покидая стройные ряды альмероводов:(

[Djuser111]

Сообщение от 100nx Зато если уж со всей этой электроникой "понесет" - это уже воопче полный "ахтунг"... Люди сильно привыкают к работе всей этой умной начинки, забывая про пределы её возможностей (а законы физики между тем пока никто не отменял). На той неделе видел - ну как можно перевернуть на ровной пустой дороге последний XC70?! Я ездил на таком - на 100 руль резко лево\право - и тачко сразу же теряет скорость, моментальная компенсация сноса и тэдэ. Даже занос толковый устроить не смог... ))

Та я не говорю что полный привод и электроника это панацея от всех болезней, я делюсь впечатлениями от езды и только, сравнил просто передний привод и полный.

[Tatir]

Сообщение от 100nx На той неделе видел - ну как можно перевернуть на ровной пустой дороге последний XC70?!

Да поотключал может быть всё, чтоб на снежке покуражиться на одной есп долеко то не уедешь. И с непривычки улетел

[JohnnyK]

Сообщение от vitalliy Вроде в 16-х ссылку на тест драйв выкладывал.

Посмотрел, интересно. У приятеля сандеро, тоже жаловался, что не хватает еще одной передачи. 3500 на 110 км/ч что-то крутовато, поэтому и расход больше нашего. Подвеска порадовала. Багажник расстроил. Экстерьер, особенно морда, не очень.
От рено экстерьер понравился от нового Logan MCV (http://www.autoshok.com.ua/new/gotov...logan-mcv-2013 http://www.autonavigator.ru/guides/f...oID-13549.html) Смотрится гораздо лучше Ларгуса.

[Андрей40]

Сообщение от 100nx Зато если уж со всей этой электроникой "понесет" - это уже воопче полный "ахтунг"... Люди сильно привыкают к работе всей этой умной начинки, забывая про пределы её возможностей (а законы физики между тем пока никто не отменял). На той неделе видел - ну как можно перевернуть на ровной пустой дороге последний XC70?! Я ездил на таком - на 100 руль резко лево\право - и тачко сразу же теряет скорость, моментальная компенсация сноса и тэдэ. Даже занос толковый устроить не смог... ))

Я тоже так говорил пока ездил на альмере. Что даже АБС мне не нужен. Но приобрев машину с полным фаршем я скажу по другому. Я чуствую себя намного безопаснее.Да помогает электроника НО как помогает ЕСП ваще ВесЧ. И действительно когда я еду в левом ряду 150-160 я чуствую что Я управляю машиной а не она мной
Кстати приобрел мазда 3 2,0 Спорт. Очень доволен. Фото выкину позже. О трех годах проведенных с ниссаном НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ

[Tatir]

Сообщение от Андрей40 когда я еду в левом ряду 150-160 я чуствую что Я управляю машиной а не она мной

А зачем ехать так? у нас вроде везде ограничения 40-60 а на трассе 90 или это только у меня в городе? Итак уже за год в россии на дорогов жмуриков как от войны, вся европпа в шоке от этих цифр и всё равно угомониться не могут гонщики. Как раз это и обманчиво, чувствешь себя уверенным, попадаешь на ледок и тебя выкидывает, вон как на 540 у39 bmw в сугроб улетели с друганом, там тоже и есп и чё тока нету, жаришь не чувствуешь скорость, в салоне тихо, электронника держит и попадаешь, сам же понимаешь что обманчиво это всё. А альмерка расслабляться не даёт и это плюс!

[Андрей40]

Сообщение от Tatir А зачем ехать так? у нас вроде везде ограничения 40-60 а на трассе 90 или это только у меня в городе? Итак уже за год в россии на дорогов жмуриков как от войны, вся европпа в шоке от этих цифр и всё равно угомониться не могут гонщики. Как раз это и обманчиво, чувствешь себя уверенным, попадаешь на ледок и тебя выкидывает, вон как на 540 у39 bmw в сугроб улетели с друганом, там тоже и есп и чё тока нету, жаришь не чувствуешь скорость, в салоне тихо, электронника держит и попадаешь, сам же понимаешь что обманчиво это всё. А альмерка расслабляться не даёт и это плюс!

Голова на плечах всегда должна быть. Можно стоять на обочине и по тебе проедет КАМАЗ. Но я свою альмерку в том году тюкнул в последнии гололед прям во дворе. Был асФальт метр льда и асфальт Абс наверно б спасло. На электронику я не рассчитывал потому что ее не было На электронику сломя голову наверно не стоит рассчитывать. Но может быть в каких то мелких ситуациях она и выручает. Вот в данный момент со двора может выехать только несколько машин 3 из 20 в том числе и я ВОТ ИМЕННО ЗДЕСЬ Я И РАССЧИТЫВАЮ что ЕСП поможет.И помогает Мелочь а приятно
В первые две недели я даже жаловался что не чувствую состояние дороги И наверно да потом привыкаешь рассчитывать на всю эту хрень.
Так что думаю все это нужно НО с головой на плечах
Всем удачи на дорогах

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Андрей40 Я тоже так говорил пока ездил на альмере. Что даже АБС мне не нужен. Но приобрев машину с полным фаршем я скажу по другому. Я чуствую себя намного безопаснее.Да помогает электроника НО как помогает ЕСП ваще ВесЧ. И действительно когда я еду в левом ряду 150-160 я чуствую что Я управляю машиной а не она мной Кстати приобрел мазда 3 2,0 Спорт. Очень доволен. Фото выкину позже. О трех годах проведенных с ниссаном НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ

Кстати когда ездил на ваз 2101 говорил что гидроусилитель это полная туфта и он мне не нужен

[revolver01]

Сообщение от Андрей40 Кстати когда ездил на ваз 2101 говорил что гидроусилитель это полная туфта и он мне не нужен

мне на 2109 тоже не нужен был нафиг гидрач. конструкция такая что машина и без усилителя замечательно рулилась, главное крутить руль двигаясь.
по поводу ABS не вижу такой необходимости.
на тормоз в пол не давлю даже при необходимости.
заранее надо прикидывать понадобится ли тебе жать тормоз или нет, держать скорость, дистанцию.
а ESP на переднем приводе и на маломощной машине впринципе неинтересен.

Добавлено через 2 минуты
а из двора я выезжал всегда и на любой машине, даже когда полноприводные джипы буксовали

[Андрей40]

Сообщение от revolver01 мне на 2109 тоже не нужен был нафиг гидрач. конструкция такая что машина и без усилителя замечательно рулилась, главное крутить руль двигаясь. по поводу ABS не вижу такой необходимости. на тормоз в пол не давлю даже при необходимости. заранее надо прикидывать понадобится ли тебе жать тормоз или нет, держать скорость, дистанцию. а ESP на переднем приводе и на маломощной машине впринципе неинтересен. Добавлено через 2 минуты а из двора я выезжал всегда и на любой машине, даже когда полноприводные джипы буксовали

150л.с маломощная?
Я на самом деле ни за ни против пока что.
Но поверь оказываеться что бывают такие ситуации что нераасчитал. Сам офигел.6 лет ездил и ничего. А тут секуууунды и всее я в заборе. До сих пор не пойму как произошло все

[Tatir]

Сообщение от Андрей40 оказываеться что бывают такие ситуации что нераасчитал. Сам офигел.6 лет ездил и ничего. А тут секуууунды и всее я в заборе. До сих пор не пойму как произошло все

Поэтому и стоят знаки 50 км\ч потому что ты едешь 100 с мыслями "я контролирую ситуацию" и происходит что то внезапное и за доли секунды ситуация из контролируемой поменялась в абсолютно не контролируемую. а если бы ехал 40 или 60 тебя бы это не настигло. Вся россия так ездит типа "я контролирую" "я проскочу" можно и на красный, нет же никого, ночь же" в этом наша беда. Сам с этим столкнулся, убил ваз 2110 в хлам ещё и перевернулся, считанные секунды я даже понять ничё не успел, хотя на тот момент уже очень не дурно ездил и из заноса выходить умел! После этого мыслю совсем иначе. И кстати если ездить как надо можно ездить на любой ваз 2109 на летней резине и будет всё окей, ты всегда успеешь зделать манёвр. Электронника и всё остальное тоже не панацея....прикинь ситуация ты летишь и машина заглохла, то тормазишь а их нет? вот и всё едешь 150 тебе конец, едешь 50 отделаешься испугом.

Добавлено через 2 минуты
Естесственно электронника и все навороты это очень круто и это облегчает жизнь, реально кайф, тут не поспоришь

Добавлено через 5 минут
где то видел тест драйв опеля инсигнии. как ни старались так и не смогли тачку в занос пустить или дрифтануть, даже с отключенной электронникой что то там работает и как утюг её держит даже на каше. Такие тачки конечно сильно уверенности придают.

[Андрей40]

Как то так.
http://www.youtube.com/watch?feature...v=PlBKOMdTogs#!
на 3,30 и 4,0 считаю актуальным