Дизельный мотор: потеря мощности(тупит)

всё правильно - турбина дует нормально и защита работает...
перед резким ускорением нужно газ сбросить, а потом "наступать", чтобы за *опу никто не держал, особенно при обгонах...

[mak2]

Сообщение от Vaha всё правильно - турбина дует нормально и защита работает... перед резким ускорением нужно газ сбросить, а потом "наступать", чтобы за *опу никто не держал, особенно при обгонах...

после такой операции едет 10 секунд и снова тоже самое

10 сек маловато...

[ural-kot]

лучеса спасибо огромное за подсказку, прогрев не работал из-за датчика нейтрали- постоянный разрыв. Мощность поднял- сдвинув крышку на ТНВД- увеличил подачу топлива. Теперь я понимаю человека, который писал, что у него машина с RD28 бегает 170. Это правда, я извеняюсь, что не верил.
Эрдэшники- не вздумайте разбирать МАФ, я еле собрал, правда вся плата в дизельном черном масле плавала. А если очень хочется разобрать, начинайте с верхней крышки, а не с разьема на болтиках, потом поймете почему.

[mak2]

1)Поменял все вакумные трубки - ничего.
2)поставил датчик турбины - при сбросе оборотов давление с 1,0-1,3 падает до 0,5.
3)Поменял вакумный датчик турбины который на корпусе воздушного фильтра стоит - ничего.
4)Заклеил пару дырок в интеркулере - ничего.
5)Поменял МАФ (поставил от ВАЗ) - ничего.
У кого какие мысли?
Все больше и больше хочется продать......

[Ronnie O'Sullivan]

Попробуй ограничить ход вакуума на турбине упорным винтом под шестигранник все признаки передува (наверно ЕГР заглушен?)

[mak2]

Нет, не глушил. Это который за штоком, до которого не добраться не снимая шток?

[Ronnie O'Sullivan]

Да. А шток вакуума меняет своё положение при разных оборотах и при стабильных оборотах с 1500 до 3000 ?

[motomario]

Такая же фигня как у тебя. Считай ошибки с компа и если есть вот это
0403 Датчика
акселера¬тора Обрыв или к.з. цепи сигнала датчика, или неисправность датчика.смотретьДатчик акселератора, выклю¬чатель оборотов х.х. и выклю¬чатель полностью полностью нажатой педали акселератора, выключатель педали акселера¬тора, электропроводка
,то лезь в педаль и смотри как там,нет ли обрывов резистора иличего еще.
Сам не лазил,но придется.
Или
0707 ТНВД (обратная связь момента впрыска) Несоответствие
коррекции момента впрыска ТНВД.смотреть ревизоватьМех часть ТНВД, Топливный фильтр, Герметичность топливной системы, датчик ВМТ
Т.е надо проверить весь тракт питания от бака до ТНВД,
Других причин,если нет ошибки МАФ
0102 Датчика весового расхода воздуха Неплотный контакт датчика. Обрыв или к.з. цепи питания, «массы» или сигнала датчика. проверятьДатчик и электропроводка дат¬чика весового расхода воздуха
другие причины просто трудно придумать.
Скорее всего это педаль.

[mak2]

Огромное спасибо! горит 0301, иногда 0407, один раз(недели 2 назад вечером считал, на следующий день уже не было) загорелась 0707. На днях пойду педаль смотреть.

Добавлено через 5 минут
Да, шток вакуума меняет свое положение при разных оборотах. Про стабильные обороты с 1500 до 3000 не понял. Это как?