Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #331   26.06.2009, 11:04
По умолчанию
Лехаха отстроил мне турбину после чиповки - повернул шток примерно на 40 минут. Зверский подрыв на низах при старте исчез, проблема передува тоже исчезла, разгон ровный, быстрый и плавный.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #332   26.06.2009, 11:48
По умолчанию
во-во а я и не убирал(после глушения ЕГР как оставил) примерно так же и Леха когда тестили после чиповки еще говорил что плохо подрывает а я говорю мне кажется что очень неплохо и главное равномерно.
теперь бы как то педаль газа сделать подлинее
кто нить знает как работает педаль, просто трос или электро все
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #333   26.06.2009, 12:19
По умолчанию
электро
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #334   26.06.2009, 12:21
По умолчанию
Вить а резистор этот как то делается на удлинение
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #335   26.06.2009, 12:23
По умолчанию
Коль, ещё не заморачивался... можно попробовать подпятник из под педали открутить и проверить...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #336   26.06.2009, 12:50
По умолчанию
мне кажется что педаль используется вернее резистор процентов на 60 все остальное свободный ход
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #337   26.06.2009, 12:56
По умолчанию
тоже руки чесались проверить, но передумал - вдруг понравится
Ответить с цитированием
Egoranat вне форума Egoranat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Сафарь мех. ТД42Т, 4'', 35 BFG M/T, Патрол, мех., 3.0
Старый #338   27.06.2009, 13:46
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Нельзя сделать из ЗД30 ТД42Т на низах. Невозможно.

Трогайтесь с небольшой пробуксовкой сцепления, не с холостых оборотов, а с 1500-2000.
ТД42 никто и не ждет, просто хотелось бы хоть чуть по приемистей на низах, комфортней трогаться. Так и трогаюсь с небольшой пробуксовкой но, а когда крутой подъем (у нас в городе такие есть) что уж совсем до маразма доходить и пользоваться ручником, а то назад уедиш (сейчас так и делаю, Бесит.....!) жалко им было лишнего литра в объем! С ручника тоже трогаться тяжеовато, плохо чувствуется как берет тяга и сложно уловить момент когда отпустить, т.е. та же проблема плохой приемистости внизу.
Ну дак всетаки никто так и не ответил как машина себя ведет с боксом на механике, есть ли у кого опыт? Подскажите
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #339   27.06.2009, 14:06
По умолчанию
Чето у Вас не то. У меня двигатель менее мощный, и никаких проблем с троганием ни в горку, ни где-то еще не было. Если горка очень крутая. на тормозе отпускаю сцепление, до нагрузки двигателя, убираю ногу с тормоза машина стоит на сцеплении, добавил газа, машина полетела. Но это на оочень крутых горках, бездорожье. на асфальте никаких проблем.

Про бокс на механике - выше пост, Алексей ставил кому-то.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=444
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #340   02.07.2009, 18:53
По умолчанию
Парни, так чего там с "динозавриком" рд28ети?
сюда чтоле ехать ?
http://www.chipmaster.ru/action/uslu...to/nissan.html
других нет вариантов?
__________________
никогда не сдавайся
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook