Проблемы со сцеплением на МКПП.

[kitoboy]

Всем доброго времени суток! Помогите советом пожалуйста! 1,5 месяца назад поменял сцепление комплектом(САКС)-не включались передачи. Вчера поехал за дочкой в школу все нормально было, развернулся, подождал 10 минут, начинаю трогаться-чуть дернится и не едит. Сцепа буксует. До последнего эксплуатация без фанатизма. При выжиме педали слышен шелест. Ощущение такое что сцепление недовключается, что-то мешает. Чтобы не загубить сцепление никаких действий и попыток тронуться не предпринимал.
Есть некоторые соображения:
1) Неисправность рабочего цилиндра или проблема с тормозной жидкостью-почему тогда слышен шелест?
2) Открутился нажимной диск(корзина)
3) Попадание масла на диск сцепления
4) Вышел из строя нажимной-просто невероятно (1,5 месяца)
5) Вышел из строя нажимной диск(корзина)-тоже невероятно (1,5 месяца)
Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста как продиагностировать более точно, может какие-то другие сооброжения имеются и какие пути решения проблемы могут быть.
Машина дизель 2005 года.
Сервисмены которые меняли сцепу мною контролировались, маховик на 5-, масла поменяны, сальники на коробках и двигателе не менялись - живые течи нет.
Машина очень нужна но доверия к ней все меньше и меньше.
Люди помогите!!!

[alcher]

Похоже, что сцепление где-то заклинило в промежуточном положение.
Пишут, что "шелест" в районе сцепления при выжиме педали сигнализирует о том, что пора менять выжимной подшипник. К сожалению качество запчастей часто оставляет желать лучшего.

[kitoboy]

Ребята а может это быть маховик?

[Ghost_navigator]

Сообщение от kitoboy 1) Неисправность рабочего цилиндра или проблема с тормозной жидкостью-почему тогда слышен шелест?

Сообщение от kitoboy Ощущение такое что сцепление недовключается,

Связи не видите?

Добавлено через 25 секунд
Ничего нигде не потекло?

[kitoboy]

Нигде ничего не потекло.
Почитал форум еще раз, подумал, мысленно представил себе работу механизмов.
Сходил к машине, завел, нажал на педаль сцепления, при нажатой педале заглушил двигатель и... И услышал что после остановки двигателя под капотом что-то еще с шелестом проварачивется секунды 2.
На основании перечисленных симптомов и анализа работы механизмов вытекает только один вывод - неисправность двухмассового маховика (при нажатой педале сцепления и остнавке двигателя вторичная масса маховика проворачивается по отношению к первичной).
Предпосылки к поломке маховика были - очень ощутимая вибрация. Но мною она игнорировалась - малый опыт эксплуатации дизельного авто (вроде как дизель должно трясти больше), диагностика топливной системы показывала трабл с первой форсункой (плавали обороты, подтраивала-однако на динамике авто не сказывалось), сервисмены-тупицы и т.д. и т.п.
Таким образом можно сделать вывод, что если у Вас появилась повышенная вибрация готовтесь к очень дорогостоещему ремонту и не откладывайте ремонт топливной системы.
В моем случае маховик 23 т.р., форсунка 15т.р. + работа 8т.р.
Все это так не вовремя братцы, наверно год весокосный или конец света близко (Шутка).
Потяну сейчас на сервис потрошить второй раз за 1,5 месяца, если дагноз не подтвердится обязательно напишу.
Подскажите по запчастям кто что знает.
Всем спасибо за ответы, приятных выходных, веселых праздников.

[kitoboy]

МАХОВИК

[iksis]

Сообщение от iksis есть простой стоит у нас в 2раза дороже говорятьиз-за веса просто нужно к нему заказывать диск с пружинами, а на форестерах вообще заваривают части между собой и вперед тут могут быть нюансы дисбаланс и качество работ на сколько этого хватит. вообще я уважаю спецов которые ставят то что можно подобрать из подручных матереалов и ездят не хуже оригинала как принято раздеть владельцев по полной.

все мои злоключения со скрежетом и чирканьями наконец-то закончились как и должно было быть в итоге через несколько тыщ. пробега именно по рыбалкам началась вибрация и всеже пришлось менять полностью маховик и сцепу (хотя корзину и диск можно было оставить) аналога (не демферного не нашлось). всему причиной стала езда по форсированию водных преград. маховик весь в ржавчине, выжимной вообже как погремушка и т. д. еще раз убеждаюсь как авто эксплуатируешь так оно к тебе и вернется! мой всем совет не заезжайте на Х-се в воду глубже 20-30см КПП не защищена от попадания воды вымывается вся смазка как с выжимного так и с маховика последствия ремонт в 1200 у.е. и это еще не предел.
да кстати после замены маховика на СТО через некоторое время пару раз не набирал обороты с места , пришлось опять танцевать педальками и убирать ошибку, какую даже не стал считывать (видно при установке на СТО электрики не удосужились очистить)
и после замены маховика счепление стало непривычно мягким

[ЕвгенийК]

Привет ИКСОводы. У меня нереально тугая педаль сцепления, Изначально так было (при покупке машины) но сравнивал с другими иксами у всех нормально, а у меня жена выжать не может . Может кто в курсе, где там какую пружину не ту поставили? И где там они стоят, эти пружины?

[Xandrei]

Всем привет, вот купил пару недель назад икса 2005 года с пробегом 156000, два дня назад начался стук при нажатии и отжатии сцепления, когда переключаешься по передачам, пока стоишь стука нету... Есть у кого какие догадки по этому поводу, если есть поделитесь, буду очень благодарен

[Xandrei]

Неужели ни узкого небыло такой беды,?