Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3231   01.10.2014, 13:40
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
лампочку надо к шине свечной подцепить
Это лучшее и нагляднейшее средство.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #3232   01.10.2014, 18:10
По умолчанию
Вопчем подсказал товарищ с такого же Сафарика, что блок управления свечами накала в ногах водителя (у меня там теперь пассажир ) справа, в выходные буду искать. Попробую найти б/у или подключу напрямую с кнопки. У меня по всей видимости таки да, не работает догрев после запуска двигла. С отключенным датчиком первичный нагрев стал заметно дольше, раза в два.
А по тому, что дымит и колбасится, хотя окружающий темпер не такой уж и низкий, узнал из двух уважаемых источников, причина, слишком позднее зажигание. Сделать пораньше и до минус 5-10 градусов должон без свечей заводиться, если компрессия в норме. В выхи буду пробовать зажигание крутить.

Добавлено через 2 часа 35 минут
У кого-нибудь случаем нет картинок, чего там и как в тнвд крутить, чтобы зажигание пораньше стало. Потестировал ещё свечи, некоторое время держится напряжение 14-15 вольт после заводки, сколько держится, х.з. надоело ждать на холоде, может с блоком то и в порядке всё.
Вопрос ещё знатокам, можно оставить штатную систему и кнопку принудительную и как вообще это делать, параллельно штатной системе вставить какое-то реле, а к нему кнопку. Кто-нить подробно может рассказать, как, чего, какое реле, какую кнопку, какие провода, как запараллелить? Совсем то на кнопку переходить неахота, как же тогда дистанционный запуск.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 01.10.2014 в 18:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3233   02.10.2014, 00:00
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Попробую найти б/у или подключу напрямую с кнопки
Да блок в ногах, но врятли это он не работает. Скорее таки реле, а оно точно не там. Для ручного всёравно реле искать. Штатный можно при этом и не отключать.

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
С отключенным датчиком первичный нагрев стал заметно дольше, раза в два.
+1 к тому что блок управления исправен, неисправна силовуха. Сколько обсуждали обычно кончалось заменой предохранителя, изредка горелого реле.

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
слишком позднее зажигание.
если пускается тяжело с длительным прокручиванием то скорее всего крутить. А если с полоборота но дымит, то фильтр надо менять или подсос в топливной искать.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
некоторое время держится напряжение
Значит таки работает. Тогда определяемся поздний начальный угол или в динамике поздний и лечим в зависимости от этого.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 02.10.2014 в 00:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #3234   02.10.2014, 10:09
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Тогда определяемся поздний начальный угол или в динамике поздний и лечим в зависимости от этого.
Евгений, подскажи как с этим определяться? И как лечить? Как, чего, куда крутить. Заводится холодный и горячий с пол-оборота всегда, где-то посередине между этими состояниями обычно приходится 3-5 раз крутнуть стартером. Дымит только несколько секунд после запуска, причём если подсос вытащить, дымит меньше и колбасится меньше. При подаче прямого питания на свечи работает сразу ровно, без подсоса на оборотах 500 и без дыма. Эффект троения и дымления наблюдается только при температуре двигла в районе 15 градусов и ниже.

Добавлено через 12 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Для ручного всёравно реле искать. Штатный можно при этом и не отключать.
Реле кстати слышно как щёлкает, но щёлкает, когда лампочка гаснет, а потом напруга на свечах понижается и через некоторое время пропадает, но ничего уже не щёлкает. На догрев может отдельное реле есть?
Ты вроде в этих делах разбираешься. Подскажи ещё, как ручной со штатным запараллелить, какие там требования к кнопке, реле и проводам? В штатные провода врезаться или отдельный тянуть? Где предох ставить и какой? Как защиту организовать от залипания релюхи или кнопки?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 02.10.2014 в 10:09. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #3235   02.10.2014, 15:55
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Как, чего, куда крутить.
ослабляешь два болта на насосе (спереди) и один сдази (внизу), насос крутишь в сторону колеса, но немного!
Я сам сейчас борюсь с плохой заводкой после ночной стоянки. Перебрали мне насос, вот пытаюсь зажигание пораньше выставить. И еще лягуху с фильтром заменю. Купил аналог фирмы "deuwa" или что то типа того, цена 300 рублей.
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #3236   02.10.2014, 18:39
По умолчанию
Сообщение от Змей Горыныч Посмотреть сообщение
ослабляешь два болта на насосе (спереди) и один сдази (внизу), насос крутишь в сторону колеса, но немного!
Знать бы ещё где эти болты искать, и сколько это "немного". Мне кажется эта величина для всех разная. Попробую вечерком по теме ТНВД полазить, мож там в картинках и в цифрах всё есть. Сделал вчере вечером экстренный проводок, на одном конце клемму на 1-ю свечу прикрутил(чуть гайку не потерял, еле нашёл в потёмках на даче), на другой крокодильчика, говорят подморозит скоро, если будет глохнуть, подогрею камеры.

Добавлено через 5 минут
Кстати мысль тут пришла, как этот датчик может временем прогрева управлять, если после прогрева, не заводя двигатель повторно ключ зажигания повернёшь, лампа почти сразу гаснет и напряжение со свечей пропадает, до датчика то тепло явно не дошло. Этим видимо блок управляет, по сопротивлению что ли, а датчик наверное только на первый прогрев влияет.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 02.10.2014 в 18:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3237   03.10.2014, 00:09
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Заводится холодный и горячий с пол-оборота всегда,
Значит начальный угол выставлен правильно. Тогда всё как обычно попоряду:
1) замена топливного фильтра
2) поиск подсоса воздуха заборник, лягушка шланги сальник насоса. Прозрачную трубку в обратку и до устранения пузырей
3) замеряем давление в корпусе ТНВД
3.1) регулируем редукционный клапан
3,2) ремонтируем подкачивающий насос
4) снимаем поршень таймера и устраняем заедание(насос полностью разбирается как в прочем и при ремонте подкачивающего)

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
На догрев может отдельное реле есть?
Однозначно есть.

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
как ручной со штатным запараллелить
Если штатка исправна и компрессия нормальная ручное никчему.

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
какие там требования к кнопке, реле и проводам?
реле на 100А кнопка любая чтобы 0,5А держала на реле и провода также хоть 0,5
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Где предох ставить и какой?
Так куда его ставить? И зачем?

Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Этим видимо блок управляет,
Точно чтеб не перегевать. Поидее если при выключении ключь из замка выдёргивать такого эффекта не будет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #3238   03.10.2014, 14:01
По умолчанию
Сообщение от Bruno Посмотреть сообщение
Мне кажется эта величина для всех разная.
как мне сказал один хороший мастер- до характерного звука (треска) мотора :-) я уже пару мм сдвинул, эффекта ноль! Мотор работает как раньше, буду дальше двигать.
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
Асуныч вне форума Асуныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan Patrol Y60
Старый #3239   20.10.2014, 17:08
По умолчанию
Эхххх, пора тему поднимать.
Патрол И60 с РД28Т.
Залита летняя солярка, изъездить с полного бака успел литров 15-20 максимум.
Машина стоит на приколе, умер генератор. Сейчас - 5, ночью обещают до - 12. На завтра прогноз - 2 днем.
Так понимаю, что антигель лить в бак без заправки смысла нет.
Что делать? Доковылять до АЗС без печки и света, залить антигель и скока влезет в бак (15-20 литров). Есть смысл или нужно что бы хотя бы полбака было?
Прошу понять и простить. Эт мой первый дизель, до этого только бензинки были.
__________________
Делай что должно и будь что будет
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #3240   20.10.2014, 17:14
По умолчанию
Сообщение от Асуныч Посмотреть сообщение
Сейчас - 5, ночью обещают до - 12. На завтра прогноз - 2 днем.
Так понимаю, что антигель лить в бак без заправки смысла нет.
Что делать?
вчера специально узнавал на заправке (Лукойл) - летняя соляра до -10 градусов.
так что спокойно доедешь до заправки, заранее в небольшой баночке разведи антигель, залей смесь в бак, затем дозаправься топливом
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook