я тоже об этом думал,вроде все просто а нет не так.с арматуры сваришь,кинешь под колесо,загнет в дулю !еще и повредишь что не будь.с прфиля как у корня,кажется колесу не за что цепляться,чаще надо да с зацепами. а эти аэродромные вроде как и оно,но с одной стороны.пока выбор или аэропорт или доска с цепью.а может тонкую цепь в дырки протянуть и концы заварить ? много весу то не добавят?во сам себе насоветовал
Последний раз редактировалось rz9ye, 10.02.2011 в 13:48.
мысля инженерная прет. а если их стелить на лестницы как у корня,и там края фиксировать: и пятно контакта увеличивается, и по лестнице подниматся удобно и не проминается
мысля инженерная прет. а если их стелить на лестницы как у корня,и там края фиксировать: и пятно контакта увеличивается, и по лестнице подниматся удобно и не проминается
у меня такая же лестница как у корня,толь ка целая.твоя мысль я понял но лишние кило, а если резануть ее на две части,сделать чтоб как лестница эти части собирались.а если надо разобрал ,обмотал цепью или приворил зарание чтоб использовать как трек, а как ?щас допишемсявобще использовать лестницу как треки самый лучший вариант чтоб не возить лишние железо,но как усилить цепью или другим зацеп и чтоб лазить по ней не мешало
Николай думай !у тебя получается !
Последний раз редактировалось rz9ye, 10.02.2011 в 14:57.
это даже лучше. сендтрак длинне получается. правда только один
просто на концах лестници делаешь сквозные отверстия (4 шт). Потом прикладываешь к гусинице как трафарет и делаешь такиеже отверстия на гусинице(4 шт). желательно чтоб по центру гусиници шла (он же шире лестницы). Делаешь еще две прижимных пластины. Когда надо вынул рулон с гусенецей, размотал ее по лестнице, достал 4 болта с барашками,ими ты крепишь лестницу к багажнику (чтоб не лазить за ключами) стянул все. Наверное надо еще по центру пару стяжек делать чтоб гусенеца не соскальзывала с лестницы. Попользовался. разобрал(или грязными кинул на багажник, потом помыл разобрал и гусеницу выселил обратно в гараж или багажник (не представляю какого размера рулон) например...
Осенью пробовал траки в деле, но как обычно в таких случаях не до фото .
Да слегка скольковатые получились, но это если колёсами километраж накручивать, а если на нейтрали и просто лебёдкой себя тянуть, то очень даже нормально едет
Осенью пробовал траки в деле, но как обычно в таких случаях не до фото .
Да слегка скольковатые получились, но это если колёсами километраж накручивать, а если на нейтрали и просто лебёдкой себя тянуть, то очень даже нормально едет
а если цепи между ступеньками наварить ?
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Нiкоlа
Ты впал в раздумье?
да резина пока она просто лежит это одно,а вот если прикручивать,ее же рвать будет колесом!то опять сложности
Последний раз редактировалось rz9ye, 10.02.2011 в 20:41.
Причина: Добавлено сообщение
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
легкие !
я тоже об этом думал,вроде все просто а нет не так.с арматуры сваришь,кинешь под колесо,загнет в дулю !еще и повредишь что не будь.с прфиля как у корня,кажется колесу не за что цепляться,чаще надо да с зацепами. а эти аэродромные вроде как и оно,но с одной стороны.пока выбор или аэропорт или доска с цепью.а может тонкую цепь в дырки протянуть и концы заварить ? много весу то не добавят?во сам себе насоветовал
вобще использовать лестницу как треки самый лучший вариант чтоб не возить лишние железо,но как усилить цепью или другим зацеп и чтоб лазить по ней не мешало
