Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #311   07.02.2014, 12:55
По умолчанию
RAPIDA,
да я тут поговорил со сварщиками (с факультета сварки местного ТПУ), они мне сказали, что в таких местах сварку лучше не использовать..в любой момент может лопнуть. Поэтому выточил цельную+она существенно прочнее, чем родная. Вес получился около 6 кг.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
insash вне форума insash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Патрол Y60, 3дв, ТД42Т (был РД28Т), +2", мт36-38"
Старый #312   07.02.2014, 12:58
По умолчанию
Анатолич, в личку уже можно писать?
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #313   07.02.2014, 13:02
По умолчанию
insash,
эм...а что ? Разве я запрещал ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #314   07.02.2014, 17:07
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
да я тут поговорил со сварщиками
Анатолич он наверно двоечник. Может ты раму новую выточишь а то вдруг лопнет по сварке.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #315   07.02.2014, 19:42
По умолчанию
VerTer,
ну как тебе сказать..я 4 года плотно работаю с металлом и сваркой, многое повидал...и склонен верить доценту с практическим опытом работы около 25 лет

ЗЫ: Не сравнивай несравнимое...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #316   07.02.2014, 19:46
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Не сравнивай несравнимое...
Я согласен что целиковая лучше но и на сварке держится в авто не мало. Держится ведь.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #317   07.02.2014, 19:49
По умолчанию
VerTer,
сварка в ЗАВОДСКИХ условиях, а не ручная. У меня тяга проварена по всем правилам и нормам. В ней я уверен..но покупая у кого-то что-то сварное и ставить в ответственное место - я бы задумался..либо заказывать у "знакомого сварщика"..
ИМХО все...
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #318   07.02.2014, 19:52
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
У меня тяга проварена по всем правилам и нормам
У меня тоже.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #319   08.02.2014, 18:29
По умолчанию
Александр Анатолич, от моего авто и колхоза у тебя истетически будет вызывать рвоту))) Все варено на коленке. Рвется пока все родное)
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
VVV-Astana вне форума VVV-Astana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Astana; Авто: Patrol Y61 TB48 АКПП
Старый #320   10.02.2014, 12:56
По умолчанию
Александр Анатолич, надежное решение... А есть чертеж с размерами, тяга длиннее родной получилась? (спрашиваю, краснея). Резьбы наконечников разные - регулировка вращением тяги?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook