RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

С учётом

Сообщение от sapsan_uaz обороты даны вала тнвд, если по тахометру то умножаем на два

то данные не сильно отличаются. Таки интересно откуда взято? Просто картинка откудато совсем не внушает, так как за 20 последних лет приучили неверить написаному. Особенно в рускоязычном переводном мануале.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sapsan_uaz никак жиклером не назавешь IMG_20141105_170127.jpg

клапан присутствует, а жиклёра точно нет?

[sapsan_uaz]

Сообщение от AD Patrol Таки интересно откуда взято?

если программа zexel espi о чем нибудь говорит, то отуда
достаточно ввести номер насоса и все данные тест-плана у вас в руках
espi.jpg

так вот
RD28ETi насос ZEXEL 104721-2005 электронноуправляемый тнвд
100 об/мин - 3kgf/cm2
1000 - 5,4 - 6,2
2200 - 6,9 - 7,9

RD28T насос ZEXEL 104769-2154 тнвд с клапаном обратки "жиклером"
900 - 3,5 - 4,1
1800 - 5,4 - 6,2
2300 - 6,9 - 7,5

RD28T насос ZEXEL 104761-2013 тнвд с электромагнитным клапаном обратки
900 - s/t on - 3.1 - 4.1
s/t off - 4.0 - 4.8
1200 - s/t off - 4.6 - 5.4
2300 - s/t off - 7.4 - 8.2

повторюсь
обороты в тест - плане указываются для вала тнвд
если смотреть по тахометру то нужно эти обороты умножить на 2 - это будут обороты коленвала

измерение давление на стенде делается при полной нагрузке, поэтому на машине точно не поставить но приблизительно отрегулировать можно.

в связи с этим встречный вопрос
откуда взяты ваши данные?
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=3421
которые кстати сильно отличаются и
если по ним отрегулировать то опережение уйдет

Сообщение от AD Patrol клапан присутствует, а жиклёра точно нет?

если только отверстие 4 мм жиклером не считать,
в конце концов разберите и посмотрите
если нет его, могу прислать для опытов

С уважением

[Gid]

Был у дизелиста со своей проблемой, то что заводиться только до -10. Горовит, подсоса воздуха нет, проверили производительность ТНВД, - недостаточная производительность. Должно быть 280, а у меня 240. Предлагают дефектовку ТНВД. Грусно...

[Андрей Ермолин]

Gid, производительность подкачивающего насоса забраковали? так он стоит немного, уж точно дешевле плунжера. Менять можно самостоятельно, ничего сложного. Ну и простое решение-подкачивающий насос, недавно выкладывали ссыль на автоклабмен, очень изящное решение погружного насоса в баке.

[sapsan_uaz]

Сообщение от Gid Предлагают дефектовку ТНВД. Грусно...

240 это скорей давление которое может создать плунжерная пара.
если до -10 заводится,
а -15 уже нет, то это точно не плунжерная пара.
обычно об умирании п/пары говорит трудный пуск на горячую.

[Андрей Ермолин]

sapsan_uaz, ну я поэтому и писал про насос подкачки. Даже самый унылый, напрочь сдохший плунжер, который на горячую с толкача кое как заводит и холостые не держит(да, они начинают сильно гулять при сильно изношенной п/п), на холодную стартует без проблем

[sapsan_uaz]

Тогда мне очень интересно как замеряли производительность ннд,
Сдается мне нашему коллеге недобросовисные топливщики на уши присели

Добавлено через 14 минут
Скорей всего нагрузочной форсункой проверили давление открытия

[Gid]

Андрей Ермолин, есть артикл этого погружного насоса, если не трудно?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от sapsan_uaz 240 это скорей давление которое может создать плунжерная пара. если до -10 заводится, а -15 уже нет, то это точно не плунжерная пара. обычно об умирании п/пары говорит трудный пуск на горячую.

Так и есть, до -10 заводится, ниже схватывает сразу и через 1-2 сек глохнет. На горячую заводится прекрасно.
Машину еще не забрал с СТО, всё по телефону говорили. От дефектовки отказался. Гарантируют, что подсоса воздуха нет и топливо во время стоянки не уходит. На ночь они ставили какую-то приблуду, толи грушу какую-то нагрузочную. Сказали, что за ночт ни капли саляры не ушло из топливопровода.

[Андрей Ермолин]

Gid, не, нету. пошукай в соответствующей теме.

[WeterOk96]

Сообщение от Андрей Ермолин sapsan_uaz, ну я поэтому и писал про насос подкачки. Даже самый унылый, напрочь сдохший плунжер, который на горячую с толкача кое как заводит и холостые не держит(да, они начинают сильно гулять при сильно изношенной п/п), на холодную стартует без проблем

Доброго времяни суток! Подскажите пожалуйста если плунжер убит как машина едет? Просто такое чуство что ему приходит конец, но при этом машина очень шустро набирает обороты при обгоне педаль слушается отлично, чуть нажал она уже бежит, дыма ни какого в зеркалах не наблюдается. Но на горячую запуск не очень приходится долго крутить стартер. Спасибо за ответы