Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MAXYT вне форума MAXYT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимирская обл.; Авто: Y61 RD 28 ЕТI 98г.
Старый #3261   24.07.2014, 22:01
По умолчанию
Решил крутануть топливный насос для регулировки зажигания, открутил три гайки но сдвинуть насос не получилось, может чего еще надо открутить?
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3262   24.07.2014, 22:06
По умолчанию
Четвертый. Болт. На двенадцать. Он снизу под насосом. Доступ к нему маленькой трещоткой с удлиннителем сантиметров двенадцать со стороны маслофильтра. Смотри с зеркалом под насос. Под трубки к форсам. А теперь вопрос- зачем мероприятие это затеяно?
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
MAXYT вне форума MAXYT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимирская обл.; Авто: Y61 RD 28 ЕТI 98г.
Старый #3263   25.07.2014, 08:39
По умолчанию
Решил настроить зажигание, мне не нравится как заводится и едет, после 2,5 тыс. вяло разгоняется и заводится то сразу то крутит оборота четыре. Хочу с начало настроить зажигание а потом сдвинуть крышку.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3264   25.07.2014, 10:33
По умолчанию
MAXYT, успехов. Хотя то, что заводится то хорошо то плохо, означает что плунжер малость подустал(имхо)
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3265   25.07.2014, 16:48
По умолчанию
Для начала неплохо метки на ремне проверить(Бывает перескакивает), топливный фильтр поменять и убедится в отсутствии подсоса воздуха через прозрачную трубку в обратке.
А так с выводом согласен. Надо повернуть так чтобы без датчика первой форсунки стучало, а с ним тихо работало.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #3266   26.07.2014, 00:33
По умолчанию
Хлопцы,кто нить сталкивался с тем,что поршень встречается с клапаном при прокручивании коленвала,выступание поршня в пределах,мах 0,8,прокладка 1.58,ремень по меткам стоит,а вот гбц шлифовалась но 0.01,сколько до меня не знаю,вопрос-может это быть из за перешлифовки(сошлифован предел) гбц или есть ошибка с моей стороны при сборке.В гбц менялись клапана,направляющие и гидрики,клапана 101,гидрики 35х27.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #3267   26.07.2014, 08:21
По умолчанию
У меня ремень пролетел два или три зуба и один поршень стал бить клапан. Одна десятка ни о чем. Да и прокладку ты наверняка взял повыше. Надо проверять метку на колене. Видать какой то непреднамеряный косяк с ней.

Добавлено через 1 минуту
Зазор в клапанах кстати отрегулировал после замены и притирки? Делай пока голову не поставил.
__________________
С Уважением,Андрей.

Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 26.07.2014 в 08:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Салиноид вне форума Салиноид    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Витебск; Авто: nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3",мудричи 33",шнорк,МКПП,Номакон,DW 13000
Старый #3268   26.07.2014, 10:28
По умолчанию
Андрей Ермолин, Ремень ставлю по меткам,все как по мануалу,поршень в нмт в такт рабочего хода,распред 1 кулачек закрыт,начинаюю проварачивать поршень 4 упирается в клапан и все ступор вот голову ломаю,что делать.
Ответить с цитированием
doich вне форума doich    
Начинающий клаббер
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y61, TD42T
Старый #3269   26.07.2014, 11:51
По умолчанию
Салиноид, Значит одна метка смещена при выставке. всё пробуй заново. Там не может быть ошибки никогда.
Ответить с цитированием
MAXYT вне форума MAXYT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимирская обл.; Авто: Y61 RD 28 ЕТI 98г.
Старый #3270   26.07.2014, 12:33
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Надо повернуть так чтобы без датчика первой форсунки стучало, а с ним тихо работало.
Повернул от мотора, жестче работать не стал, на снятие клеммы не реагирует. Стал лучше заводится но и дыма стало больше, едет чуть лучше. Теперь буду крутить к мотору.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook