Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[ZUZU77]

Ну, браток, сочувтствую. Предполагаю был маленький скол, а законы физики помогли...
Не помню откуда взял, но ввошло в правило: зимой обгреваю салон. Тогда и стекла плавно и равномерно нагреваются. Дольше, но надежнее.

[Olegario]

Соболезную. Кстати, если нет на стекле видимых сколов и царапин, как причин трещины, должно быть признано ОД гарантийным случаем, ИМХО.
А какой пробег авты?

[SergioB]

Пробег 10 тыщ, щас осмотрел стекло внимательно - между зонами покоя дворников скол диаметром с спичечную головку. От него и стрельнуло - трещина сантиметров 70.

Ну теперь точно буду тока на автомате климат держать.

КАСКО рулит - половину страховки теперь отбито

[Логин]

Сообщение от ZUZU77 Не помню откуда взял, но ввошло в правило: зимой обгреваю салон. Тогда и стекла плавно и равномерно нагреваются. Дольше, но надежнее.

Я запускаю вентилятор на малые обороты, не дожидаясь прогрева двигателя.
Не дольше, но надёжнее.

[К001]

Сообщение от SergioB КАСКО рулит - половину страховки теперь отбито

Это сколько-сколько стоит стекло с заменой?

[Логин]

Сообщение от К001 Это сколько-сколько стоит стекло с заменой?

Про то есть целая тема.
Около 40т.р.

[ДиД]

Сообщение от ДиД Решил проверить как климат держит температуру в салоне. Плохо держит. Вчера ездил по трассе по М4 (Дон) 500 км. За бортом температура была +25-27. С собой взял цифровой термометр. Климат ставил на 19, 18, 17, 16 и максимальный холод. Термометр показывал минимум 20 градусов. 16 градусов ну не в силах он дать. Да и по себе чувствовал, что не очень холодно, хотя сидел в летней рубашке. Пассажирам сзади холоднее, чем сидящим спереди. Если сзади температура показывала +20, то спереди +24. При уменьшении заданной температуры увеличивается поток воздуха. Из-за этого сильный сквозняк. Температура в салоне прыгала от 20,5 до 25, хотя регулятор стоял неподвижно на 18 градусах. До этого у меня была королла. В ней я летом всегда ставил 21 градус и она держалась, а при +19 был уже дубак. Резюме мое: в трейле климат не ахти.

Это было летом. Сейчас с наступлением холодов меня такая температура перестала устраивать, т.к. летом в тоненькой рубашечке +20 воспринимается ничего так, то зимой в курточке тепленькой уже слишком. На ТО30 в сентябре (автомир на ярославке) я им это сказал. Было проведено "расследование" на предмет высокой температуры. Тестирование свое они проводили в помещении центра при включенном кондее. Свою терморпару они вставляли в щель воздуховода и показывали мне +18. "Оригинальное" тестирование ничего не скажешь. Сказали тогда, что мне кажется и что все нормально.
В выходные ездил в Липецк. Поездка заняла 5 часов. Решил по дороге занятся своими наблюдениями за климатом. Кондей не включал. Хоть его убей, но ниже 19-20 градусов не держит при выставленной 16,5. Вот когда ставлю максимальный холод, тогда начинает дуть забортный воздух и температура резко опускается. Доводил до +10, но дальше становилось совсем холодно и прекращал свой эксперимент.
Вчера не выдержал и поехал в сервис в автомир. Говорю, что тепло слишком. Они ее забрали, потом выкатывают и говорят, что все нормально. Опять 25. Менеджер уточнил, чтобы я кондей не выключал. Я говорю, а зачем мне круглогодичный кондей? На что был дан ответ: так работает климат-контроль. Что мне никогда не будет холодно, если кондей не работает. Бред какой-то. Я ему так и сказал. Народ катается зимой без включенного кондея и климат нормально охлаждает. Я сказал, что очень сомневаюсь в его словах.
Ладно, уезжаю из сервиса. Ставлю температуру +16,5. Кондей включаю. Еду по ярославке. Становится опять тепло. Взятый предварительно с собой термометр показвает 21-22 градуса. Разворачиваюсь, еду на сервис. Не гася двигателя, вызываю менеджера, он садится в машину. Говорю показвайте свою "нормальную" температуру. Развел руками. Сказал, что не работает кондиционер. Я ему говорю. Бред. Летом была та же картина. В жару при +40 он гнал воздух 20 градусов. Кондиционер работает. Что-то с датчиком. Он не так измеряет температуру. Занижает ее значение и поэтому гонит воздух теплее чем надо.
Остановились на том, что надо приехать еще раз и будут смотреть.

[revolver]

Вот читал, читал... убейте братцы не могу понять в чем проблема? Ну не опускается меньше 19 градусов... и что? Ну что за странный теплообмен у постящего господина? Ну никогда не вызывало желания ни зимой ни летом крутить меньше 19 градусов... ну холодно летом при мах потоке воздуха. А зимой? Ну что вправду всем жарко? У меня на 20-21 градус стоит... и мне нормально... Ну да не в тулупе езжу я... Ну курточка меховая, ну полегче чем у пешеходов... дык в авто рулить в фуфайке неудобно...
Все строго ИМХО но нареканий к климату у меня нет! И климат мне нужен лишь с одной целью! Чтоб температуру заданную поддерживал. Болел я частенько от кондея... так как врубал на всю! (чтоб 16 выдавало).

[ZUZU77]

Не врубаясь в цифры КК и градусника, ставлю на ощупь, а комфорт "меряю своей кожей". Не люблю сидеть за рулем в куртке или пиджаке (на вешалку их в зад!). Езжу в рубахе, зимой в джемпере/свитере. Никогда температурный дискомфорт не ощущал.
А по поводу сравнения Дмитрием Т31 и Королы - нельзя их равнять, внутренний объем их 2 : 1. У меня Астра трехдверка в 3 раза быстрее прогревается нежели Т31. Эт же не говорит о том, что КК у немцев лучше. По управлению КК на Т31 лучше, удобнее. У немцев он точнее, но на ходу его переключать не решаюсь. Много манипуляций в его электронном управлении.

[ДиД]

Сообщение от revolver У меня на 20-21 градус стоит... и мне нормально... .

когда я ставлю 20, то в салоне 25. вам это нормально в тулупчике ехать?

по поводу перегрева мне пассажиры жалуются, а я не могу уменьшить никак, если только окна открыть.

Сообщение от ZUZU77 , ставлю на ощупь, а комфорт "меряю своей кожей".

я тоже очень хочу на ощупь, но когда мой ощупь опускается до 16 и дальше никак, то чё делать-то?
я вообще-то человек теплолюбивый, у меня дома +25-+26