Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Корень
Старый #3221   13.09.2010, 15:27
По умолчанию
Сообщение от Noen Посмотреть сообщение
, который на приборную панель и стоит.
Вот здесь и ищи, внимательно осмотри контакты с обратной стороны блока, ну и под панель загляни, может что то стряхнулось.
У меня после снятия и установки панели приборов перестали перегорать предохранители на левый габарит , правда мотор у меня не глох.
Корень.
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #3222   13.09.2010, 21:45
По умолчанию
Сообщение от Noen Посмотреть сообщение
гаснет панель приборов и глохнет двигатель,
Посмотрите массу на кузов, на двигатель. У меня так было, провод массы на двигатель не был прикручен.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Rick_ вне форума Rick_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: VW Amarok
Старый #3223   19.09.2010, 17:48
По умолчанию
Значит проблема следующая. Сразу после заводки мотора начинают скакать обороты. Иногда даже глохнет. Когда проедешь какое-то время, этот симптом пропадает, но иногда и на горячем моторе случается. Может кто нибудь сталкивался с таким, что делать, куда лезть к кому обращаться? Аппарат 99 год, мотор 2,8
__________________
925 5О6321О
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #3224   19.09.2010, 20:49
По умолчанию
чуть подробнее. купили с таким дефектом или потом появилось. Что делали, что меняли? От скольки до скольки об/мин скачут обороты? Пятерит или не пятерит при этом? Дымит не дымит? Кароче, более подробно напишите
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #3225   19.09.2010, 21:58
По умолчанию
Мужики, у кого виско-муфты умирали\клинили - не выбрасывайте, лучше мне дарите или за пиво не помню как на дизеле, а на 45-м она не разборная и нередки случаи, когда она колом встает. Встает из-за того, что подшипник ржавеет и отказывается ворочаться! Как следствие - растрескивается крыльчатка вентилятора... На снятой муфте чуть отгибайте пластиковую крышку подшипника (порно редкое), заливайте вэдэшкой и пытайтесь разработать, если полегчало - доливайте еще потом продувайте с компрессора, заталкивайте смазку, вновь разрабатывайте и закрывайте пластиковую крышку. Работает, проверено
Ответить с цитированием
Корень
Старый #3226   20.09.2010, 09:15
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Работает, проверено
У меня не помогло, или прохо проталкивал, или прохо продувал, не помогло .
Корень.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #3227   20.09.2010, 10:28
По умолчанию
Валерка! У меня две муфты от 45-го - одна старая клиентская, и одна моя. Вот я старую клиенскую болгаркой и разобрал! Ломаться там нечему, проблема ТОЛЬКО в подшипнике (KOYO номер не записал), который тупо закисает! Сегодня пожалуй сделаю фото чтобы было яснее и покажу!
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #3228   20.09.2010, 11:44
По умолчанию
Гремит что то потихонечку при открытом вверх люке. Остальные сверчки (кроме водительского сиденья) по салону поборол.
Ответить с цитированием
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #3229   20.09.2010, 12:10
По умолчанию
Помпа потекла...Лечится сия беда или замена!?
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Rick_ вне форума Rick_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: VW Amarok
Старый #3230   20.09.2010, 13:46
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
чуть подробнее. купили с таким дефектом или потом появилось. Что делали, что меняли? От скольки до скольки об/мин скачут обороты? Пятерит или не пятерит при этом? Дымит не дымит? Кароче, более подробно напишите
Появилось спустя 1,5 месяца после покупки. Прошел ТО сразу после покупки, меняли масло, все фильты. Обороты скачут в основном на понижение с 800 до 500-400, а несколько раз вообще глох. При этом "пятерит". Может при неизменных (на слух) оборотах стрелка тахометра вообще упасть. Дымность описать не могу, вроде нет.
__________________
925 5О6321О
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook