Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #351   12.11.2012, 16:51
По умолчанию
ок, спасибо, пошел курить инфу)
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #352   12.11.2012, 20:22
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
натыкался на варианты вживления чешских турбин от бычка что ли.
http://forums.drom.ru/4x4/t32075.html
Кроме этого еще несколько отчётов в инете читал.А мою турбину,мы с другом ремонтировали,сложность заключается в том что нужны ремонтные подшипники скольжения,это супер токарь нужен,уплотнительные колечки,райбер и т.д.,вал что бы не убитый был,сделали,точнее он сделал,турбина отходила 5лет,по километражу не скажу,около 60-80 тыс.
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #353   12.11.2012, 21:01
По умолчанию
ZGordon, посмотри прокладку старую, там должны быть насечки, вот сколько насечек бери такую новую.
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #354   12.11.2012, 21:45
По умолчанию
TRAKTORIST chg, это если голова старая остается и не шлифуется, а если новую ставить то по идее надо и прокладку номинального размера, но я мануал всеж гляну перед тем как заказывать))
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #355   12.11.2012, 22:11
По умолчанию
ZGordon, толщина прокладки, зависит от величины выступания поршня над блоком цилиндров. (по мануалу). класс прокладки А, менее0,79, толщина прокладки 1.42плюс минус0.05, количество насечек 1. далее В, 0.79-0.875, 1.50(0.05) насечек 2. С более 0.875, 1.58(0.05) насечек 3.
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #356   12.11.2012, 22:23
По умолчанию
TRAKTORIST всё правильно пишит. Это для RD28t у атмосферника другие толщины.
TRAKTORIST chg вне форума TRAKTORIST chg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЧерноголОFFка; Авто: нисцать патрол 61 RD28ti
Старый #357   12.11.2012, 22:49
По умолчанию
kokan, да это для турбо, но думаю разницы никакой.
ZGordon вне форума ZGordon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: Nissan Patrol 160 SD33
Старый #358   12.11.2012, 22:55
По умолчанию
TRAKTORIST chg, спасибо!
блин, а я думал это ремонтные размеры)))
ну тогда все ясно, берем самую толстую, с тремя рисками.)))
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #359   13.11.2012, 07:19
По умолчанию
камрады, знающие СД33 - насколько геморно меняется задний сальник коленвала?? похоже выдавило его у меня..
движку надо разбирать или достаточно скинуть коробку и маховик?
__________________
War... War never changes..
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #360   13.11.2012, 10:01
По умолчанию
да это для турбо, но думаю разницы никакой.
Разница точно есть. У атмосферника толщины с 1.12, 1.20, 1.28. Поршня другие, соответственно меньше выход над блоком цилиндров.
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook