Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #3341   26.11.2013, 14:55
По умолчанию
Сообщение от bezvas Посмотреть сообщение
При этом мощность 280л.с., если не ошибаюсь.
Скорее всего это из-за разных методик измерения мощности..

Добавлено через 49 секунд
Сообщение от RAPIDA Посмотреть сообщение
Profesor, лямбд нет. НИ ОДНОГО. обратная связь настраивается по спец.таблице, значения которой прошиваются в компе. таблицу сам лично видел на ниссан центре.
Плюсану. На Максиме (арабе) у меня тоже не было лямбд. Сил было на 35 больше, чем в в европейце, расход даже чуть ниже
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 26.11.2013 в 14:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #3342   26.11.2013, 16:05
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Сил было на 35 больше, чем в европейце
А как - же разные методики?
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #3343   26.11.2013, 16:39
По умолчанию
По вину две верхние лямбды есть, сделайте пож фото выпускного коллектора сверху. Не верю что там стоят заглушки. Вторые лямбды вполне могут быть заглушены.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #3344   26.11.2013, 17:20
По умолчанию
Чего не понятного-то? На турбомоторе (любом) воздух в котлы загоняется турбиной, т. о. чем свободнее выхлоп, тем раньше раскручивается турбина, отработанные газы быстрей уходят, продувка цилиндров не требуется. На атмо моторе, где воздух в котлы ничто не загоняет под давлением, резонатор (отражатель если ясней) способствует продувке цилиндров, создавая зону разряжения после выпускных клапанов. Инженеры наверное дибилы, раз понавешали резонаторов на машины... Срезая, например, резонатор - машина поедет совершенно иначе, измениться кривая момента, на низких оборотах возможно даже его увеличение, а вот дальше...
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #3345   26.11.2013, 17:55
По умолчанию
Profesor, ниче не пойму. Какие верхние, какие нижние? Я отправил фото одной заглушки на выпускном коллекторе. Рядом еще одна точно такая же. Там кожух, в кожухе два отверстия. Под ними сам коллектор, в котором вкручены 2 заглушки. Все.
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3346   26.11.2013, 18:15
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
создавая зону разряжения после выпускных клапанов
Допустим, он для этого предназначен, а не для того чтобы уменьшить шум выхлопа, тогда зачем к примеру на ВАЗ2103 их ставилось 2? Не иначе как
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Инженеры наверное дибилы, раз понавешали резонаторов на машины
А как быть с катальными машинами. Он там стоит в самом начале выпускной. Никакие резонансы противодавления с учётом его сопротивления не помогут отсасать выхлопные газы из цилиндра. А чем турбовый движок хуже. У него цилиндры разве не надо освобождать?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #3347   26.11.2013, 19:04
По умолчанию
Сообщение от bezvas Посмотреть сообщение
А как - же разные методики?
Там разные коллекторы впуск и выпуск
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
lial вне форума lial    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Y61 TB45E AT '98
Старый #3348   27.11.2013, 02:57
По умолчанию
Кто-то спрашивал про крутилку под отвертку на корпусе ЭБУ ТБ-42, гляньте тут
http://enc.drom.ru/3294/ очень похоже
__________________
Все выше сказанное мое ИМХО. Автор, за использование или неиспользование этой информации, ответственности не несет
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #3349   27.11.2013, 11:28
По умолчанию
Сообщение от RAPIDA Посмотреть сообщение
Там кожух, в кожухе два отверстия. Под ними сам коллектор, в котором вкручены 2 заглушки. Все.
По VIN должны быть 2 лямбды.
Можно сделать фото коллектора сверху, так сказать общий вид.
Изображения
Тип файла: jpg Новый точечный рисунок (3).jpg (71.0 Кб, 102 просмотров)
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
RAPIDA вне форума RAPIDA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2007, 4.8, 5" ToughDog+AmadaXtreme, 35", Полн.обвес Ironman и ARB, 2 леб-ки, 2 блокир, актив-вакейшн и т.д.
Старый #3350   27.11.2013, 13:42
По умолчанию
по схеме или лямбды или заглушки, помеченные как: SEC140 (14003K). пошел делать фото)
__________________
В экстримальном отдыхе - главное вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook