Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Art1]

Помогите пожалуйста.Nissan Patrol-98г.в GR-2(Y-61) 4,2 БЕНЗИН КАРБЮРАТОР.5-ти дверный,механическая коробка.Что за аппарат?Так понимаю,что это-араб.Хозяин говорит,что vin-JN1TASY61Z0401193 бьется как заводской,с данным двигателем.Возникнут ли какие либо проблемы в Москве,по обслуге двигателя , коробки,ходовой(запчасти-?) и какова надежность данных агрегатов.Любопытство не праздное.Всем ответившим,заранее спасибо.Если сочтете вопрос делитантским-не судите строго.

[воин]

Сообщение от Art1 Помогите пожалуйста.Nissan Patrol-98г.в GR-2(Y-61) 4,2 БЕНЗИН КАРБЮРАТОР.5-ти дверный,механическая коробка.Что за аппарат?Так понимаю,что это-араб.Хозяин говорит,что vin-JN1TASY61Z0401193 бьется как заводской,с данным двигателем.Возникнут ли какие либо проблемы в Москве,по обслуге двигателя , коробки,ходовой(запчасти-?) и какова надежность данных агрегатов.Любопытство не праздное.Всем ответившим,заранее спасибо.Если сочтете вопрос делитантским-не судите строго.

1 прблемма.После 50 000 расход под 50 в городе.
2проблемма.зимой плохо греется.замена термостата

достоинства- двигатель не ломается,если не ломать,нет нейтрализатора
мотор очень тяговит,а с учетом удачной мех.коробки, кажется мощней 4.8
Слабое место- карб и трамблер

проблем с запчастями быть не должно, очень большие запасы в ОАЭ,

В ОАЭ сам видел патрол 60кузов,4.2карб, пробег-900 000,без капиталки

[Mi3trich]

Аппарат достойный. Самое слабое место- это сам хозяин. Если следить за такой машиной и спецом не убивать, то аппарат не умрёт сам ближайшие лет 15-20. Про расход- это как работать правой ногой. Можно и 40 надавить (50 это если задом только ездить), а можно и из 18 не выпускать. Тем более 92 бензик. Хотя у друзей и 76 хавал. Карбофос на этом моторе по-любому лучше и бодрее инжектора.

[воин]

Важный момент- цена.

[Petrovi4]

ну опять, есть же тема , ну че новую создавать
завсегдатаи ну не развивайте вы новую , если новичок начал, попросили чтоб перенесли и там помогайте советом

[TB45]

Сообщение от воин 1 прблемма.После 50 000 расход под 50 в городе.

Ну вот не надо опять че попало писать!!! Какие 50 литров??? Он физически не сможет столько сожрать, разве что ездить, как правильно ниже написали - задним ходом!!!
Расход от 18 до 30 литров будет, даже если уже карб заср*н и просит регулировки!

[Art1]

Petrovi4,если не в той теме,то сорри,не совсем еще разобрался,подскажите куда и как перенести. Воин и Mi3trich большое спасибо за помощь.Так понял,что если состояние нормальное,то взять стоит.Насчет цены,авто тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3801591.html Объявление висит давно,может кто из спецов авто смотрел,подскажите, плиз,какие косяки.Может кто еще чего дополнит по теме.Еще раз,всем огромное спасибо.

[dks1978]

Так на нем же ГБО стоит. Расход газа в городе до 30 по трассе с 13-15 но цена газа в 2,3 меньше бенза так что по цене получится что двигаешься ты как будто на 2 литровой тачке. Ну а по техническому состоянию по фоткам тебе совета не дадут (экстрасенсов нема наверное). Торговаться надо рублей до 450 минимум.

[воин]

Сообщение от TB45 Ну вот не надо опять че попало писать!!! Какие 50 литров??? Он физически не сможет столько сожрать, разве что ездить, как правильно ниже написали - задним ходом!!! Расход от 18 до 30 литров будет, даже если уже карб заср*н и просит регулировки!

Да был у меня такой мотор!!!!Брал с нуля.До 50 000 расход в городе 30.После 40-45.Карбюратор и постоянный недогрев зимой приводит к таким
результатам.Если газовать то даже 4.8 жрет 30-ку в городе.Так что ничего тут удивительного нет.4.2нижневальный,допотопной конструкции,даже компенсаторов клапанов нет.Один карб на 6 горшков.Шестерка стоит под углом.Шестой всегда заливает на холодную.Свеча грязная.Карб стоит навороченный,не как на жигулях.Но регулировать не трудно,трудно от него ждать экономии.

[TB45]

Олег! Значит ты любитель наступать на тапочку!
И даже если и так - расход был 30 литров, а стал в полтора (!) раза больше, это же не просто так! Значит нужно было промыть и перебрать карб, настроить его, проверить трамблер и катушку зажигания... Вариантов то много!