Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Fома]

Сообщение от Pivnoygad 3й чуть ли не хуже

Во-во... дык а я о чём?

Сообщение от Pivnoygad V6 4.0 с Пата ему под капот

Ходят слухи по дворам... Что будет у него дизель исчо. Не V8 к сожалению а V6... Объем вроде 3,2 л. Пока только слухи, увы.

Сообщение от Pivnoygad ценник 2,5млн

Где то так. Вот дизельный так и должен, по моему, стОить... Дешевле кукурузера слегка...

[Pivnoygad]

Сообщение от Fома Ходят слухи по дворам... Что будет у него дизель исчо. Не V8 к сожалению а V6... Объем вроде 3,2 л. Пока только слухи, увы.

3,2 это модификация Реношного, новая разработка Ниссана или что-то еще? ИМХО бензинку бы поставили V6 и не изобретать велосипед.

[Михельсон]

Вот ехал я сегодня утром неспешно и увидел автосалон КИА. А на парковке новый Мохаве. Не удержался, тормознул и допросил менеджера с пристрастием.
Ну, что сказать... (Предупреждаю, что описываю сугубо свои впечатления).
1. Менеджер досконально машину не изучил и в показаниях путался
2. передние кресла удобнее, но не настолько, чтобы отмечать это как достоинство в сравнении с Патом
3. Второй ряд. Очень большой диапазон регулировок наклона спинки и наличие салазок продольного перемещения. Это явный плюс. Спинки складываются только в пропорции 60:40 - это минус.
4. Третий ряд - разве что пошире сидения.
5. Панель приборная выглядит посовременнее, но обилие красного света на консоли думаю быстро утомит.
6. Вместо ручника - ножник. Причем с интересным алгоритмом разблокировки. У меня на Мерине был такой почти - удобнее, чем ручник.
7. Бардачек как и у нас микроскопический, а верхнего нет совсем. Вместо него в "бороде" над пепельницей сомнительный отсек, в котором непонятно что хранить.
8. Пластмасса интерьера выглядит очень уж просто и видимо сильно царапается (уже было много царапин).
9. Изображение с камеры заднего вида выводится на внутрисалонное зеркало заднего вида. Изображение контрастное, но маленькое (для меня, дальнозоркого очкарика это большой минус). И габаритных полос на изображении нет.
10. Наружные зеркала меньше - минус, т.к. привык уже к "трюмо".
11. Регулировка руля в двух плоскостях.
Стекло пятой двери отдельно не открывается. Для кого-то это минус, но можно смириться.
12. Доводчик пятой двери - не надо хлопать. Пробовал закрыть несколько раз - работает безукоризненно. Приспособа понравилась - ставлю большой плюс.
13. "Крутилка" режимов трансмиссии имеет три положения - АВТО, 4Н и 4L, как и на Пат-2010.
14. Внешность. Тут все неоднозначно. Мне больше нравится Пат. КИА какой-то диетический, что ли...
К сожалению машина была в урезанной комплектации и только с бензиновым движком. Поэтому хочу где-нибудь оценить еще навигацию, заднюю пневму и дизель. Да и прокатиться не прочь.
Резюме такое: Пока нихрена не понял, но когда сел снова в свой Пат - повеяло чем-то близким и родным...

[timdim]

Сообщение от Tokajdzin А при ближайшем рассмотрении, понимаешь, что выбор-то не шибко большой. Т.е выбора, практически нет. Кто из конкурентов даст: - машину на раме; - честный полный привод; - наличие понижайки; - довольно приличный кузов-сарай; - неплохую езду и рулежку; - необременительные экспл. расходы.. - и т.д.. Прошу, ваши варианты?

не соглашусь с утверждением про честный ПОЛНЫЙ привод.Это Вы про Пат... Где он.Наша машина-большой кроссовер.Вот Патрол-ПОЛНЫЙ ПРИВОД.съездите на покатушки ПАТРУЛЕЙ.пОЙМЁТЕ ВСЮ убогость пата.

[Rinat]

До бездорожья еще надо доехать. Если сравнить плюсы и минусы, для обывателя сталкивающимся с классическим бездорожьем у пата плюсов больше.
Надо специально искать такие говна, где патруль будет иметь приемущество перед патом.

А если сравнивать новый пат и новый патруль, однозначно пат больше внедорожник.

Патруль y61 чесно сравнивать с патфайндером 2.

[timdim]

с этим согласен

[Yarilo]

Сообщение от timdim не соглашусь с утверждением про честный ПОЛНЫЙ привод.Это Вы про Пат... Где он.Наша машина-большой кроссовер.

Дмитрий, аргументируйте, пожалуйста - про полный привод и про кроссовер.
Если можно про покатушки с Патрулями, то тоже хотелось бы услышать - что именно на этих покатушках такого происходило? ...ну, и про убогость тоже..

С Уважением,
Макс

P.S. Просто для того, чтобы читателей не вводить в заблуждение...

[Fома]

Сообщение от timdim съездите на покатушки ПАТРУЛЕЙ

Бывал и не раз... С Вами лично не знаком, в отличии от многих "корифеев" с ветки Патрулей. На покатушках тоже не видел...

Сообщение от timdim пОЙМЁТЕ ВСЮ убогость пата

Бред сивой кабылы...

[timdim]

комментирую.
Пат-это кроссовер.
С подключаемым полным приводом И ЭЛЕКТРОННЫМИ БЛОКИРОВКАМИ.По моему Вы сами находитесь в заблуждении.....Насмотревшись рекламы...

Очень комфортный и скоростной.И на удивление ЭКОНОМИЧНЫЙ автомобиль.я на баке умудрялся доехать от Москвы до Питера и дальше почти до Приозерска.Причём загруженный под завязку.

Он прекрасно выдерживает дорогу от Приозёрска до карельской Лахтенпохьи.Кто ездил-не даст соврать-дорога-полное гав.. .
На нём удобно ездить зимой.Если поставить хорошую зимнюю резину.И не забыть переключатель поставить в положение AUTO.

ФРАЗЫ ПРО ЧЕСТНЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ВЫЗЫВАЮТ недоумение.
.для того чтобы аргументированно спорить Вам необходимо почитать хотя бы форумы 4х4 про то что такое трансмиссия и про её типы.
Тойота с её фулл таймом
.Дискавери .Дефендер.Паджеро. НА худой конец наша нива.
У них ЧЕСТНЫЙ полный привод.
А у нас с Вами -извините.Ну не честный...Хотя отвалив полтора или два ляма рублей хочется тешить себя мыслью о полноценном джипе...
Внедорожнике . Ан нет....Это -кроссовер.
Большой красивый комфортный мощный-мне лично дури дизеля хватает.
По поводу покатушек с Патрулями.
Не поленитесь .
Проявите пытливость.Сходите на соседнюю ниссановскую ветку
.Есть там тема-ПОКАТУШКИ ПАТРУЛЕЙ.
И почитайте как народ катался по карьерам летом и зимой.Были разные машины-внедорожники и как себя вели Патрули Пасфандеры Навары и другие...
У меня в семье 3 машины -Пат. Хюндай Туссан. И фольксваген поло.

.Патом владею с 2006 ГОДА.но существенной разницы по проходимости между Патом и Туссаном не обнаружил.Обе машины на штатной резине для лёгенького бездорожья.У Пата правда багажник побольше и на дальняк на нём комфортнее ехать.Так он и стоит в полтора раза дороже....А по системе полного привода-особой разницы нет....
Я лично меняю Пат на новый митсу паджеро спорт.Один из последних автомобилей с нормальной-правда опять-электронной системой полного привода.Причём за вменяемые деньги.Пат -конечно-комфортней на асфальте и грунтовке.Но против суперселекта в грязи или снегу ему не попереть....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Fома Бывал и не раз... С Вами лично не знаком, в отличии от многих "корифеев" с ветки Патрулей. На покатушках тоже не видел... Бред сивой кабылы...

В ЧЁМ БРЕД.....или Патфандер по внедорожным качествам стал вровень с Патролем....Очнитесь....

[Fома]

Сообщение от timdim Очнитесь....

Очнись сам...

Сообщение от timdim И почитайте как народ катался по карьерам

И... почитай там же... кто на этих карьерах и на чём ездил вровень с патрулями... я то там был, если чё... а ты нет.