Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[AD Patrol]

Сообщение от motomario лампочку надо к шине свечной подцепить

Это лучшее и нагляднейшее средство.

[Bruno]

Вопчем подсказал товарищ с такого же Сафарика, что блок управления свечами накала в ногах водителя (у меня там теперь пассажир ) справа, в выходные буду искать. Попробую найти б/у или подключу напрямую с кнопки. У меня по всей видимости таки да, не работает догрев после запуска двигла. С отключенным датчиком первичный нагрев стал заметно дольше, раза в два.
А по тому, что дымит и колбасится, хотя окружающий темпер не такой уж и низкий, узнал из двух уважаемых источников, причина, слишком позднее зажигание. Сделать пораньше и до минус 5-10 градусов должон без свечей заводиться, если компрессия в норме. В выхи буду пробовать зажигание крутить.

Добавлено через 2 часа 35 минут
У кого-нибудь случаем нет картинок, чего там и как в тнвд крутить, чтобы зажигание пораньше стало. Потестировал ещё свечи, некоторое время держится напряжение 14-15 вольт после заводки, сколько держится, х.з. надоело ждать на холоде, может с блоком то и в порядке всё.
Вопрос ещё знатокам, можно оставить штатную систему и кнопку принудительную и как вообще это делать, параллельно штатной системе вставить какое-то реле, а к нему кнопку. Кто-нить подробно может рассказать, как, чего, какое реле, какую кнопку, какие провода, как запараллелить? Совсем то на кнопку переходить неахота, как же тогда дистанционный запуск.

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno Попробую найти б/у или подключу напрямую с кнопки

Да блок в ногах, но врятли это он не работает. Скорее таки реле, а оно точно не там. Для ручного всёравно реле искать. Штатный можно при этом и не отключать.

Сообщение от Bruno С отключенным датчиком первичный нагрев стал заметно дольше, раза в два.

+1 к тому что блок управления исправен, неисправна силовуха. Сколько обсуждали обычно кончалось заменой предохранителя, изредка горелого реле.

Сообщение от Bruno слишком позднее зажигание.

если пускается тяжело с длительным прокручиванием то скорее всего крутить. А если с полоборота но дымит, то фильтр надо менять или подсос в топливной искать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Bruno некоторое время держится напряжение

Значит таки работает. Тогда определяемся поздний начальный угол или в динамике поздний и лечим в зависимости от этого.

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol Тогда определяемся поздний начальный угол или в динамике поздний и лечим в зависимости от этого.

Евгений, подскажи как с этим определяться? И как лечить? Как, чего, куда крутить. Заводится холодный и горячий с пол-оборота всегда, где-то посередине между этими состояниями обычно приходится 3-5 раз крутнуть стартером. Дымит только несколько секунд после запуска, причём если подсос вытащить, дымит меньше и колбасится меньше. При подаче прямого питания на свечи работает сразу ровно, без подсоса на оборотах 500 и без дыма. Эффект троения и дымления наблюдается только при температуре двигла в районе 15 градусов и ниже.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от AD Patrol Для ручного всёравно реле искать. Штатный можно при этом и не отключать.

Реле кстати слышно как щёлкает, но щёлкает, когда лампочка гаснет, а потом напруга на свечах понижается и через некоторое время пропадает, но ничего уже не щёлкает. На догрев может отдельное реле есть?
Ты вроде в этих делах разбираешься. Подскажи ещё, как ручной со штатным запараллелить, какие там требования к кнопке, реле и проводам? В штатные провода врезаться или отдельный тянуть? Где предох ставить и какой? Как защиту организовать от залипания релюхи или кнопки?

[Змей Горыныч]

Сообщение от Bruno Как, чего, куда крутить.

ослабляешь два болта на насосе (спереди) и один сдази (внизу), насос крутишь в сторону колеса, но немного!
Я сам сейчас борюсь с плохой заводкой после ночной стоянки. Перебрали мне насос, вот пытаюсь зажигание пораньше выставить. И еще лягуху с фильтром заменю. Купил аналог фирмы "deuwa" или что то типа того, цена 300 рублей.

[Bruno]

Сообщение от Змей Горыныч ослабляешь два болта на насосе (спереди) и один сдази (внизу), насос крутишь в сторону колеса, но немного!

Знать бы ещё где эти болты искать, и сколько это "немного". Мне кажется эта величина для всех разная. Попробую вечерком по теме ТНВД полазить, мож там в картинках и в цифрах всё есть. Сделал вчере вечером экстренный проводок, на одном конце клемму на 1-ю свечу прикрутил(чуть гайку не потерял, еле нашёл в потёмках на даче), на другой крокодильчика, говорят подморозит скоро, если будет глохнуть, подогрею камеры.

Добавлено через 5 минут
Кстати мысль тут пришла, как этот датчик может временем прогрева управлять, если после прогрева, не заводя двигатель повторно ключ зажигания повернёшь, лампа почти сразу гаснет и напряжение со свечей пропадает, до датчика то тепло явно не дошло. Этим видимо блок управляет, по сопротивлению что ли, а датчик наверное только на первый прогрев влияет.

[AD Patrol]

Сообщение от Bruno Заводится холодный и горячий с пол-оборота всегда,

Значит начальный угол выставлен правильно. Тогда всё как обычно попоряду:
1) замена топливного фильтра
2) поиск подсоса воздуха заборник, лягушка шланги сальник насоса. Прозрачную трубку в обратку и до устранения пузырей
3) замеряем давление в корпусе ТНВД
3.1) регулируем редукционный клапан
3,2) ремонтируем подкачивающий насос
4) снимаем поршень таймера и устраняем заедание(насос полностью разбирается как в прочем и при ремонте подкачивающего)

Сообщение от Bruno На догрев может отдельное реле есть?

Однозначно есть.

Сообщение от Bruno как ручной со штатным запараллелить

Если штатка исправна и компрессия нормальная ручное никчему.

Сообщение от Bruno какие там требования к кнопке, реле и проводам?

реле на 100А кнопка любая чтобы 0,5А держала на реле и провода также хоть 0,5

Сообщение от Bruno Где предох ставить и какой?

Так куда его ставить? И зачем?

Сообщение от Bruno Этим видимо блок управляет,

Точно чтеб не перегевать. Поидее если при выключении ключь из замка выдёргивать такого эффекта не будет.

[Змей Горыныч]

Сообщение от Bruno Мне кажется эта величина для всех разная.

как мне сказал один хороший мастер- до характерного звука (треска) мотора :-) я уже пару мм сдвинул, эффекта ноль! Мотор работает как раньше, буду дальше двигать.

[Асуныч]

Эхххх, пора тему поднимать.
Патрол И60 с РД28Т.
Залита летняя солярка, изъездить с полного бака успел литров 15-20 максимум.
Машина стоит на приколе, умер генератор. Сейчас - 5, ночью обещают до - 12. На завтра прогноз - 2 днем.
Так понимаю, что антигель лить в бак без заправки смысла нет.
Что делать? Доковылять до АЗС без печки и света, залить антигель и скока влезет в бак (15-20 литров). Есть смысл или нужно что бы хотя бы полбака было?
Прошу понять и простить. Эт мой первый дизель, до этого только бензинки были.

[aksakal52]

Сообщение от Асуныч Сейчас - 5, ночью обещают до - 12. На завтра прогноз - 2 днем. Так понимаю, что антигель лить в бак без заправки смысла нет. Что делать?

вчера специально узнавал на заправке (Лукойл) - летняя соляра до -10 градусов.
так что спокойно доедешь до заправки, заранее в небольшой баночке разведи антигель, залей смесь в бак, затем дозаправься топливом