Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Александр1975]

Ну тогда точно соляра замерзла. просто полей горячей водой и фильтр и насос и заведется. потом дольешь бак зимней и все. я всю зиму езжу на смеси 50 на 50. при 27 заводилась и ездил и все в порядке без всяких присадок.

[Lonjeron]

Сообщение от Maxie Max Жень, ты чего??? Лошадиная доза размораживателя льется только в топливный фильтр, и то далеко не в такой пропорции... А в бак размораживатель льется типа полбанки на бак что ли...

Я отчеты северян читал и им больше верю, чем то что написано на банке
http://www.avto-partner.ru/info/aga/higear/244/
Кстати, хай-гиром они не пользуются.
Если t топлива дошла до t застывания(напомню про 3 степени замерзания: температуру помутнения, температуру предельной фильтруемости и температуру застывания.), то при НЕ работающем двигателе(+машина находится на холоде!) лить что-либо в бак бесполезно.

[федотыч]

Прошу прощения, что встреваю в разговор "умудрённых" ,
но я бы может ещё (возможно по недомыслию или незнанию) купил бы что-нибудь эдакое http://autonica.ru/nomakon-engl-1.html , это что б водичкой не поливать, да и просто в Омске вещь не лишняя. А обмотать фильтра и подсоединить к аккумулятору - думаю не проблема.
Дёшево и сердито.
На крайняк действительно договориться с не круглосуточной теплой мойкой и поставить от закрытия до открытия...

[zwadim]

Сообщение от Lonjeron Я отчеты северян читал и им больше верю, чем то что написано на банке http://www.avto-partner.ru/info/aga/higear/244/ Кстати, хай-гиром они не пользуются. Если t топлива дошла до t застывания(напомню про 3 степени замерзания: температуру помутнения, температуру предельной фильтруемости и температуру застывания.), то при НЕ работающем двигателе лить что-либо в бак бесполезно.

Это понятно. В ссылке как раз то что у мя в наличии и именно это я плеснул в бак. Если саляру в канистре нагреть в ванной и плеснуть в бак, явно же температура в баке повысится сильно и размораживатель уже начнет помогать.
В общем сегодня вечером попробую в канистру 30 литров налить саляры на заправке и затащить домой в ванну и греть её горячей водой. По результатам отпишусь

[Lonjeron]

Делай все сразу(кипяток на фильтр, канистра из ванны в бак+антигель/размораживатель, лягушка+стартер). Главное убедись, что АКБ живой...иначе будет весело

[федотыч]

Сообщение от zwadim затащить домой в ванну и греть её горячей водой

Открыть не забудь. Это так, на всякий случай.

[Vrubel]

совет бывалого, сам постоянно в -20 замерзаю.
Не мутить, не лить и тп. На эвакуаторе, в сервис, в мойку, в тепло, ... отогреть, топливный фильтр лучше поменять. 2-3 час он оттаит. Слить все дерьмо в баке, залить зимнюю соляру. Пока соляру вынут, машина прогреется и можно заводить. Поставить сепаратор, лить зимнее топливо, полный бак, заливать антигель можно 2-3 литра бензина на бак.
Не эксперементировать с замерзшим топливом!!! Погубишь ТНВД, или еще чего. Самый простой путь, чем проводить эксперементы с собственым здоровьем. У нас эваккуатор вообще Ниссан-Ассистанс бесплатный, лишь бы на оф. сервис ехал.

[Vrubel]

да на дроме почитай народ такими эксперементами с отогревом на капиталку попадает, не помню сапун помоему не отогревается и масло выдавливает или еще что - из области слухов

[zwadim]

Сообщение от Lonjeron Делай все сразу(кипяток на фильтр, канистра из ванны в бак+антигель/размораживатель, лягушка+стартер). Главное убедись, что АКБ живой...иначе будет весело

Про совмещение понял и принял. на сколько это возможно буду стараться (блин помочь щас даже некому. все друзья разъехались). По АКБ не вопрос - у мя зарядник есть (древний советский ток больше 15 А) и гараж недалеко с электричеством - переноски хватает. Т.ч. в этом плане веселиться надеюсь не буду. сразу подключу на клемы и после этого буду уже веселиться с кипятком и канистрой.

[федотыч]

Так если есть гараж с электричеством рядом, может можно затолкать туда, подставить масляный обогреватель, накрыть морду чехлом и греть под неусыпным контролем?