Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #301   18.08.2015, 12:41
По умолчанию
Lonjeron, А зачем магистраль в салон? Я тоже хотел так сделать, но передумал. Поставил подогрев на заборник в бак и подогрев фильтра (бандаж). Всю зиму катаюсь без проблемм.
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #302   18.08.2015, 12:43
По умолчанию
Хочу в салон и все Есть мысли по поводу материала?
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #303   18.08.2015, 12:51
По умолчанию
Lonjeron, я бы проложил медные трубки предварительно запихав их в кембрик ПХВ. Чтобы не гремели и не терлись...
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #304   18.08.2015, 15:17
По умолчанию
В кембрик замучишся пихать. Классика -гофра.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #305   18.08.2015, 15:35
По умолчанию
Не дай бог хапешь летней соляры в студеную зимнюю пору-шансов отогреть феном или паяльником не будет . Я как то грел замезшие трубки зимой, очень рабовался что они железные.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #306   18.08.2015, 15:56
По умолчанию
Медь прекрасно справится с данной задачей.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #307   19.08.2015, 09:51
По умолчанию
AD Patrol, Можно термоусадку использовать. А если в салоне пускать, то прежде чем греть их надо будет еще и раскопать, не будут же они на поверхности лежать, явно планируют спрятать... Я отказался от этой затеи. Потому как вебаста и подогревы на фильтре и на заборнике решают все проблемы. В -45 заводится, правдо бывали случаи когда сопля из трубки попадалы не разогретой салярки, ну чихнет мотор разок, а потом разогревается и едет...

Добавлено через 2 минуты
Андрей Ермолин, а вам то чего бояться? У вас завод под боком салярку выпускает, наверное и арктику гонит...
__________________
Главное, ребята, сердцем не стареть...

Последний раз редактировалось Nic99, 19.08.2015 в 09:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #308   19.08.2015, 10:02
По умолчанию
Nic99, арктику наш завод не делает. 99% уверен, ниразу ее не оформлял. Но вопрос не в этом. Просто зима-то ВНЕЗАПНО приходит этак в декабре, а на заправки возят переходную осеннюю с предельной т-рой фильтруемости минус 6. В подземных ёмкостях у них она не мерзнет Конечно, в минус 20 ножом ее не порежешь, но в трубках кристаллизуется , через фильтр не идет. Другой пример-в городе 0 0 минус 3, на заправке осень, ноябрь на дворе. Уехали в горы-, 140 км от города-а там ночью -25! разбирать салон и трубки греть-ваще тяжелый вариант, особенно когда один парень из группы ночью затемпературил и срочно надо валить в больницу

Добавлено через 2 минуты
Nic99, именно разбор салона и имею в виду.
__________________
С Уважением,Андрей.

Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 19.08.2015 в 10:02. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #309   19.08.2015, 10:17
По умолчанию
Тут идея немного другая. Теплообменник врезать в печку под правым сидением, соляру пустить через салон и печку. А вебастой можно прогреть соляру. Короче, гемор с наглухо промерзшей машиной что с трубками снаружи, что внутри, примерно одинаковый +\-. А вот на ходу такая система точно не перемерзнет ни при каких условиях. В конце концов ничто не мешает краны поставить и иметь 2 магистрали.

Электроподогревы к меня стоят на фильтре, доп.фильтре, трубках и на обоих топливозаборниках(2 бака!), но...я уже писал, они НЕ РАБОТАЮТ от 12v(!), от 13-13,5 работают, а от 12-ти нет. Т.е. В самом крайнем случае нужен "донор" с заведенным мотором. Кидаем крокодилы, включаем все подогревы и вебасто, 10 минут курим и заводимся.

Не знаю как в -45с, а в -25/-30 в Москве проблемы уже есть. Вебаста еще работает, а двс уже нет.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг

Последний раз редактировалось Lonjeron, 19.08.2015 в 10:29.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #310   19.08.2015, 10:24
По умолчанию
Lonjeron, на ходу проложенные внутри рамы трубки и так не должны замерзнуть-воздух прошел радиатор, согрелся о двигатель, ушел вниз по раме, вдоль по трубкам. А теплообменник я врезал в трубки, которые вышли из движка и пошли на печку(точнее, пришли от печки)
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook