Защита двигателя и трансмиссии

[Mixxxa]

Сообщение от Мясоед надо было брать эту

+1
Возможно немного доработать тоже придется

[бутч]

Сообщение от Мясоед бутч, надо было брать эту Что я только ей не ледоколил. Очень надежная штука. Ток у меня сталь, а не люминь.

спасибо, буду искать, у меня остальная вся шериф стоит, и как раз металл. я не нашел.

[Mixxxa]

248 пост
253 пост
320
И вообще много интересного в теме

[бутч]

http://club-nissan.ru/forums/showpos...&postcount=331
http://club-nissan.ru/forums/showpos...&postcount=316
http://club-nissan.ru/forums/showpos...&postcount=318
всю тему читал, и все по разному...

[Almerdriver]

Нужна защита, не для экстрима. Т.е. для того чтобы понять, что не пролазишь (по звуку), а не висеть на ней и лупиться в камни на всей скорости. Т.е. 2,5-3 мм хватит. Есть нормальные конторы с доставкой в регионы? Того же Шерифа найти не могу.

[Сергеич Navara]

Я бы рекомендовал алюминиевую защиту из трёх листов производства RIVAL или PROTEX.
Ценник будет ближе к 8тыр +отправка в регион.
Была моя тема в "Барахолке мордатых", поищите. Там и фото есть и схема крепления.
За эту сумму -идеальный вариант, для любителей экстрима -4мм АМГ маловато, но меня лично задолбало ставить-снимать 1см АМГ, тяжёлый. В итоге пару раз садился пузом без защиты, т.к. она в гараже лежала...
Метал -дёшево, но при ударе рвёт подвеску. Алюминий гораздо жёстче(я своими 110кг лист защиты из металла прогибаю, а из алюминия нет), но при сильном растяжении -порвётся, оставив подвеску целой(метал в аварии может потянуть собой ещё пару-тройку рычагов или лонжерон, которые могли бы остаться целыми).

Как-то так

[Мясоед]

Сообщение от Сергеич Navara Метал -дёшево, но при ударе рвёт подвеску.

Сообщение от Сергеич Navara (метал в аварии может потянуть собой ещё пару-тройку рычагов или лонжерон, которые могли бы остаться целыми)

У Вас к чему защита прикреплена? К рычагам??? Это как???

У меня металл прикреплен к раме, и подрамникам.

[SIDrs]

Я кстати тоже не понял немного))) на пате вся защита на раме висит, каким образом это все повлияет на подвеску?
Алюминий конечно нарядно, но я выбрал сталь, сколхозил немного, основную ставил шериф, а защита радиатора и бака с ребрами жесткости автощит.

[Мясоед]

Если сравнивать аллюм и сталь, то чтобы они были сходны по прочностным эксплуатационным хар-кам, то аллюм будет раза в 2 толще стали точно. Да и по массе своей тоже огого.
А аллюм как раз по причине массы то и выбирается чаще всего.
На моте у меня ессно аллюм защита стоит. На квадрах тоже. Но на авто уже смысл его изчезает.

[Сергеич Navara]

Защиту не только на Паты ставят, там она на раме, на других машинах по разному. Железная защита при скользящем ударе, когда удар приходится в одно из колёс или угол автомобиля, начинает участвовать в деформации, она не порвётся как алюминий, она начнёт бороться за себя... Зачастую в ущерб кузову, подвеске и не исключено что раме...
Это случаи из жизни. Я это видел своими глазами.
Мясоед, почему ты считаешь что автомобильная защита из алюминия не имеет права на жизнь? Потому, что при наличии денег люди делают себе алюминиевые защиты во всё брюхо? От того, что это глупо или не имеет смысла? Откуда столько уверенности в предмете?

Для задачи "защита" алюминий больше подходит и дело даже не в нарядности. Удобно, легко, дольше похож на деталь автомобиля, а не на кусок ржавчины. У меня шериф за один год в Москве стал весь ржавый, и даже после кёрхера трогать его было не очень приятно.

Сколько стоит три листа железа? Я давно не интересовался. Намного меньше 8тыр?!