|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 301
25.01.2010, 10:02
|
|
Сообщение от ishvedkov
а мне вот интересно - как к такой
реконструкции страховая относится.
|
я в ней директор, смущает ответ Михельсона...
Сообщение от Михельсон
Это издевательство над машиной
|
А что означает холодный старт? Т.Е. если бы заводил обычным способом каждые 2 часа
Сообщение от Михельсон
износ, нагар в камере и в нейтрализаторе, далее еще хуже...
|
это бы отсутствовало?
|
|
|
# 302
25.01.2010, 10:16
|
|
Сообщение от Вагиз
это бы отсутствовало?
|
Нет, коллега, это всегда при нас...
Чем реже заводишся, тем меньше повреждаешь двигатель, увы...
__________________
____________________
FUCK FUEL ECONOMY!
|
|
|
# 303
25.01.2010, 10:19
|
|
Сообщение от Вагиз
что означает холодный старт
|
это элементарно, Ватсон. Холодный старт это когда остывший двигатель заводите. В данной стуации неважно, в автомате или вручную. Но обычно ночью движки не заводят. Поэтому разговор только о том, что у Вас минимум на 4 таких пуска в сутки больше. А когда движок с -10 хотя бы заводится и греется 15 минут, потом глушится и этот цикл повторяется через 1.45 часа, тогда
Сообщение от Михельсон
износ, нагар в камере и в нейтрализаторе, далее еще хуже
|
очень интенсивны.
Впрочем я не оспариваю Ваше решение. Хозяин - барин. Только в таком случае лучше вообще всю ночь не глушить. Как на севере. ИМХО.
|
|
|
# 304
25.01.2010, 15:30
|
|
Как сэкономить 60 тыс.? Или Вебасто по-русски!!! А дело было так....перед выходными ударили сильные морозы! ночью за 30-ть! я к этому готовился! заправил на Лукойле полный бак экто соляры + залил присадку Хайгировскую (антигель). Аккумулятор только недавно поставил 95-ый Бош Сильвер... В общем был готов на все 100%!!! После ночи Днём завожу машину - чих пых и ни хрена!!! крутит, схватывает, но не заводится. Я стартер до последнего кручу - думая что заведётся, но ничего! После четырёх-пяти раз безуспешного завода.....мой 95-й аккум сдох. Сосед на Патруле говорит - у меня такое уже было - замёрзла соляра в топливном фильтре. Начинаем открывать капот чтобы кипятком полить на фильтр, а тросик замка капота после мойки сильно замёрз. В общем - капот никак не открыть! Я спрашиваю - а что же делать? он говорит - как что? Весну ждать...)) В общем ситуация на первый взгляд безвыходная...Ну думаю купил себе геморрой!!! И тут отец, который постоянно живёт за городом дал мне очень дельный совет! говорит - а ты поставь под картер на 2 часа двух-комфорочную электрическую плитку и накрой брезентом капот так, чтобы до земли свисал и не поддувало. Я так и сделал. В 12 ночи спустил с балкона удлинитель, печь под картер вдоль машины, на капот брезент. Спереди тоже всё укрыл, чтобы ветер не задувал. Через два часа в два ночи - завожу и о чудо!! машина завелась с полоборота. А бортовой компьютер показывает плюс шесть! и температура двигателя почти прогретая......Вот не думал и не гадал!!! После этого, завожу через каждые четыре часа! не больше....Так что берите на вооружение если что.......
Да ещё забыл написать......у меня остатки этого крутого антигеля загустели в банке и вылезают оттуда как зубная паста.......Вопрос зачем он нужен если сам застыл.....? наверняка подделка........а пишут что до минус 47 градусов....
Последний раз редактировалось Shurik, 25.01.2010 в 17:39.
|
|
|
# 305
25.01.2010, 17:39
|
|
Сообщение от Alex340
Так что берите на вооружение если что
|
Довольно опасный способ, особенно, если какое масло где-то подтекает.
|
|
|
# 306
25.01.2010, 17:54
|
|
Сообщение от Alex340
Или Вебасто по-русски!!!
|
Пленка, картон, брезент и т.д. + другая работающая машина + кусок шланга, трубы и т.д. Обматываем/закрываем, трубу/шланг на выхлопную трубу другой машины, курим минут 30, заводим свой авто.
__________________
"Люби истину, но будь снисходителен к заблуждениям."
Вольтер
|
|
|
# 307
25.01.2010, 18:07
|
|
ну это все способы "в лесу". а то потом вонять выхлопом будешь месяц наверное
насчет электроплитки - лучше уж тогда пушку дизельную. 10 тыр стоит, 10квт выдает. гонит теплый воздух что надо.
|
|
|
# 308
25.01.2010, 18:39
|
|
Сообщение от Shurik
Довольно опасный способ, особенно, если какое масло где-то подтекает.
|
От одной капли масла пожара не будет! а ручьём масло на Патфайндерах ни у кого не течёт... да и не капает - я уверен!
|
|
|
# 309
25.01.2010, 19:11
|
|
Ну как дети,ей-богу!На мойке надо возле машины зимой стоять,а не в кафешке чай с блюдца швыркать с сахаром вприглядку... Так можно и заправочный лючок эаморозить,и до весны ждать...Все,что движется,открывается (стекла,двери,люки,капоты,багажники,запаски,щели в бамперах и фарах-задних фонарях,замочные лючинки,складывающиеся боковые зеркала, т.д.и т.п) А что вы хотели? Вы купили (взяли в кредит) высокотехнологичную технику...
|
|
|
# 310
25.01.2010, 19:32
|
|
Щас звАнили из районного центра одного... Того что в Орловской области. Забортная температура -36 уже 2-й день. Это преамбула, если чё.
Амбула: годовалый ПАТ 2,5 DCI ночующий в обычном неотапливаемом кирпичном гараже заводится и ездит каждый день ХОРОШО! Владеет этим Патом главный судья этого города...
Постамбула: может что то здесь не так?
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|