Варианты лифта подвески

[Олег34]

Да знать то знал , но не увязывал одно с другим. У меня то , не достает кардан

[Иван Крузер]

А вот попросик есть? На 260 длиномере передний кардан с двоенным шарниром крестовин идет от раздатки, а на кардане заднем его нет. При всем этом на передний кардан большей частью отключен и нагрузки на него гораздо меньше, а задний кардан всегда под нагрузкой. Причем как выяснилось он еще и короче. Значит и перегиб в шарнире круче, соответсвенно износ выше. Где логика то, почем сдвоеный шарнир не на заднем кардане?

[Олег34]

А на задних их и не бывает в стоке.И не только у нас . На тоетах , так же , на индейцах . Там , вообще , для особо фанатеющих , еще и ШРУС в переднем кардане , вместо крестовины. Да и сам посмотри , двигатель и соответственно КПП и РК наклонены назад . Соответственно , передний кардан по определению под большим углом пойдет.
И при лифте подвески , это только сильнее скажется.
Трехшарнирный уардан как раз и позволяет сгладить этот неблагоприятный угол.

[korobkin]

а у меня и спереди и с зади

[АНДРЕЙ 56]

Мужики, режете, гнёте, перевариваете траверсы, а не проще ли сразу сделать как на лэнд роверах? Можно при необходимости открутить и снять.

[CИСИМЫЧ]

Я так буду делать!

[megabobus]

Сообщение от АНДРЕЙ 56 Мужики, режете, гнёте, перевариваете траверсы, а не проще ли сразу сделать как на лэнд роверах? Можно при необходимости открутить и снять.

Привет земляк, верно. Я также вероятно переделаю, если начнет кардан задевать.

[AlexNika]

Сообщение от Олег34 В твоем случае , я бы вообще убрал трапецию и вместо нее изготовил бы трапецию под КПП и РК как у младшеньких , на болтах.

Олег, а поподробнее со схемой или картинкой можно разъяснить?
У меня ведь уже есть съемная траверса с опорами под раздатку, а эта вварена чуть впереди.

[Радон]

Просто фотки и информация к размышлению

[korobkin]

Радон, очень интересная хрень