Multitronics. Настройки, обсуждение показателей.

[xStudent]

Сообщение от MIGUR Уже не знаю что и думать, глюк ппц: Чем ниже скорость автомобиля катящегося на нейтрали тем выше мгновенный расход, как такое может быть ? Раньше при переходе на нейтраль расход становился в литрах час а теперь он не переходит с Мгновенного на Литры в час пока скорость не будет равна нулю. xStudent прозвонили бы тестером вдруг нету контакта провода который вы воткнули с колодкой. В БК в установках ставим определение протокола ручное, протокол consD1, замок физический, уровень топлива ДУТ. Vulper 1.84-1.87 держится, зимой было 1.78-.1.83, поменял фильтр на днях еще.

СПАСИБО дружище!!! заработало, у меня стоял топливо по ЭБУ, поставил ДУТ - заработало! Но замок стоит ВИРТУАЛЬНЫЙ! на физическом не хотит....

Добавлено через 1 минуту
Теперь о циферках.

Мгновенный расход топлива у меня стабильно: 1,2л

Тарировку еще не делал.

[jvr]

Мгновенный расход топлива у меня стабильно: 1,2л

Наверное не мгновенный,а на Х.Х.?

[xStudent]

Сообщение от jvr Наверное не мгновенный,а на Х.Х.?

Да наверняка, я еще не разобрался в девайсе.
смотрел на показание : Дисплей №4 - левый верхний угол.

Теперь буду тарировку делать и после будет что то вразумительное.

[MIGUR]

Зажигание есть в диагностической колодке, 16 контакт помойму, посмотрю напишу, вроде бы был белым проводок.

[Trintrava]

Всем доброго дня!
Прикупил БК мультитроникс VC731, подключил (естественно не с первого раза ). И вот как интересно он кажет мгновенный расход топлива. Если медленно катится с отпущенной педалью газа - 1.7, остановился - 0.00? при нормальной езде с нажатием газа не более 5. Так же не показывает кучу параметров, таких как давление турбины, температуру во впускном коллекторе и др. Из того что кажет - обороты, температуру ОЖ, напряжение VAF сенсора да и пожалуй все. Про бак промолчал - необходимо произвести калибровку. Все подключал по схеме Lexaxa, резистор впаял, протокол выставил Consult1D.
Машина 2003 года, zd30

Мож кто что подскажет

[MIGUR]

2002 год перечисленные тобой параметры не покажет ( давление турбины, температуру во впускном коллекторе и др, эти данные только с 2003 года)

Вот про отпущенную педаль газа мне самому интересно стало, раньше когда отпускал педаль газа но не ставил на нейтраль расход становился равным холостым, теперь он 0.00 нашел этому такое объяснение:

На нейтральной передаче двигатель потребляет столько топлива, сколько необходимо для поддержания его работы на холостом ходу. При сбросе газа или при торможении двигателем (коробкой передач) электроника перекрывает подачу топлива в камеру сгорания до тех пор, пока обороты двигателя не снизятся до оборотов холостого хода. При выключении же передачи соответственно происходит падение оборотов до холостого хода, подача бензина возобновляется и экономия заканчивается. Поэтому движение на передаче и торможение двигателем и экономнее, и полезнее, и лучше с точки зрения безопасности движения. Кстати, режим принудительного холостого хода (движение на передаче без нажатия на акселератор) очень полезен для мотора – происходит выброс гари и копоти.

Когда остановился должен переходить в расход Литры/час это первый дисплей, их два было Мгновенный и Литры час.


Приехали датчики, опытные юзвери посоветуйте где лучше проложить проводку, внизу авто или по крыше все пустить ?

[wolf.di]

Сообщение от Petrovi4 может что кому понадобится http://www.dealextreme.com/c/obd-obd...sort=relevence

а что-то из этого может читать zd30?

[Anatoliy1976]

Сообщение от MIGUR Приехали датчики, опытные юзвери посоветуйте где лучше проложить проводку, внизу авто или по крыше все пустить ?

Если о парктронике, то, конечно же снизу., дабы не мешалось люку, да и по принципу, чем короче провод, тем лучше.

[Trintrava]

Сообщение от MIGUR 2002 год перечисленные тобой параметры не покажет ( давление турбины, температуру во впускном коллекторе и др, эти данные только с 2003 года) Вот про отпущенную педаль газа мне самому интересно стало, раньше когда отпускал педаль газа но не ставил на нейтраль расход становился равным холостым, теперь он 0.00 нашел этому такое объяснение: Когда остановился должен переходить в расход Литры/час это первый дисплей, их два было Мгновенный и Литры час. Приехали датчики, опытные юзвери посоветуйте где лучше проложить проводку, внизу авто или по крыше все пустить ?

У меня машин 2003 года вот и спрашиваю почему не кажет

[Terr]

Забыл отписаться... У меня Мультитроникс показывал напряжение на MAFе 1,44-1,46В (горячая, холостой ход 749-750 об), маловато, но едет машин нормально, не чувствуется отклонений. После ТО-60тыс. заменил датчик на новый (оригинал)... и что вы думаете - показывает те же 1,44-1,46В. Мне не понятно почему?
PS: при установке мультика (в прошлом году на майские) мерил у Лехаха, было 1,75.