Вопрос про 4wd

[Rinat]

Сообщение от Lew Сателлит тут же распределит

Вот что я хотел сказать, остальное лишнее.

Сообщение от Rinat Теперь одно колесо останавливаем, механизмы машины вынуждены перераспределить крутящий момент.

[Lew]

Сообщение от SanS Ооооо... я читал http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=7823

Это не статья.
Статьи например тут
История Советского полноприводного автобуса http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=77361
Реквием по внедорожникам
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=81501

Вот что я хотел сказать, остальное лишнее.

Это вы по какому поводу? Если можно, фразу целиком, а то я ход вашей мысли совсем потерял

[Rinat]

Сообщение от Lew Это вы по какому поводу? Если можно, фразу целиком, а то я ход вашей мысли совсем потерял

Я так понял, что суть нашего спора, что будет с моментом на колесах при подтормаживании одного из колес.

Я говорил в режиме авто момент уйдет на другие колеса, вы говорили что уйдет только на колесо на этойже оси.

[Lew]

Я говорил, что в режиме "AUTO" и "4Н" притормаживание одного колеса (или сразу двух) например пер-го моста не повлияет на величину Мк, распределяемого с РК на корпус диф-ла заднего моста (а от него на колеса). В РК нет диф-ла, сл-но создание тормозного момента на одном мосту не увеличит Мк на другом.
Поэтому ПБС прихватывает колодками колеса на двух мостах одновременно.

[Rinat]

если на одной оси затормозить оба колеса то на другой оси колеса тоже остановятся ?

[Lew]

Остановятся, если "зажать намертво". Заодно, если МКПП, остановится коленвал. Если АКПП - начнется пробуксовка в ГТ.

[Rinat]

Сообщение от Lew Остановятся, если "зажать намертво".

Своими глазами видел в песке обратную ситуацию.

[Lew]

Ринат, мы сэкономим массу времени, если вы будете выражаться техническим языком. Что вы видели?
Когда подкл-ся пер-й мост, выходные валы раздатки связаны многодисковой муфтой в единый вал. Усилие приложено как бы посредине этого вала и уходит на два потока: к корпусу диф-ла пер-го моста и корпусу диф-ла заднего моста.
Зажмем намертво корпус заднего диф-ла, вал прекратил движение. Вращение должно найти выход, вот оно и найдет в виде:
пробуксовки ГТ АКПП;
пробуксовки сцепления МКПП;
пробуксовки дисков муфты вкл-я пер-го моста.
Если вращение не найдет выход - мотор остановится.
Но ПБС никогда не зажимает колодки одновременно двух колес, поэтому описанные выше 3 случая вряд ли возможны

Добавлено через 6 минут
И у нас разговор однобокий. Я говорю - не может, и на пальцах объясняю почему, вы - может возрасти Мк, если прижимать колодками, но механизм этого процесса объяснить не в силах.
Аргументы есть?

2_JonnyBil а че ты ездиеш в режиме 2wd а не в авто?

[JonnyBil]

Пока да, не скользко еще