Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PILOT® вне форума PILOT®    
Начинающий клаббер
Откуда: аэр. Ермолино; Авто: NISSAN PATHFINDER LE FA 2010
Старый #311   10.11.2013, 15:33
По умолчанию
Привет бравым владельцам "Пафнутия". Подскажите пожалуйста принцип работы блока управления ходовых огней. Подключен блок стандартно тремя проводами: полюсные к аккумулятору и управляющий к габаритам. Включаются ДХО при включении зажигания или при дистанционном запуске котла Webasto. Выключаются от включенных габаритов или соответственно выключения зажигания. Так-же выключаются непроизвольно при работе котла при предпусковом подогреве двигателя. Иногда замечал, что они самостоятельно выключаются при работе двигателя на холостых оборотах на стоянке. Предполагаю, что управление ДХО происходит не только от управляющего провода, но и от напряжения, подаваемого с аккумулятора.

За ответ, заранее спасибо!

НЕБОЛЬШОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ОТ ТЕМЫ - Недавно столкнулся с тем, что в сети нашего аппарата гуляет напряжение из-за отключения генератора при заряженном аккумуляторе для экономии топлива. При напряжении в сети около 12 В генератор подключается на бортсеть. Из-за этого не срабатывал турботаймер на сигнализации, т.к. сигнализация при отключенном генераторе от бортсети определяла по напряжению, что двигатель выключен. Пришлось переключаться на тахометр.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #312   16.11.2013, 14:37
По умолчанию
все из-за скачков напряжения и напруги.
Ответить с цитированием
sfedostsev вне форума sfedostsev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg; Авто: Nissan Pathfinder SE+ 2.5 2012
Старый #313   21.12.2013, 14:37
По умолчанию
-------
Зачем городить огород с ДХО?
Поехал к дилеру включили евросвет.
Ставишь переключатель в авто, заводишь -днем горит только ближний свет, ни подсветка приборов ни габариты не горят. Стемнело все само включается.
На лампочках не раззоришся
-------
Sergey 47, а какого года машина?
Ответить с цитированием
_Rom вне форума _Rom    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Navara D40M '06- 2.5DDTi 4WD SE MT, перед -Y62 +7см, зад- Y61, бодик +5см, 37", прошивка ADACT(+30лс -EGR)
Старый #314   27.12.2013, 15:05
По умолчанию
У мну на варьке, например, нет положения авто, нет датчика света, но ближний включается при зажигании в положении off без габаритов- как ходовой..
Ответить с цитированием
Traval вне форума Traval    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5TD, LE, 2006 г.
Старый #315   20.06.2014, 22:47
По умолчанию
Подскажите пожалуйста!
Установил ДХО, а к чему подключить управляющий провод не догоню, т.к.
при заведенном двигателе, во всех положениях переключателя света горит ближний и габариты (OFF. AUTO).
Только в положении "габариты" ближний выключается.
Думал в "OFF" все должно выключаться.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #316   21.06.2014, 00:28
По умолчанию
Traval, и не догоните. У Вас изначально режимы работы света не корректны. Это не Ваша вина, а производителя. Нельзя отключить скандинавкий/евросвет на этой версии мозгов.
Так что ДХО тут в самостоятельном режиме как надо работать не будут. Только с ближним. Либо руками каждый раз переключать на габариты, а потом обратно.

У нормальных ДХО на данный момент есть 3 провода: плюс (на аккум), масса и управляющий (на ближний свет).

Вроде все сказал. Будут вопросы, звоните.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
vtsoperator вне форума vtsoperator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: магадан; Авто: Nissan Pathinder 2005 бензин
Старый #317   21.06.2014, 01:16
По умолчанию
Когда покупал, стоял колхозный ксенон и евросвет не горел. Поставил ДХО. Потом снес ксенон и в стоке стал ближний загораться. Когда стали в ДХО гореть светодиоды снес и их. Совет- дневные огни хорошо, но будьте готовы к покупки второго комплекта.

Последний раз редактировалось vtsoperator, 21.06.2014 в 01:28.
Ответить с цитированием
Traval вне форума Traval    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5TD, LE, 2006 г.
Старый #318   21.06.2014, 10:42
По умолчанию
Мясоед, Спасибо! Все понял.
А где-бы найти провод "ближнего", чтобы подключить управляющий, в районе блока предохранителей под капотом? И удобно к нему подобраться.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #319   21.06.2014, 11:34
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
У нормальных ДХО на данный момент есть 3 провода: плюс (на аккум), масса и управляющий (на ближний свет).
А у правильных - четыре. Плюс и минус на аккумулятор и два управляющих:
один - на запуск двигателя и второй - на приглушение ДХО при включенном ближнем.
Сообщение от Traval Посмотреть сообщение
А где-бы найти провод "ближнего"
В коробке IPDM-ER
Ответить с цитированием
Traval вне форума Traval    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5TD, LE, 2006 г.
Старый #320   21.06.2014, 14:46
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
В коробке IPDM-ER
Подсоединил к 54 проводу на разъеме в IPDM, все работает.
Единственное неудобство- вручную включать режим "габариты", чтобы загорались DRL и габариты.

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А у правильных - четыре. Плюс и минус на аккумулятор и два управляющих:
один - на запуск двигателя и второй - на приглушение ДХО при включенном ближнем.
У меня Филипки с тремя проводами.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook