RD28 ремонт и обслуживание

[ural-kot]

Отпишусь. До этого писал, что рвет маслостойкие шланги Маде ин Раша, на масленый радиатор. После последнего порыва, вместо Дельвака, залил Газпромовского масла, той же вязкости. В итоге на Мобиле были подтеки масла в районе масленного фильтра и турбины, на Газпромовском перестало течь, не то что меньше капать стало, совсем прекратилось!!! По моим подсчетам один из 3-х шлангов, уже давно должен был лопнуть.
Единственное, что в Дельваке нравилось- так это зеркально чистый двигатель внутри.
А родные шланги как раз начили сопливить после перехода на Дельвак.
Сейчас приобрел родные б/у шланги и перепресованные на гидравлические. Вот и думаю, если поменять шланги- они Дельвак выдержут или как приведущие начнуть мокрить?

[AD Patrol]

Может в нём чтото жутко едкое добавлено, что шлаги разъедало?

[ВалерычЪ]

Не уверен что влез в ту тему, но раз начал тут, продолжу.
Поизучав трудный опыт товарищей слегка офигел. Благо вчера была возможность покопаться в технике, решил начать с простого: снял кулер и патрубки, помыл\почистил, там все вроде нормально - маслом покрыто, но не плавает. Стал смотреть разъемы и обнаружил обломанный провод от разъема к первой форсунке. Скрутил. Обрадовался, думал - все, вопрос решен. Не совсем. Завелся как обычно, звук мотора на холостых не изменился, обороты остались прежние - 750. Но поехала машина повеселее, сразу заметно. На педаль отклик стал ощутимее и до 2000 и после 3000. Но все равно чувствуется, что потенциал гораздо выше. Больше не изменилось ничего. Дымность осталась, причем попробовал погазовать в гараже - выплевывает черное облачко и даже стенку забрызгал. И вот еще что заметил - мотор как бы опаздывает за педалью, т.е. педаль жму резко, а он плавно начинает набирать обороты с холостых. Сизый дым при переключениях на ходу остался тоже. Буду копать дальше, начну с прозрачной трубочки на обратку, там посмотрим.
Только я не понял, ведь если сосет воздух где-то, то и заводиться должен хуже, или нет?

Добавлено через 13 минут
AD Patrol, пока только такой вопрос назрел: может была где на форуме описана работа нашего ТНВД, схема может как устроен и т.д. Хочется понять чего там внутри происходит, как работает. Не хочется задавать дурацких вопросов, а информация раскидана по темам - фиг разберешься

[AD Patrol]

Сообщение от ВалерычЪ схема может как устроен

Так как разрез конкретно РДшного насоса не нашёл показываю на чём есть.
http://m.ustroistvo-avtomobilya.ru/d...-ny-e-tnvd-ve/
Вот так устроен наш насос, за исключением того, что в нашем есть электроклапан коррекции работы с обратной связью опережения впрыска, а тут простогидромеханическое, и управление плунжерной шайбой происходит не через систему пружин/рычагов, а непосредственно электрическим способом при помощи дифференциальных электромагнитов( та хрень, что стоит у нас в крыжке насоса.)
О! Откапал похожую конструкцию http://avtorial.ru/KIA/KIA_Sportage-56.html
Надеюсь поможет.

Сообщение от ВалерычЪ Буду копать дальше, начну с прозрачной трубочки на обратку, там посмотрим.

Мудрое решение.

Добавлено через 3 минуты
Датчика поршня у нас нет. В место него датчик первой форсунки.

[Gid]

Подскажите, вот этот разъём, под панелью приборов и есть диагностический CONSULT-1D, для подключения бортового компьютера?

[ural-kot]

Сообщение от Gid для подключения бортового компьютера

Да, это диагностический разъем. Целая тема есть про подключение БК, но там восновном ЗеДешники обсуждают. Есть немного и про наши движки.

[AD Patrol]

Я там тоже давненько отписывался, но такие мультики как у меня музейный экспонат нынче. Сейчас всё больше про новые модели трут.

[Gid]

Сообщение от ural-kot Да, это диагностический разъем. Целая тема есть про подключение БК, но там восновном ЗеДешники обсуждают. Есть немного и про наши движки.

А где взять распиновку на этот разъём? В книге не нашёл.

[AD Patrol]

В мануале на мультик есть используемые контакты.

[Салиноид]

Появился чокающий звук под клапанной,ярко выражен на холодную,при прогреве мало заметен но есть,при резком ускорении пропадает,на клапана непохожий,вожможно это компенсаторы или всетаки не они.