Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #311   26.02.2009, 16:57
По умолчанию
Жесть. Сочувствую. Какого г.в. машина?
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #312   26.02.2009, 16:58
По умолчанию
май 2001 ((
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #313   26.02.2009, 17:03
По умолчанию
Закономерно всё. двигатель этого года и должен был сдохнуть. Они же бракованные.
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #314   26.02.2009, 17:04
По умолчанию
У меня вроде переделанный - на большой объём масла
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #315   26.02.2009, 17:18
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
двигатель этого года и должен был сдохнуть
Не надо сдыхать, я хочу еще поездить(((.
У меня ваще 2000 год и 5 литров.
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #316   26.02.2009, 17:22
По умолчанию
Жуть У меня 2000 г. был, но попал только на замену поршневой, а тут такой список...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #317   26.02.2009, 17:30
По умолчанию
Максим, конечно надо надеяться на лучшее, но статистика, блин... Заставляет готовиться к худшему.

Может стоит разобрать движок, скинуть ГБЦ и посмотреть что там происходит сейчас?
До того как оно само прикажет вскрывать.

Как я понял, практически у всех ЗД30 первых выпусков масляная форсунка в 3м цилиндре направлена чуть криво и поэтому масло плохо охлаждает поршень. Что вызывает его перегрев + перегрев ГБЦ => прогар поршня и растрескивание ГБЦ. Ну и соседние поршни от этого локального перегрева тоже старадают.
Но может я и не прав. Просто про эту кривую форсунку писали и на нашем форуме и я видел аналогичные фотографии на patrol4x4.com
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #318   26.02.2009, 18:18
По умолчанию
Сообщение от James V. Shturman Посмотреть сообщение
У меня на 3.0 TDi 2001 года моторе потрескались поршни. Стал заказывать новые. В магазине говорят, что стандартные есть grade 1 и grade 1&2. У меня на поршнях из мотора написано только FU2 и больше ничего. Поршни нужны не ремонтные,а обычные. Помогите, КТО ЗНАЕТ, какие выбрать? Срочно надо - такое попадалово...
скинь вопрос и VIN машины на почту
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #319   26.02.2009, 18:59
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Может стоит разобрать движок, скинуть ГБЦ и посмотреть что там происходит сейчас?
Я тоже так думаю, только два знакомы моториста в один голос твердят, что пока ездить, лучьше не мешать работать.
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #320   17.03.2009, 12:29
По умолчанию Поршневые кольца VS цилиндры на Z30
Коллеги, у меня страшная оказия. После того, как обнаружились трещины на цилиндрах, заказ всё новое. Привозят всё в оригинальной упаковке. Поршни номинал, кольца тоже. И одно из трёх колец толще прорези на поршне. В программе идёт только один вид колец и по виду кольца к старым поршням подходят. По номерам поршни тоже Ниссановские и Патрулёвские, grade 2-3. Кто-нибудь про такой бред слыхал?
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook