Сообщение от il-ir
а турбину поставить в тд42 - реально?
в смысле, поставить то реально, как я понимаю, но как оно будет жить?
Что-то помнится мне, что в тд42т коленвал потолще и что-то еще из отличий есть кроме собственно наличия турбины и интеркулера
|
Друзья на ТЛК 105 поставили на 4.2 турбину, пока два года полет нормальный. Не думаю, что между 4.2 Ниссана и Тойоты есть большие различия.
Тепрь по теме.
Когда увидел фото нового Патруля, побежал в салон покупать "старого".
Причины для покупки старой модели было три;
- память о том, как взлетели цены на ТЛК 105 после снятия с производства.
- следуюя общей тенденции рынка, понимаю что новая модель будет более комфортной и асфальтовой а это, означает более сложную и уязвимую подвеску.
- как показывает практика, после выпуска новой модели еще года три будут устранять косяки и либо ты берешь новую модель а потом бодаешься с официалами доказывая, что вылезшие косяки заводские, либо ждать еще три года и тогда брать новую модель.
Мастер, который отдавал мне машину оказался любителем спортивного трофи и мы разговорились. Он сказал, что линии производства начнут переделывать под новую модель в декабре 2009 и еще раз поздравил с приобретением настоящего, надежного и проверенного годами путешественника.