Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Анатолич]

Сообщение от Zakk Wild Бывает что хреново зводится. Особенно после того как постоит часа 3-4 после поезди.

Сообщение от Zakk Wild Но! заметил что когда холодно было, -4 градуса, ваще плохо заводился спустя 3-4 часа.

Я бы начал с замера компрессии. Обязательно. Утром масло густое, хоть как-то помогает нагнать давление. После прогрева масло стекает и давление уже не то. И проверить форсунки, могут пропускать и "заливать" свечи. У меня была типа такой проблемы, оказался прогар клапанов.

[Zakk Wild]

Сообщение от Александр Анатолич Я бы начал с замера компрессии. Обязательно. Утром масло густое, хоть как-то помогает нагнать давление. После прогрева масло стекает и давление уже не то. И проверить форсунки, могут пропускать и "заливать" свечи. У меня была типа такой проблемы, оказался прогар клапанов.

Всё возможно.. Но когда холоднее на улице заводится то хуже. В том то и дело. Почему думаю на регулятор давления- давление в топливной системе падает потому что он не держит и приходится его будто нагнетать заново. А на совсем холодном моторе срабатывает другой алгоритм запуска, хотя эти алгоритмы я точно не знаю.

Добавлено через 2 минуты
компрессию мерили.. около 13. мотор вообще в хорошем состоянии в целом. ни грязи ничего в нём! Замаслом следили и то радует )

[Анатолич]

Сообщение от Zakk Wild около 13

многовато..насколько помню, у него 11 норма

[romanTB45]

11 даже мой выдавал с моими кривыми замерами))
Я поменял себе термостат, оказывается уже стоял на 88 градусов)) С таким термостатом я ездил в казахии в жару по пустыне... ну на 76 было б веселее. Воткнул новый.
Еще у кого на сколько стоит пробка на радиаторе, я имею ввиду давление, на моей написано 0,9.

[Zakk Wild]

Движка работает ровно как часы. Еще заметил что он когда плохо заводится, там будто что-то включается и он прям как оживший монстр всеми горшками с довольным урчанием начинает работать. А когда не схватывается будто что-то электронное не даёт ему завезтись

[RAPIDA]

Сообщение от romanTB45 11 даже мой выдавал с моими кривыми замерами)) Я поменял себе термостат, оказывается уже стоял на 88 градусов)) С таким термостатом я ездил в казахии в жару по пустыне... ну на 76 было б веселее. Воткнул новый. Еще у кого на сколько стоит пробка на радиаторе, я имею ввиду давление, на моей написано 0,9.

на 4,8 - 1,2 бара.

[Zakk Wild]

Посмотрел на размер глушителя, на три катализатора... И подумал, а существует ли настроенная готовая прямоточная выхлопная система, только не не нужно чтобы когда я ехал меня было слышно на другом конце города. Просто чтобы система была полегче и мотор был более производительным и дышалось ему легче. Сталкивался кто с такими системами?

[Profesor]

В австралии продают безкатовые коллектора, в японии можно поискать выпускную систему.
У нас в стране только на заказ делать.
Не знаю насколько получится настроенный, но стартовая цена за подобную работу от 30 тык ( коллектор+ приемная труба) из нержи.

[Zakk Wild]

Сообщение от Profesor В австралии продают безкатовые коллектора, в японии можно поискать выпускную систему. У нас в стране только на заказ делать. Не знаю насколько получится настроенный, но стартовая цена за подобную работу от 30 тык ( коллектор+ приемная труба) из нержи.

Спасибо.. А на заказ можно сделать как раз таки что-то очень шумное и звенящее.. КОТЭ в мешке . Пора учить японский

[kentavr]

Сообщение от romanTB45 Еще у кого на сколько стоит пробка на радиаторе, я имею ввиду давление, на моей написано 0,9.

У моей машины на радиаторе стояла пробка на 1.2, были проблемы со шлангами. Поставил 0.9, пока нормально. По каталогу показывает 0.9.