Ходовые дневные огни.

[PILOT®]

Привет бравым владельцам "Пафнутия". Подскажите пожалуйста принцип работы блока управления ходовых огней. Подключен блок стандартно тремя проводами: полюсные к аккумулятору и управляющий к габаритам. Включаются ДХО при включении зажигания или при дистанционном запуске котла Webasto. Выключаются от включенных габаритов или соответственно выключения зажигания. Так-же выключаются непроизвольно при работе котла при предпусковом подогреве двигателя. Иногда замечал, что они самостоятельно выключаются при работе двигателя на холостых оборотах на стоянке. Предполагаю, что управление ДХО происходит не только от управляющего провода, но и от напряжения, подаваемого с аккумулятора.

За ответ, заранее спасибо!

НЕБОЛЬШОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ТЕМЫ - Недавно столкнулся с тем, что в сети нашего аппарата гуляет напряжение из-за отключения генератора при заряженном аккумуляторе для экономии топлива. При напряжении в сети около 12 В генератор подключается на бортсеть. Из-за этого не срабатывал турботаймер на сигнализации, т.к. сигнализация при отключенном генераторе от бортсети определяла по напряжению, что двигатель выключен. Пришлось переключаться на тахометр.

[GOGUS]

все из-за скачков напряжения и напруги.

[sfedostsev]

-------
Зачем городить огород с ДХО?
Поехал к дилеру включили евросвет.
Ставишь переключатель в авто, заводишь -днем горит только ближний свет, ни подсветка приборов ни габариты не горят. Стемнело все само включается.
На лампочках не раззоришся
-------
Sergey 47, а какого года машина?

[_Rom]

У мну на варьке, например, нет положения авто, нет датчика света, но ближний включается при зажигании в положении off без габаритов- как ходовой..

[Traval]

Подскажите пожалуйста!
Установил ДХО, а к чему подключить управляющий провод не догоню, т.к.
при заведенном двигателе, во всех положениях переключателя света горит ближний и габариты (OFF. AUTO).
Только в положении "габариты" ближний выключается.
Думал в "OFF" все должно выключаться.

[Мясоед]

Traval, и не догоните. У Вас изначально режимы работы света не корректны. Это не Ваша вина, а производителя. Нельзя отключить скандинавкий/евросвет на этой версии мозгов.
Так что ДХО тут в самостоятельном режиме как надо работать не будут. Только с ближним. Либо руками каждый раз переключать на габариты, а потом обратно.

У нормальных ДХО на данный момент есть 3 провода: плюс (на аккум), масса и управляющий (на ближний свет).

Вроде все сказал. Будут вопросы, звоните.

[vtsoperator]

Когда покупал, стоял колхозный ксенон и евросвет не горел. Поставил ДХО. Потом снес ксенон и в стоке стал ближний загораться. Когда стали в ДХО гореть светодиоды снес и их. Совет- дневные огни хорошо, но будьте готовы к покупки второго комплекта.

[Traval]

Мясоед, Спасибо! Все понял.
А где-бы найти провод "ближнего", чтобы подключить управляющий, в районе блока предохранителей под капотом? И удобно к нему подобраться.

[Андрей 1960]

Сообщение от Мясоед У нормальных ДХО на данный момент есть 3 провода: плюс (на аккум), масса и управляющий (на ближний свет).

А у правильных - четыре. Плюс и минус на аккумулятор и два управляющих:
один - на запуск двигателя и второй - на приглушение ДХО при включенном ближнем.

Сообщение от Traval А где-бы найти провод "ближнего"

В коробке IPDM-ER

[Traval]

Сообщение от Андрей 1960 В коробке IPDM-ER

Подсоединил к 54 проводу на разъеме в IPDM, все работает.
Единственное неудобство- вручную включать режим "габариты", чтобы загорались DRL и габариты.

Сообщение от Андрей 1960 А у правильных - четыре. Плюс и минус на аккумулятор и два управляющих: один - на запуск двигателя и второй - на приглушение ДХО при включенном ближнем.

У меня Филипки с тремя проводами.