Автобазар

[Chellenger]

kachetkar, На моем-родной стоит, разваливаться не чему (одна деталь и 4 болта))

[DrDrag]

kachetkar, Веталь, тебе на какой ниссан фаркоп нать, а то мож он есть у меня..

[Костя_ZMEI_]

Это точно родной? У меня родной идёт под бампером из квадрата. На многих патрулях видел такие. Хотя может и не родной он. Но когда варили бампер задний я захотел его оставить. Когда меня друг на шишке вытаскивал на одной из покатух. Ему пришлось задней лебёдкой зацепиться за дерево, а передней тащил меня. Так вот у него "косынки" задние уже не помню как называются (которые идут от рамы к фаркопу под углом 45') в одном месте левая порвалась. Мой фаркоп тоже немного подогнулся, но буквально на пару см ушёл назад сам квадрат. Всосало тогда знатно))

[Chellenger]

Костя_ZMEI_,
Х.з., похоже -родной, болты сквозь бампер и поперечину рамы.

[DrDrag]

Chellenger, это 100% не родной, были 160 с крепежом как Костян сказал и 260 на центр задней поперечины рамы.
п.с. ништяки пришли?

[Leshik56]

Куплю передний бампер от W260

[sandro2007]

Доброго времени суток, форумчане!
Мой друг-сосед по гаражу (он здесь появлялся пару раз, под ником «Умник»), попросил выставить на продажу самодельный топливный бак. Сам, с компьютером дружит плохо, с интернетом, ещё хуже (более того, в мастерской торчит с утра до ночи), посему, выполняю его просьбу.
Причина продажи - данный бак был изготовлен для себя, в качестве основного, для установки в среднюю часть рамы «длинного» W160, SD-33, с боди-лифтом +2. Сейчас, на нём производится установка задней пневмоподвески, с нижними штангами и «А»-образным верхним рычагом (этим объясняется скошенная задняя часть бака). В процессе изготовления подвески, потребовались изменения конструкции и размеров «А»-образного рычага, в результате чего, бак надо, либо сильно переделывать, либо изготавливать вновь. Каковое решение и было принято (что и сказать, поторопился товарищ - надо было его в самом конце ваять ).

Немного конкретики и техники:
- расчётный объём – 130л,
- вес – примерно 20кг,
- материал – обычная сталь 1,5мм (марка неизвестна)
- место установки – средняя часть рамы на «длинные» 160/260, со смещённым редуктором и боди-лифтом +2 (в качестве основного, или дополнительного),
- нижняя часть не выступает за уровень рамы,
- есть все необходимые горловины, патрубки (наливная, вентиляционная, подача, обратка) и внутренние перегородки,
- сливная пробка – имеется, место установки защищено,
- дополнительно, имеется фланец (со шпильками) для установки погружного модуля электробензонасоса переднеприводных ВАЗ (если не понадобится, можно просто оставить заглушку),
- переделка рамы - не потребуется,
- переделка глушителя – потребуется демонтаж штатной банки и прокладка трубы вдоль рамы (в баке есть соотв. выемка). Далее, либо оставляем «прямоток», либо ищем новое место для банки,
- точки крепления, слева - 2 опорные лапки на раму, справа – кронштейн, на поперечину рамы, сзади – кронштейн на штатную точку крепления банки глушителя,
- сварка производилась 3-фазным полуавтоматом, в среде СО2,
- проверка на герметичность проводилась путём подачи избыточного давления, с погружением в воду (выявленные дефекты, устранены),
Желаемая цена – 15 т.р.
При необходимости, за отдельную цену (+5 т.р.) возможно сделать полную оцинковку.

Соответственно, все возникающие вопросы (как по цене, так и по технике), ЛУЧШЕ ВСЕГО будет задать ему напрямую, по телефону 8-90шесть-339-7шесть-2шесть (Вадим). Если, не получится дозвониться (в мастерской связь есть не всегда), или потребуются дополнительные фото, пишите мне в ЛС, обратную связь обеспечу.

Ну и, собственно, фото:

[Chellenger]

DrDrag, Да, Руслан, пришли, все отлично, спасибо.

[TRAKTORIST chg]

Сообщение от DrDrag kachetkar, Веталь, тебе на какой ниссан фаркоп нать, а то мож он есть у меня..

Руслан привет, есть на 260?

[Заяц-беляк]

TRAKTORIST chg, у меня есть. хош на 160 хошь на 260