Масло для дизеля

[Tekstil]

мах68, это все понятно, но это все разговоры, статьи и предполажения. А факт это допуск указанный в мануале тоесть cf-4 и заливаемое при этом дилераами масло cf.

[Мясоед]

Сообщение от v-s не помню такого. говорили о какой-то проблеме с осаждением присадок и изменением свойств масла со дна бочки... но не про подделки.

Кто и что говорил тебе я не знаю. У меня в одно время прошла инфа о паленых оригинальных бочках. А через некоторое пошла инфа, что приехало не мало гарантийных именно после замены этим маслом. Сверка по базам заказ-нарядов этот факт и дополнила.

Сам я перешел с гидрокрекинга на иное масло. Сегодня как раз буду его менять первый раз. Посмотрю.

[мах68]

Сообщение от v-s сф4, вроде, не для низкосернистого топлива

Вот тутhttp://auto.potrebitel.ru/data/11/61/1152.shtml по русски и почти правильно. Основные справочные материалы на работе и в печатном виде!
Здесь видно,что НИЧТО не заменяе его величество "CF" !!!
Ключевое слово в его описании - работа на топливе с серой БОЛЕЕ 0,5% !!!

[Tekstil]

Мне все-таки осталось не понятным, можно ли применять cf на наших моторах?!

Добавлено через 10 минут
И может еще подскажете чем отличаются масла чисто для дизеля и бензин/дизель? Кроме щелочного числа? И насколько хорошо высокое щелочное число?

[v-s]

Сообщение от мах68 Вот тутhttp://auto.potrebitel.ru/data/11/61/1152.shtml по русски и почти правильно. Основные справочные материалы на работе и в печатном виде! Здесь видно,что НИЧТО не заменяе его величество "CF" !!! Ключевое слово в его описании - работа на топливе с серой БОЛЕЕ 0,5% !!!

как думаешь, откуда они могут взять более правильные данные, чем те, которые есть на сайте API? ;) они просто перевели, немного вольно.
про более полупроцента серы и у АПИ написано.
кстати, более корректная ссылка http://www.api.org/certification-pro...10-120210.ashx
CF4 заменяет СЕ (действующий с 85-го) и CД (действующий с 55-го года!) - какие уж тогда требования по сере были...
в общем, похоже что неважно - сф или сф4.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tekstil Мне все-таки осталось не понятным, можно ли применять cf на наших моторах?! Добавлено через 10 минут И может еще подскажете чем отличаются масла чисто для дизеля и бензин/дизель? Кроме щелочного числа? И насколько хорошо высокое щелочное число?

мах68 же пояснил, что можно и сф. да и на дилерском масле написано сф.
щелочное число чем выше, тем выше моющая способность масла и, в общем, его ресурс. по идее масла для дизеля имеют большее число.
еще можно смотреть на классификацию АСЕА - чтоб не попались малозольные масла с низким щелочным числом типа С4

[Tekstil]

v-s и мах68, спасибо стало легче и понятнее попробую я все-таки idemitsu, потом отпишусь.

[мах68]

Сообщение от v-s в общем, похоже что неважно - сф или сф4.

Я бы предпочтение отдал бы всё же СФ !!! Вспоминаю долгие переговоры с филиалом Газпрома в ХМАО по поставке аналогичной моторки на север ... технологи утверждали(2006год) что СФ лучше СФ-4! Сейчас - это лишь приятные воспоминания - сверхподнятые акцизы на мотрку(слава г.Кудрину!) монополизировали сегменнт ширпотребовских моторных масел в сторону естественных монополий!

[Denchik27]

Сообщение от Tekstil v-s и мах68, спасибо стало легче и понятнее попробую я все-таки idemitsu, потом отпишусь.

Tekstil, да лей Idemitsu Zepro Diesel CF 5W-40, я уже 800км на нем проехал, полет нормальный! Всю голову себе сломал, пока пришел к этому выбору (перепробовал Мобил, Кастрол, Тойота). Очень много положительных отзывов по Idemitsu, но важно помнить, что в пластиковых канистрах - разливается в Сингапуре, а в жестяных банках - из Японии. Японское, судя по отзывам, лучше. Кто постоянно Idemitsu Zepro льет, говорят, движка чище становится (моет). Да и работает на нем потише (по отзывам людей с музыкальным слухом).
CF - более новая классификация по сравнению с CF-4. Щелочное число у Idemitsu 12,2 - очень хорошо для дизеля (далеко не каждое масло может этим похвастаться). Температура потери текучести - весьма почетная. Цифра "40" для дизеля - то, что доктор прописал (толщина масляной пленки побольше). Сентетика на ПАО - сейчас уже мало такой синтетики осталось (в основном даже если написано синтетика, это гидрокряк, на особо честных произодителях можно найти индекс HC (гидрокрекинг) или HCS (синтезировано гидрокрекингом). Плюс Idemitsu - настоящее японское качество для настоящей японской машины!
Ну и то, что ОД заливает маслице универсальное SL/CF, и при этом говорит, что CF лить не рекомендуется - совсем не в пользу ОД говорт. В мануале к Патрику прямо прописано, какое масло лить нельзя. Значит по CF запрета производителя нет. Все остальное - в угоду "зеленым", экологии и т.п., но для здоровья двигателя CF с нашей соляркой получше будет.
По итогу - рекомендую Idemitsu Zepro Diesel CF 5W-40.

[DiKiY]

Коллеги,
Хочу перейти с TOTAL QUARTZ 9000 наShell Helix Diesel Ultra 5w40. Так как TOTAL мне не понравился, своей шумностью и увеличенным расходом ДТ по сравнению с дефолтным маслом.
Есть мнения?

[лозовод]

Сообщение от DiKiY Коллеги, Хочу перейти с TOTAL QUARTZ 9000 наShell Helix Diesel Ultra 5w40. Так как TOTAL мне не понравился, своей шумностью и увеличенным расходом ДТ по сравнению с дефолтным маслом. Есть мнения?

А какой TOTAL QUARTZ пользовали?
Есть 5в30 (получше) а есть 5в40 (попроще).