Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[Сергей Петрович]

vao Лучше вместо клопов приклепать комбинированной заклепкой.
На фото " другая крышка". радиатор кулера повернут на 90 градусов и щуп
выведен спереди.

[dimaBFG]

to vao почемуже не работает? сейчас, летом, он у меня сам включается и работает. первый раз как услышал что заработал подумал что турбине пипец пришел- тихий скрип на холостых, сейчас нет.
пэтому не чую я от него толков, даже когда работает инеркулер всё равно тёплый

[vao]

Дмитрий, прямо выходили из машины и слышали, видели что он работает? Звук сильный идет от вентилятора кондиционера. На заведенном двигателе вентилятор интеркулера вообще не слышно. ни скрипа, ничего. У меня лично так.

[dimaBFG]

выходил, открывал капот, видел- работает 100%

[dimaBFG]

это он после зимы наверное как заработал заскрипел- сейчас его не слышно

[vao]

Ну, когда он включен постоянно, толк от него есть точно. Я же выше отписался. Если ездить постоянно со светофоров в 3-4 тысячи оборотов, то турбина быстро нагревает интеркулер. И явно чувствуется, что машина становится чуть тупее. И если в городском режиме без вентилятора у меня интеркулер оставался всегда горячим, то с включеным вентилятором через 2 минуты спокойной езды со скоростью 40-60км/ч - интеркулер снова холодный.

[Maxie Max]

На моем ZD30 интеркулер потел маслом с 30000 км. На ТО-45000 в У-Сервисе сказали "пока езди так, будет сильнее - заменим". На 52000 устал протирать тряпочкой масляные сопли, поехал в У-Сервис. Через полтора часа ковыряний под капотом сегодня установили, что он действительно потеет маслом (да неужто ). Но не от дырок, протертых, например, пластмассовой крышкой (я ее снял давно) и не от трещин в сотах. А от того, что прокладки в нем пропускают воздух под напором. Сам интеркулер состоит из двух литых половинок, между которыми завальцован элемент с сотами. Завальцован он через прокладки. Вот они-то и стали сопливиться. Сказали, что я первый в У-Сервисе на Патруле, кто заказывает эту штуку под замену, все ездят с масляными соплями и не парятся, и что новый скоро точно так же начнет пропускать. И что гонять под 150 не надо, он типа именно от этого пропускать начинает. Хотя я больше 120 крайне редко езжу. Но они почему-то решили мне об этом напомнить. А так все вежливо, как обычно. Но ОЧЕНЬ неторопливо. С момента заезда на сервис до открытия капота в ремзоне прошло 40 минут, хотя машину при этом не мыли. Общее время, чтобы установить, надо ли мне его менять - ровно 2 часа. Ждать неделю теперь, пока придет. Но признали гарантийный случай. Это есть карашо.

[Petrovi4]

советую ставить маслоотделитель нечего делать маслу в системе
а маслом потеют и исудзу сам смотрел косорукую , радиатор на ней понравился большой

[Maxie Max]

Пришел мой гарантийный радиатор интеркулера в У-Сервис. Сколько времени, говорю, займет замена? Девушка: "Около пяти (!) часов". Очень уверенно так...
Я: Вы уверены?.. Вы советовались с мастером?.. Там дел на 10 минут, я сам видел...
"Конечно советовалась, именно перед тем как Вам звонить!"
В итоге после 10-минутного разговора с мастером выяснилось, что менять его надо будет 1,5 часа. Они с Патфайндером, оказывается, спутали. Из этих 1,5 часов замена 10 минут (мастер признал), а остальное время занимает загон в бокс, мойка (которая никому не нужна, ибо это не мойка, а споласкивание с разводами и пятнами, и заполнение документации. Надо сказать, они стали ОЧЕНЬ неторопливыми в последнее время. Но придется ждать. Первый гарантийный ремонт за почти 2 года и 52000 км.

[Злой]

у меня трет по красной линии резинкой на крышке. Зеленая линия не соприкасается, но как вариант тоже при определенных условиях может протирать.