Покупка Y60 TD42(RD28,ТВ42) средней уезженности: аргументы за и против,вопросы,прочее

[las]

Интересно, как дела у топикстартера, что-то не слышно давно его тут...

[Safaрь]

Сообщение от Валик тд42, 93 год (есть егр но заглушен). на горячую (на холодную хз) верхний патрубок твердый. пальцами вроде продавливается но туговато. в отличии от этого, у меня и у кореша патрубки легко мнутся двумя пальцами. пузырей вроде не замечено. вобщем как бы опознать что это голова\прокладка или все остальное

дело не в пробке из корпуса термостата выходит тонкий шланг и идет к горловине радиатора ,скорее всего забился(если ездили на воде да еще лили чтонибудь для остановки течи системы охлаждения, то 100%)

[Валик]

шланг штоли забился? так быстрее все каналы в бошке забьются, и бошка потрескается чем какой то шланг забьется

[Safaрь]

для жирафов ,этот шлан отвечает за отвод паров из головы в радиатор если забивается ,то шланги дубеют

[juunitaki]

Какое вообще давление должно быть в системе охлаждения? На пробке написано 0.9 - что это за число?

Вот че нашел.

http://www.autofaq.ru/articles/255/2747

В системе охлаждения двигателей создается давление около 1,2 атм.

Заведите и прогрейте двигатель (с закрытой крышкой радиатора и с нормальным уровнем жидкости). На малых оборотах сожмите рукой верхний патрубок радиатора, при этом должно ощущаться давление, как в шине велосипеда. Если давления нет, значит надо чинить.

Я может мало каши ем, но шину велосипеда двумя пальцами не пережимаю.

Патрубок у меня твердый, крышек радиатора поменял три штуки, тонкий шланг ничем не забит.

[Валик]

Сообщение от juunitaki Какое вообще давление должно быть в системе охлаждения? На пробке написано 0.9 - что это за число?

0,9 атмосфер или 0,9 килограмм или 0,9 бар

[PetroFF]

Это давление при котором приоткрывает клапан пробки,для сброса жижи в расширительный бачок.

[juunitaki]

1. 0.9 атмосфер легко продавливается двумя пальцами?
2. 0.9 атмосфер ОЖ и 0.9 атмосфер газа из под ГБЦ - это разные на ощупь давления?

[paradoxxx668]

Сообщение от las Интересно, как дела у топикстартера, что-то не слышно давно его тут...

Топикстартеру просто некоторое время было не до форумов, да и автомобиль фактически простоял с начала лета и до конца зимы, за исключением нескольких выездов в несерьезную грязь. А так за последний год серьезных поломок не было: умерли бобышки на приводах дворников, по осени поменял вискомуфту, большой разницы по прогреву не заметил. Сейчас глючит спидометр с тахометром (стрелка спидометра периодически падает, тахометр периодически прыгает и показывает на пару сотен оборотов больше действительности), есть небольшие новые рыжики, гремят АВМовские хабы, поставленные год назад, безбожно покрывшись коррозией. После долгой стоянки завоздушились немного тормоза, грешу на задние цилиндры, т.к. остальное менял и делал. В начале зимы пробивался через вязкую глинистую колею в подъем, слегка подпалил сцепление, так что понижайку больше игнорить не буду... В остальном все норм. Будет теплее, займусь устранением этих пустяков.

ЗЫ: Сделал вывод, что мои ханкуки МТ РТ 03 32" внедорожной резиной не являются, т.к. грязью забиваются на счет раз и дальше едут, как 4 больших круглых куска грязи. Зимой вообще на них ползать невозможно, на шоссейной всесезонке того же размера гораздо лучше. А еще очень хочется заднюю блокировку.

[serzhkam]

Ну как бы мягко сказать не согласен. На Y61 этот писюн заглушен резиновым кандомом с завода, под хомут, могу сфотать если нужно. А служит он для быстрого заполнения при изначальном залитии ОЖ в систему, т.е. для удаления воздуха. Только видать не совсем он нужен раз на 61 модели от него отказались, хотя и не полностью

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Валик тд42, 93 год (есть егр но заглушен). на горячую (на холодную хз) верхний патрубок твердый. пальцами вроде продавливается но туговато. в отличии от этого, у меня и у кореша патрубки легко мнутся двумя пальцами. пузырей вроде не замечено. вобщем как бы опознать что это голова\прокладка или все остальное

Причины 3
1. неправильная работа крышки радиатора, нет сброса давления в РБ (жди скорой кончины радиатора в нижней части)
2. Выход газов из ГБЦ, пробой прокладки и т.д.
3. Древние шланги, они со временем растягиваются в диаметре в 1,5 раза и потому визуальное ощущение большого давления