как проверить работоспособность помпы?
Ещё грешу на ГБО. Знакомый поставил ГБО на старенький Террано и тоже стало холодно всалоне на стоянке. Так он вылечил уменьшением протока антифриза через газовый редуктор. Иначе получается там мальнький контур по которому помпе легче гонять а/фриз. Я поступил мальнько по другому: врезал в патрубок, идущий.к редуктору, шаровый кран и им регулирую проток. (фотки не шмог залить).
Когда установил - лютые холода прошли и опробовать не предстояло возможным... ждём холода.
А в работе Климата на Автомате, как и многие здесь на форуме, я так до конца и не разобрался. Понял только одно выбор протока и силу ветра регулируют маленькие Икстрейлята где-то в недрах панели, а температуру и конвекцию отдали на откуп водиле.
Спасибо за совет.