ГСМ для ДИЗЕЛЬНОГО Пасика

[napoletano]

Возможно для самоуспокоения я юзаю это:

http://www.castrol.com/liveassets/bp.../c/castrol_tda

[Petrovi4]

можно лить любое, но синтетика лучше, но и дороже сильно, поэтому есть оптимальный вариант который я лично использую, это масло Люксойл полусинтетика стоит в районе 100 р за литр если организовать закупку то можно взять помоему по 70р
нашел тут, но может кто в другом месте найдет, выглядит так
супер 2т http://e-auto-maslo.ru/tag/luxoil/

тел.(495)781-74-30, (495) 781-74-31, (499)171-37-54, (499)170-62-10

режим работы: Понедельник-Пятница с 9:00 до 17:30 Выходные дни: Суббота, Воскресенье

Адрес: г.Москва, Перовское шоссе, дом 9.

[Михельсон]

Сообщение от JonnyBil мягше работает, отсутствие лязга

Так ты же

Сообщение от JonnyBil залил вальволин 2х тактное синтетика

А вот у меня не совсем так. Прогретый едет чудесно. Динамика на высоте. А на холостых работает жестче. И на холодную. Есть мнение, что цетановое число выше, чем у лукойла. Может действительно оно суше и от этого жестче работа...

[Loom]

Никто не заливал в бак масло ATF? На Терраано 27TDi заливаю 250г. на бак (80л). 9 лет машине, полет нормальный, 3 р. тфу. Говорят очищает топливную систему и камеру сгорания. Была у меня праворукая Тойота Виста с диз. дв 2С. Вот на ней проводил опыты. После запуска дв., забор топлива засунул в канистру с маслом, когда с обратки пошло красное масло, и обратку в канистру. На чистом масле работал движок. сжег 1,5л. масла. Движок работал стабильно, не троил, не дымил. Масло сгорает полностью. Вот на Патик не могу решиться.

[NikSnp]

Сообщение от Loom Вот на Патик не могу решиться.

..и эт оч благоразумно..отриц.опыт имеется

[Petrovi4]

есть авиационное масло амг 20 если не изменяет память , вот его можно лить оно без примесей и сгорает чисто , про атф не могу ничего сказать не знаю, но мне кажется что там спец присадки и они могут негативно повлиять, масло 2т специально сделано что бы сгорать без остатков

[dervish]

Сообщение от Petrovi4 наш товаришь специально сжигал это масло , сгорело без остатка , вот от моторного много золы осталось, тот же парафин в соляре при сгорании наверное больше вреда принесет

Ладно Вы льете масло в патруля там двс другой в смысле ТА, но на пате же стоит рояль зачем такой рискхотя он у Вас служебный

[skiup]

Сообщение от Petrovi4 есть авиационное масло амг 20 если не изменяет память

Масло если авиационное, то МС 20, или МС 8. АМГ-10 это авиационное гидравлическое масло по сути авиакеросин с кучей добавок. В своё время лил именно МС-8 в авиакеросин и на выходе получалось что-то подобное солярке. Потому что не было пятнадцать лет назад НОРМАЛЬНОЙ соляры, особенно зимней и дизеля на тот момент были с ТНВД. Но нафиг в нынешнюю соляру чего-то лить??? Там столько химии(присадок), что результат может превзойти все ожидания Особенно с нашей системой впрыска.

[Petrovi4]

да наверное, помню помоему красное было
по поводу лить не лить , дело лично каждого все доводы я уже высказал ранее, поэтому лил лью и буду лить

[dm1977_07]

привет всем разрешите присоединиться к обсуждению. Если по чесноку я чего то не понимаю для чего нужно в топливо вливать масло ,нет конечно я могу понять тех людей которые вливают в топливо, в масло движка и тд и тп к примеру победитель трения к примеру СМТ которое работает на молекулярном уровне и то там в инструкции прописана дозировка для применения будь то топливо или масло , это одно с этим я могу согласиться ,но масло в топливо по моему это перебор. где можно посмотреть какую дозировку можно добавлять именно в топливо где енто прописано ,где гарантия что вы не переливаете дозировку и это не отразится на поршневой группе , могу привести пример эксплуатации бензопилы или мопедов если вы перельете масло в топливо то какие последствия после таких эксплуатаций вы получаете огромный нагар на поршне и в последствии закоксованные кольца и в итоге кап ремонт двигателя или его замена кому что по вкусу . И еще я не могу понять добавляя масло в топливо какой результат должен быть достигнут смазка форсунок?так добавляя масло - топливо становится более густым или если хотите более тягучим и плунжеру тяжелее проталкивать такое топливо что в последствии может привести к более быстрому износу плунжерной пары(появление неравномерной выработки ) . Для себя я решил этот вопрос таким образом по весне добавляю раз в год смт плюс хорошее топливо . Всем привет надеюсь я не оскорбил ничьи светлые чувства , без обид.