|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 351
10.09.2013, 12:26
|
|
RossMen, Согласен полностью! Но тут две стороны медали. В Мерседесе впечатляет качество материалов, стыки панелей да и вообще некая сдержанность. Меня знакомый спрашивает а почему не BMW или AUDI, ведь они более быстрые и те же немцы. На что я им отвечая BMW для тех кто торопиться доехать, а Мерседес для тех кто уже доехал=)
|
|
|
# 352
10.09.2013, 12:29
|
|
Kup9l,
Молодец !
Все опции правильные. Колеса радиусом какие?
Я если буду заказывать, то с AMG пакетом, еще +100 тысяч. Цвет хочу серебристый. Вот такой....
Это фото я в Мюнхене в МБ шоу-руме сделал, были там с супругой в январе.
Ну и карту Инфинити тоже оформляю.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Kup9l
На что я им отвечая BMW для тех кто торопиться доехать, а Мерседес для тех кто уже доехал=)
|
+10000000
Последний раз редактировалось Игорь 73, 10.09.2013 в 12:29.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 353
10.09.2013, 12:37
|
|
Kup9l, согласен, что если менять Патрол, то GL - одно из лучших решений с другой философией передвижения.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
# 354
10.09.2013, 13:49
|
|
Вот еще фото серебристого, фотографировал сам...
А это сам шоу-рум в 4 этажа, выбирай на вкус и цвет....
Kup9l, вот черный, как ты хочешь...
|
|
|
# 355
10.09.2013, 15:30
|
|
А сколько такой черный выйдет по цене ?
__________________
Пузочесы
|
|
|
# 356
10.09.2013, 16:02
|
|
Max-armani,
Вот конфигуратор, посчитай. У всех предпочтения разные.
http://www.mercedes-benz.ru/content/...g6_H:16p746jvp
Добавлено через 20 минут
Сообщение от RossMen
Едешь как на легковой машине-универсале. А рядом солидное и мощно проезжают Лексы, Патролы и Кукурузники, хотя, вроде, машина у тебя круче и дороже, но как-то это не ощущаешь...
|
Я когда на Х6 выезжаю, он явно меньше всех перечисленных авто, не чувствую себя ущербно. Лексы, Кукурузники - сразу дорогу уступают, посмотреть в мою сторону боятся... . Единственно владельцы Патрулей, ведут себя более борзо... .
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от RossMen
согласен, что если менять Патрол, то GL - одно из лучших решений с другой философией передвижения.
|
Философия может и одна, Off-Road пакет, пневма подвеска с изменяемым клиренсом, блокировка дифа, там много опций.
Согласен, GL больше большой универсал повышенной проходимости, расчитанный на премиальное передвижение всех членов семьи.
Я смотрю только пока на него, время покажет...
Последний раз редактировалось Игорь 73, 10.09.2013 в 16:02.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 357
10.09.2013, 20:18
|
|
Сообщение от Игорь 73
Вот конфигуратор
|
Сколько не пытался там конфигурировать, меньше 5 млн. не выходит приличная комплектация с функциями Патрола и "вкусностями" от Мерса.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
# 358
10.09.2013, 21:05
|
|
Игорь 73, Да полностью согласен, что с AMG пакетом автомобиль выглядит лучше. Но с этим пакетом нормально смотрятся диски 20-21 радиуса(разширители арок и т д), а это:
1) Более жесткая подвеска
2) Не 100 тыс. а 172 000 р. тогда уж лучше взять система ограничения кренов, как на Патруле. Но я про катился без нее и мне показалось что этот пакет мне не нужен.
3) Высота профиля на 21 радиусе - 40, против 18 радиуса где 60. Следовательно при поездках меньше вероятность пробить балоны.
4) На 21 мотает при колейности.
Для меня эти факторы значительны, поэтому АМГ не для меня.
Добавлено через 2 минуты
RossMen, Посмотри что я собрал. С учетом скидки ровно 4 млн.р
Последний раз редактировалось Kup9l, 10.09.2013 в 21:05.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 359
10.09.2013, 21:37
|
|
Сообщение от Kup9l
Игорь 73, Да полностью согласен, что с AMG пакетом автомобиль выглядит лучше. Но с этим пакетом нормально смотрятся диски 20-21 радиуса(разширители арок и т д), а это:
1) Более жесткая подвеска
2) Не 100 тыс. а 172 000 р. тогда уж лучше взять система ограничения кренов, как на Патруле. Но я про катился без нее и мне показалось что этот пакет мне не нужен.
3) Высота профиля на 21 радиусе - 40, против 18 радиуса где 60. Следовательно при поездках меньше вероятность пробить балоны.
4) На 21 мотает при колейности.
|
Убедительные доводы!
Я раньше тоже думал, что не смогу на Х6 ездить на дисках R20, хотя многие ставят и R21. Резина технологии RFT все решает + подвеска АD (атаптив драйв), машина абсолютно после Патрола не жесткая. Единственно ходы подвеска другие. На сегодня проехал уже 7000 км. Кстати на GL тоже можно с завода поставить такую резину, наш менеджер говорил, что доплата около 8 тысяч за весь комплект.
Все нужно сравнивать, я на данный момент не могу, так как у нас тесты GL на 18 дисках. В Москве дилеров много, есть кому поехать и сравнить.
Единственно пишут на форуме про колейность, чувствуется очень. Это основная причина, нужно самому пробовать и решать.
Менеджер мне тоже про систему стабилизации говорил, рекомендовал но сравнить нет возможности.
В плане жесткость автомобиля в целом, я так понимаю с Off Roud пакетом идет пневмо подвеска с разными режимами жесткости, спорт, комфорт что там еще?
Есть подержим снег и т.д.
Я рад твоему выбору
Мне придется подождать, зиму пережить, а там видно будет.
|
|
|
# 360
10.09.2013, 21:38
|
|
Kup9l, ну не мерс это по-мне, если без пакета тюнинга и 21-х дисков!
А так да, оптимум без излишков. Хотя и панарамную крышу не плохо бы и все электронные помощники с навигацией, которая у мерса на высоте.
Рекомендую сиденья взять с функцией массажа. За это и денег не жалко!
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|