Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #351   08.05.2016, 23:12
По умолчанию
Поправлю тезис: Причем первые два могут передавать в ЭБУ КУ такие показания, при которых компрессор отключается, остальные лишь формально влияют на интенсивность работы КУ в режиме охлаждения.
Ответить с цитированием
Риф2 вне форума Риф2    
Начинающий клаббер
Откуда: Рига; Авто: NISSAN X TRAIL т30 2.5
Старый #352   10.05.2016, 22:09
По умолчанию
а при недостатке хладогена в системе может ли мозг не давать разрешения на включение конды ?????на улице +27 клима в режиме авто но кондей не включается ....только принудительно!
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #353   10.05.2016, 22:42
По умолчанию
Не может а ДОЛЖЕН!

Добавлено через 1 минуту
А что значит принудительно?
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...

Последний раз редактировалось Alex Puff, 10.05.2016 в 22:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #354   10.05.2016, 23:30
По умолчанию
Определенные манипуляции "крутилками"/кнопками это лишь команда для ЭБУ на включение. Если ЭБУ не получил сигнал о наличии допустимого давления в системе компрессор он не включит, не смотря на загорающийся индикатор и включение вентиляторов охлаждения двигателя. Напрямую, "принудительно" кидать напряжение на муфту- это переспектива получить заклиненный компрессор.
Нужно ехать к дохтору по кондеям, проверять давление, скорее всего заправлять, наслаждаться. Как исключение- выход из строя датчика давления.
Ответить с цитированием
Риф2 вне форума Риф2    
Начинающий клаббер
Откуда: Рига; Авто: NISSAN X TRAIL т30 2.5
Старый #355   11.05.2016, 06:19
По умолчанию
спасибо!я примерно так и предпологал!к доктору однозначно!всем удачи!
(принудительно я имел ввиду нажатие кнопки кондея)
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #356   11.05.2016, 22:38
По умолчанию
У меня как раз была ситуация выхода из строя датчика давления. Заменили по гарантии и все заработало. Замена датчика ведёт к затратам на заправку кондиционера.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #357   11.05.2016, 23:42
По умолчанию
У меня тоже датчик почему-то лопнул по корпусу. И цепь периодически отрывалась. Менял уже после гарантии.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Anatol_Le вне форума Anatol_Le    
Начинающий клаббер
Откуда: Северск; Авто: Nissan X-trail 2005 2,0 МКПП Sport
Старый #358   17.05.2016, 18:16
По умолчанию Холодно в Иксе зимой.
Господа, помилуйте, не казните, но не нашёл больше где написать. У меня Х 2005 2,0 МКПП, установлено ГБО (Альфа 4). Зимой до тепла в машине от старта двигателя примерно прямопропорционально температуре за бортом, т.е. при -20 и 20 минут двигаться надо. А когда встану с заведённым движком (н-р у магазина) так сразу идёт холодный воздух из дефлекторов... погазуешь и опять пошёл тёпленький. Перед радиатором ставил картонку, а движку накрывал автоодеялом. Так вот, напрягает не столько долгий прогрев, сколько холодный воздух во время стоянки с заведённым двигателем. Будут ли у Вас какие-нибудь преполодения как исправить?
Ответить с цитированием
aminhottep вне форума aminhottep    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Жуковский; Авто: Nissan X-Trail T30 2.0 AT Columbia, 2005 год, 176 т. км
Старый #359   18.05.2016, 08:56
По умолчанию
Не смотря на то что Х - это иномарка, причин думается 2:
1-Воздушная пробка в системе;
2-Помпа пошла хххххххх.

В бытность такой проблемы у меня, заехал мордой на БОЛЬШОЙ сугроб и минут 5 стоял и периодически прогазовывал. Проблема с пробкой решилась.
__________________
Хороший стук всегда вылезет!

Последний раз редактировалось Alex Puff, 18.05.2016 в 09:44. Причина: Убрал клон мата
Ответить с цитированием
Anatol_Le вне форума Anatol_Le    
Начинающий клаббер
Откуда: Северск; Авто: Nissan X-trail 2005 2,0 МКПП Sport
Старый #360   18.05.2016, 19:52
По умолчанию
А погазовать надо с "поднятой" на возаышенность мордой?
Когда купил в ноябре Икса, обнаружил небольшую течь а/фриза из тройника-отвода к редуктору ГБО, а в расширительном бачке вообще сухо было (наследие от бывшего хозяина). Исправилось УСТАНОВКОЙ!!! хомутов и литром а/фриза.
Как проверить работоспособность помпы?
Ещё грешу на ГБО. Знакомый поставил ГБО на старенький Террано и тоже стало холодно всалоне на стоянке. Так он вылечил уменьшением протока антифриза через газовый редуктор. Иначе получается там мальнький контур по которому помпе легче гонять а/фриз. Я поступил мальнько по другому: врезал в патрубок, идущий.к редуктору, шаровый кран и им регулирую проток. (фотки не шмог залить).
Когда установил - лютые холода прошли и опробовать не предстояло возможным... ждём холода.
А в работе Климата на Автомате, как и многие здесь на форуме, я так до конца и не разобрался. Понял только одно выбор протока и силу ветра регулируют маленькие Икстрейлята где-то в недрах панели, а температуру и конвекцию отдали на откуп водиле.
Спасибо за совет.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook