|
|
|
|
|
|
# 351
17.01.2010, 10:53
|
|
МЕГАРЕСПЕКТ!!!!!!!! 
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
|
# 352
17.01.2010, 10:54
|
|
|
Нескажи ..надо обязательно посмотрет какработать будет ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь. 
|
|
|
|
# 353
17.01.2010, 11:00
|
|
Сообщение от KLN
 Нескажи ..надо обязательно посмотрет какработать будет ..
|
мы респектовали за проделанную работу и подробный фотоотчет! а сальник какой ставить уже давно понятно что это дело каждого...
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
|
|
|
|
# 354
17.01.2010, 11:02
|
|
|
Фотки хорошие ..согласен
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
|
# 355
17.01.2010, 13:12
|
|
2 BokoFF:
однозначно достойно ниссанотеки!
__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!! 
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
|
|
|
|
# 356
26.01.2010, 19:25
|
|
|
тоже пользовался герметиком, название не помню, бутылка белая типа герамания, не помогло, скоро буду тоже менять сальники
|
|
|
|
# 357
27.01.2010, 18:03
|
|
|
а я сделал следующим образом: в жидкость для гура,которая в канистре на долив, налил герметика для ГУРа Hi-Gear и потихоньку ,по мере убывания,указанную смесь доливал в бачёк ,так мне помогло, уже 2 месяца не доливаю,уровень стоит как вкопанный
|
|
|
|
# 358
28.01.2010, 22:58
|
|
Сообщение от KLN
Нескажи ..надо обязательно посмотрет какработать будет ..
|
После замены потекшего родного сальника на сальник от dph проехал чуть больше 2500 км - полет нормальный, сухо и уровень жидкости стоит как вкопанный. Тьфу х 3 раза... |
|
|
|
# 359
28.01.2010, 23:36
|
|
УГУ... 
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
|
# 360
29.01.2010, 10:32
|
|
|
На пробеге 150 тыс менял своими силами сальник. Самая большая проблема появилась при откручивании болтов на 8 (звездочка), те что держат корпус. Первый болт открутился,а второй (который ближе к салону) ни в какую не поддавался, такое ощущение что он был не на 8,а под ключ на 7,5. Причем головки этих болтов идут под небольшой конус, поэтому ключ на 8 постоянно срывался,а на 7 не лез, расточка ключа на 7 тоже успеха не принесла. После этого решили снимать всю рейку,снимается быстро,никаких сложностей нет. В итоге болт удалось открутить с большими усилиями, заранее его сточив под подходящий ключ. В итоге проделанной работы могу сказать следующее: если браться сразу за снятие рейки,то в общем вся задача становится проще при разборке и особенно сборке. Но после снятия рейки нужно делать сход-развал.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
