Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
MadMit вне форума MadMit    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Alfa Romeo
Старый #3401   01.10.2010, 12:34
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Агрегаты в Япии собираются и отправляются косоруким на сборочный завод.
AJ0 и AJ8 получается? Хорошие коробасы.........
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #3402   04.10.2010, 20:20
По умолчанию
Сообщение от timdim Посмотреть сообщение
НЕ БУДУ ПОКУПАТЬ ниву.
У меня Патфандер.
Посмотрите ветку с моего прихода на неё.Разговор шёл о ЧЕСТНОМ полном приводе.Я аргументирую ....У Пата партайм... Или я не прав.....Это большой полноприводной SUV.
...
вопрос терминологии.
парт-тайм - обычно имеется в виду, что полный привод можно включить только вручную, по асфальту ездить с полным приводом (или возможностью его втоматического подключения - нельзя); такой привод был на патруле и есть на наваре;

постояннй полный привод = с межосевым дифом, как, например, на ЛК, туареге или на олроуде и а4 - что совсемне делает последние внедорожниками;

автоматически подключаеый без дифа, через муфту - тут особо выделенный в статье и разрекламированный супер-селект ничем принципиально не отличается от ниссановского на пате.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #3403   04.10.2010, 22:23
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
ничем принципиально не отличается от ниссановского на пате
только кроме того, что он
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
автоматически подключаеый
его можно еще
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
включить вручную
что добавляет универсальности.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #3404   06.10.2010, 11:57
По умолчанию
что-то я не то сказал -
видимо, мне приснилось, что на новом паджеро новый супер-селект без межосевого дифа...

а так-то как раз разница есть, получается.
а заблоокировать можно и диф. на пахеро.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #3405   07.10.2010, 13:42
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
что-то я не то сказал -
видимо, мне приснилось, что на новом паджеро новый супер-селект без межосевого дифа...

а так-то как раз разница есть, получается.
а заблоокировать можно и диф. на пахеро.
ага с межосевым, что для обычного пользователя недостаток.
На бездорожье не забыдь бы заблокировать дифф, а на асфальте не забыть бы разблокировать, иначе пополнишь ряды счастливчиков с растянутой цепью в раздатке.

На пате все просто на АВТО, нужно компьютер сам заблокировал, не нужно разблокировал.

Митсубиси надо было бы сделать самоблокируйщийся межосевой дифф, иначе смысла в нем нету. Там где не нужен полный привод на афальте крутят 4 колеса, а на бездорожье где нужен полный привод одно колесо забуксует и конец.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #3406   07.10.2010, 15:14
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
одно колесо забуксует и конец.
Почему?
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #3407   07.10.2010, 15:51
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
ага с межосевым, что для обычного пользователя недостаток.
На бездорожье не забыдь бы заблокировать дифф, а на асфальте не забыть бы разблокировать, иначе пополнишь ряды счастливчиков с растянутой цепью в раздатке.

.
не, ну это уже фанатизм
ясно, что для обычного пользователя дифом лучше - потому как обычный пользователь, как правило, на бездорожье не бывает, а ездит в основном по дорогам...
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #3408   07.10.2010, 18:53
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Почему?
Потому что, по моему мнению и более скромному личному опыту,водитель Пата НЕ ВИДИТ,какие колесья крутятся,как конкретно висит машина и тд и тп,потому как сидит за рулем.В лудшем случае-выглянет,открыв дверь,видя только левые колеса,а ЧТО делают правые-не знает.Это если есть возможность открыть дверь,что очень редко.А "штурмана" еще выгнать надо умудриться в колею грязнущщую под дождик Поэтому складывается впечатление,что у тебя только запаска крутится,и ты в полном дерьме.Но на разборе полетов оказывается- надо было всего ничего-газку поддать и левее чуток...
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #3409   07.10.2010, 19:09
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
не, ну это уже фанатизм
ясно, что для обычного пользователя дифом лучше - потому как обычный пользователь, как правило, на бездорожье не бывает, а ездит в основном по дорогам...
И зачем тогда полный привод такому водителю ?
Пусть ездит на переднем, так безопаснее и экономичнее.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
олегс вне форума олегс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт -Петербург; Авто: Патфайндер 2006г(разбит) и 2008г
Старый #3410   07.10.2010, 19:31
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
На пате все просто на АВТО, нужно компьютер сам заблокировал, не нужно разблокировал.
На пате в авто подключается только передок,а межосевой блокируется только в режиме 4Н
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook