Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AlexeyP вне форума AlexeyP    
Начинающий клаббер
Откуда: Курган; Авто: Nissan Patrol W160 1982г L28
Старый #3481   01.02.2013, 19:41
По умолчанию
Может кому пригодится, себе купил :
Шнорк: http://www.land-cruiser.ru/index.php...0#entry2088219
Расширители: http://www.land-cruiser.ru/index.php...=130320&st=125
Не реклама ,себе купил, не дорого, у нас в деревне гораздо дороже,качество понравилось.
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #3482   01.04.2013, 17:07
По умолчанию
Опять нужен совет, я как то писал, что у меня проблема с подачей топлива, так вот напомню. Время от времени насос перестает закачивать топливо хотя у меня меньше 20-30 литров не бывает. Пытался найти лючок на баке, но его там нет! Топливо заборник в варен в бак возле заливной горловины. Думалось мне что с ним проблема, но когда сливал солярку то с начало пошла хорошая струя а через минуту струя уменьшилась в два раза. Тогда я открутил крышку бака и она снова потекла нормально. Сняв бак увидел что оранжевый шланг с клапаном ( я так понял подачи воздуха) у меня передавлен между баком и кузовом. Может ли проблема быть в этом или воздуха хватит и от того который идет возле заливной горловине?
Ответить с цитированием
Slirix вне форума Slirix    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: W260 RD28
Старый #3483   02.04.2013, 13:44
По умолчанию
stoker-np, Советую сделать экспертизу!!! Хотя бы для себя!!! Вообще в номере идет шесть знаков седьмая может быть буква (бывает площадка с номером подвержена коррозии поэтому один знак в начале номера после модели может не читаться! Так как наши трактора творчество испанцев не исключена возможность и такого нанесения знаков как у тебя! А вообще могу всем подсказать в вине 17 знаков в двигателе на иномарках не менее шести
Ответить с цитированием
nik174 вне форума nik174    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинская обл.; Авто: Nissan Safari Y60 TD-42
Старый #3484   04.04.2013, 18:51
По умолчанию
Подскажите номер плунжерной пары на 260 испанца с мотором rd28 атмосферник.
№ тнвд 16700С9601
Ответить с цитированием
FillK160 вне форума FillK160    
Начинающий клаббер
Откуда: брест; Авто: Patrol K160
Старый #3485   06.05.2013, 22:51
По умолчанию
Руслан13, очень может быть встречал подобные случаи машина вообще не ехала открыли крышку горловины-с трудом и всё в норме, крышка абсолютно герметична!
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #3486   27.06.2013, 20:41
По умолчанию
Кто-нибудь пытался заменить игольчатый подшипник в шарнире Гука фторопластовой втулкой? Вообще, граждане, как вы думаете, сработает?

Знаю что на террано игольчатый опорный подшипник шруса успешно заменяют на фторопластовые втулки, решительно избавляясь от связанных с подшипниками проблем. Может и для кардана метод сгодится?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3487   28.06.2013, 08:27
По умолчанию
А с этого места поподробнее. Откуда у нас в трехшарнирном кардане , игольчатый подшипник ? . В каком месте он стоит? Там просто шар и постели под него на боковинах крестовин. Решительно не возьму в толк , где там может быть подшипник. И как его заменить фторопластом.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #3488   28.06.2013, 10:26
По умолчанию
Фотография не моя, но устройство двойного шарнира в моем кардане передает верно. На одной стороне запрессован шар с каналом, в котором и стоит подшипник, а с другой стороны фланец с пальцем. Все вместе составляет нечто вроде шаровой опоры.
Изображения
Тип файла: jpg u-joint copy.jpg (31.3 Кб, 40 просмотров)
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #3489   28.06.2013, 10:58
По умолчанию
Фторопласт вряд ли выдержит такие нагрузки,которые принимают на себя иголки.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #3490   28.06.2013, 11:00
По умолчанию
Меня уже просвятили. А капролон для этой цели подойдет?
Помню капролоновый поршень своего подводного ружья подтачивал, такая была мука: очень твердый материал.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook