Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #321   14.01.2013, 22:39
По умолчанию
Jakudza, как бы ты красноречиво не выражался, но лучше один раз увидеть, чем сто раз... схемку бы, или рисунок лучше
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #322   14.01.2013, 23:10
По умолчанию
maksimuspo, ок, скоро сделаю в картинках) а то я над этой фигней вчера с 12 до 19 колдовал на морозе и заболел. чуть оклемаюсь и сфоткаю
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #323   15.01.2013, 05:04
По умолчанию
Спасиба Миша,оченно вовремя отписался!!!

Добавлено через 23 минуты
А щетки щас у тебя получаеться на 2 болтиках держуться???
Раньше то связка с диодным мостом была,пожоще!!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......

Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 15.01.2013 в 05:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
macatop вне форума macatop    
Начинающий клаббер
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Patrol (Safari) BRW161 SD33, SD33T
Старый #324   15.01.2013, 09:29
По умолчанию
Люди добрые, кто нибудь делал себе второй генератор на 12 вольт со своим аккумулятором, в дополнение к родному 24 вольт? Есть задумка повесить на дополнительный генератор с акумой лебёдку, люстру и все потребители 12 вольт.
__________________
Мы рождены чтоб сказку сделать былью
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #325   15.01.2013, 10:52
По умолчанию
А смысл ?? Два АКБ на одном гене нормально живут. Не проще поставить один , но мошьный? Я собственно , себе так и сделал.
Ответить с цитированием
macatop вне форума macatop    
Начинающий клаббер
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Patrol (Safari) BRW161 SD33, SD33T
Старый #326   15.01.2013, 11:04
По умолчанию
у меня дизель 3.3 и бортовая сеть 24 вольта, я хочу сделать дополнительную сеть 12 вольт для силовых потребителей (инвертор, лебёдка) и света, а 24 вольта оставить для штатного света и стартера. (отчень не хочеться за 100 км до жилья в тайге остаться с конченными акуммами)
__________________
Мы рождены чтоб сказку сделать былью
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #327   15.01.2013, 11:10
По умолчанию
Ну , мне думается , разделить 24 на 12 В на доп . потребителей.проще , чем ставить второго гену и разводить отдельную сеть.
А лебедь , если уж 24в сеть , ставить лучше 24вольтовую же.
Но это ИМХО. я в электрике - дерево. От того и стою уже год на низком старте.
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #328   15.01.2013, 11:48
По умолчанию
CИСИМЫЧ, эти болты, и не такое выдержат, к тому же на некоторых сборках эта "жестокая" связь, представляется мягким проводом. Главное, я думаю, если контроллер не рабочий, его просто отпаять и оставить на прежнем месте. Вот он целостности и придаст

Добавлено через 2 минуты
Олег34, На счет лебедки, это верно, да и инвертор сейчас не проблема!

Последний раз редактировалось maksimuspo, 15.01.2013 в 11:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #329   15.01.2013, 12:28
По умолчанию
Как токова идея неплоха поставить еще одну гену,про запас!!!!!Я уж думал про это!!Как гриться лишний ..... в .... не лишний))))
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #330   15.01.2013, 14:12
По умолчанию
Лишний как раз в этом случае . Ибо , надо делать отдельную сеть под конкретно его потребителей. Слить их в одно , не получится. Так что , с запасом будет перебор.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook