Покупка Y60 TD42(RD28,ТВ42) средней уезженности: аргументы за и против,вопросы,прочее

[Андрей Ермолин]

Большой плюс 60-высокая крыша. Жаль что плюс теоретически-ибо на практике с высокой фактически только правый руль. Хотя в природе есть и 61 с высокой- но эт уж совсем утопия. И-можно(пусть и в конский ценик)купить нового 61!!! И лет 20 машину не менять,если любимая госдура со своими дивными законами не запретит стоьь древнюю технику.

[Aggent]

Сообщение от AD Patrol А мне помогла ушатать морду.

А мне помогла пару раз не ушатать)
Ты наверное неправильно АБС используешь.)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Андрей Ермолин Большой плюс 60-высокая крыша. Жаль что плюс теоретически-ибо на практике с высокой фактически только правый руль.

Давеча сравнивали по высоте моего на 35" с +3" и 60-ку с низкой крышей на 36 с +5 или даже +6"...
По крыше высота одинаковая. Да и так понятно, что у 61 салон и багажник просторней значительно.
Хотя для некоторых это минус- дольше прогревается

[kolyasik]

...на 61 у меня перебило левый задний датчик на втором годе катания...так что система не работала следующие пять лет...Таким образом имею опыт до и после...на штате и 33" с АБС и 33"-35" без...Вопчем для Патруля система эта не острой обходимости...особенно при 35" и больше...Главный АБС в бошке водителя и правильной резине,имхо.
..А что касаемо подушек,то водительскую реально установить т.к. в 60-ке правруле в 96-97 годе уже были как и АБС кстати, и ещё момент: выбирая между живой рамой 60-ки или гнильём 61(при равной цене) для меня приоритет был на стороне живого железа рамы и кузова 60-ки полностью в родной краске и без аварий-ремонтов(арки задних крыльев и накладки порогов не в счёт)..
..Подушки и АБС с гнильём рамы,телевизора,морды у 61-х и с обязательными засадами по номеру мне лично нафик не нужны...какой с них толк....Повторюсь-разговор про авто в равной цене...Идеальные 61-е 98-2002 годов есть,но ценник стокового авто далеко за 500 тыр....

[Анатолич]

Aggent,
я тестировал неоднократно..у нас зимой АБС зло..на РЭМе бы тоже отключил нафик. но тогда ESP и TCS потеряются (((

Добавлено через 1 минуту
kolyasik,
Коля..всё зависит от того, где и как ездила машина..Я когда взял 45-го (а ему на тот момент было 13 лет), состояние кузовщины, рамы, агрегатов было почти в идеале. Даже слесаря головами качали..Но такое редко..

[kolyasik]

Сообщение от Анатолич .всё зависит

...всё верно...Поиски идеала 61 99-02 годов приведут под миллион с учётом доводки....Зачем тогда "проплакал" V8 спрашивается...Каждый решает свои задачи и авто покупается под конкретные хотелки и отведённый бюджет. Я свой выбор вроде обосновал.

Добавлено через 27 минут
Чуть прибрал..."тормознутые" с АБС и без могут продолжить тут
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=155466&page=2

[Bruno]

Сообщение от Aggent А у тебя только "мне не нравится, мне не нужно, можно сделать" и т.п.

Ты где увидел, что у меня только эти аргументы?
Хочешь обсуждать реальные преимущества одного перед другим, то давай.
Хочешь выдёргивать фразы из контекста и блистать остроумием, то без меня.
Ещё раз повторю, я не сравнивал свою 60-ку со своим 61-ым, я говорил про БОЛЬШИНСТВО 61-ых.
У большинства 5-10 летних и уж тем более старше 61-ых: просижены сидушки, покоцаный обвес и бампера, гниют под пластиком и не только, горит блок ДХО, исчезает номер на раме, имеются проблемы с двиглом, ибо ЗД-ха.
У большинства 18-20 летних 60-ок: сидушки не просижены, обвес не покоцан, т.к. его нет, бампера металлические, гниют тоже, но гораздо меньше, блока ДХО нет, с номером на раме проблемы, это редкость, с двиглом, как правило, проблем нет.

[Aggent]

Сообщение от Bruno У большинства 5-10 летних и уж тем более старше 61-ых

Сообщение от Bruno У большинства 18-20 летних 60-ок:

Можно подумать, ты мониторинг проводил)

Гниют и те, и те. Все зависит от того, где машина ездит. Нескольким смоленским 60-м рамы варили, в сервисе, где я своего чиню.
Качество кожи на 61 говно, факт. Блок ДХО я хз что такое,на 2-х моих 61-х его видимо не было_)
Про моторы тоже не вижу смысла говорить, ибо ТД ставился не только на 60.

Если выбирать между 61 первого выпуска и 60 последнего, то 60 будет привлекательней. Если разница 10 и более лет, то весь заложенный производителем запас прочности анигилируется временем. Свежепривезенные прули не в счет, т.к. эксплуатировались они в нормальных условиях.

[Анатолич]

Сообщение от Bruno У большинства 5-10 летних и уж тем более старше 61-ых: просижены сидушки, покоцаный обвес и бампера, гниют под пластиком и не только, горит блок ДХО, исчезает номер на раме, имеются проблемы с двиглом, ибо ЗД-ха.

Ё-маЁ..у меня прям оба были эксклюзивы ))

[kolyasik]

...чего вы завелись??? Там где по деньгам начинается живой и достойный стоковый 61-й 60-ка уже получается взбодрённая,с лифтом,колёсьями от 33" и прочим добром...

[Aggent]

что такое

Сообщение от Bruno просижены сидушки

я не пойму... боковина - да, ушатана, но в большей мере по моей вине. А так - нормальное ровное кресло.

По гниению - смотрел несколько не облитых 60-к, у все ржа сквозь красу пробивается точками, причем по всему кузову почти.