Косметический тюнинг Y62

[Kup9l]

RossMen, Обязательно! Выход желтого провода, все места скрепления. Далее что сделали наши "дорогие тайванцы": взяли крепление для лампы, разобрали ПТФ вставили диодный мост, и вот тут начинается тайванский тюннинг!!! Из платы выведены провода в ОБРЕЗАННЫЙ ЦОКОЛЬ! И этот так называемый "Цоколь" вставляется в крепление. В общем что нужно будет сделать - усики цоколя вывести и провести таким образом чтобы они плотно прилегали к соединительной фишке. Т.к. цоколь плохо держится в фишке, то скрепляем изолентой. Либо как Надир, переделываем и фишку и припаиваем контакты на плату.

Добавлено через 4 минуты
Нет задний бампер снимать не нужно. Откручиваем защиты пластиковые над ПТФ(снизу под бампером) и все становится удобно для монтажа

[RossMen]

Подал на питание реле плюс от кнопки дверей. Красно-белый провод. Не работает. Без реле есть напряжение на фишке. С реле пропадает. Подключился по-старому. Рабртает.

[Kup9l]

Значит что-то не так подключаешь. Схема очень простая. К примеру у меня реле 90.3747-10 (аналог 75.3777-10). Что и за что отвечает:
1) 87 - подключаем входной плюс.
2) 30 - после срабатывания реле, выходит на него "+", который идет с контакта 87.
3) 85 и 86 - срабатывают и открывают цепь. Срабатывать они будут в нашем случае когда мы нажмем на тормоз и пойдет плюс на катушку.

В предыдущем варианте случае мы 87 и к примеру 85(или 86 от перестановки мест не зависит) подключаем на один плюс который пойдет после нажатия на тормоз. Т.к. сам по себе провод, идущий от стоп-сигнала, с переменным током, то его и нужно подавать только на катушку, а постоянный подавать на вход в реле. Точно на красно-белом проводе плюс и есть ли он? Проверял тестером или лампочкой?

Добавлено через 6 минут
По сути ты заменяешь с 87 "плюс" с плюса от нажатого тормоза на "плюс" с постоянного беря его с кнопки. Так что все должно работать. Опять же на кнопке постоянный ли плюс? Как проверял?

Добавлено через 29 минут
Прочел что отличия реле 75.3777-10 и 90.3747-10 в том что у 75.3777-10 "30" - вход на плюс, а 87 выход на лампу., а в 90.3747-10 все наоборот. Я использовал 90.3747-10.

[RossMen]

По реле все просто, согласен. Там на катушку 85 и 86 контакты напряжение даешь,контакт прилипвет и от 30 к 87 или наобопот, без разницы, ток идет. Но вот даю на 87 контакт как пишешь, плюс от кнопки и стопами горит только верхняя ллента при выключенных габаритах.Плюс не диодный какой-то.

[Kup9l]

Все понятно ты пускаешь не плюс а массу на 87. Исправляй.

Добавлено через 1 минуту
Только в этом случае либо частично, либо полностью гаснет ряд.

Добавлено через 7 минут
Писал ранее: "Другими словами если подвести минус и замкнуть его на стоп сигнале фары, нижний ряд гаснет"

[RossMen]

С тестером делал. Ну, может чего-то не додумал. Посмотрю еще позднее. А в чем еще для реле лучше подключить плюс с кнопки, а не от тормоза, ведь он проходящий, а не управляющий?

[Kup9l]

управляющий отвечает за управление и подключается на управляющие контакты - 85 и 86.
Постоянный отвечает за постоянную передачу плюса - подключается на 87 или 30 взаимозависимости от реле.

[Max-armani]

вот тюнинг друга обвес перед зад пороги 120 тр

[Max-armani]

себе поставил попереченны

[RossMen]

Отлично Импул смотрится. Вот только сзади торчащие сдвоенные трубы выхлопа не элегантны для такой машины. Лучше бы они выхлоп в задних накладка бампера сделали. Поперечины тоже гармонично смотрятся. Мне понравилось.